レジ太郎のブログ一覧

本日、改造車検合格し、GF-KA9改となりました。
しかもユーザー車検でとったので、どちらも初体験でした。
普通に何もなければ楽勝だったんですが、下記の部分でひっかかりました。

１．サイドスリップのズレ
２．ＵＳヘッドライトのウインカー部分
３．ヘッドレストモニター

サイドスリップのズレは通常５ｃｍまでなら大丈夫らしいんですが、８．１ｃｍズレがあったのでダメ！
これはディーラー行けばすぐ直せるよとのこと。


ＵＳヘッドライトのウインカーは、前に皆さんに聞いていたんですが、やっぱりＷ球ではダメでした。
そこで、迷ったあげく閃きました。

レジ太郎「一番外側にあるオレンジのとこ（リフレクター）をポジション球としてみることって可能ですか？」

検査員「大丈夫だよ」

レジ太郎「えっ！！！いいんですか？」

検査員「一番外側のとこだよね。大丈夫だよ」

予想外でした。こうなれば楽勝。ウインカー部分をポジションとして使わず、ウインカー単体に配線を加工すれば大丈夫！！さらに、リフレクター部分に電球をはめればＯＫ。


ヘッドレストモニターは、完全に勉強不足！ダメなんですね。とりあえず後部座席のヘッドレストにモニター付いてないから、運転席・助手席のヘッドレストと後部座席のヘッドレストを交換すればＯＫだよとのことで、これも楽勝。

サイドスリップのズレは自分では出来ないため、ホンダにレッツゴー！
とりあえず、時間もなかったんで、上記３点をお願いすると、

ホンダ整備士「わかりました。昼からの作業になりますが出来ますよ。」

数分後・・・

ホンダ整備士「すいません。昼からも作業がつまってるので見れなくなりました。本当は、やりたいんですけどね。」

レジ太郎「わかりました。近くの他のホンダに出来るか確認して欲しいんですが・・・」

ホンダ整備士「わかりました。確認してみます。」

数分後・・・

ホンダ整備士「どこも、作業つまってるみたいです。」

相当、嫌われてるみたいです（笑）

ここで、数秒路頭に迷います。
そこで、視界にトヨタ発見！！！
あっ！トヨタに行こー！！！という安易な考えでトヨタにレッツゴー！
ネッツトヨタに上記３点を説明すると

副店長「出来ますよ。少し時間下さい。」

レジ太郎「わかりました。お願いします。」

ということで、一件落着。
トヨタが好きになりました。

いい勉強になりました。

ヘッドライト等で回答くださった皆さんありがとうございました。
そしてトヨタ万歳☆
さらに陸運局の検査官の皆さん、丁寧な対応ありがとうございました。

本日、改造車検による書類を陸運局へ提出しました。
（書類はだいぶ前に出来ていたんですが・・・）
後は、車検を受けるのみです！！！
そこでＵＳヘッドライトを装着している方へ質問なんですが、ＵＳヘッドライトって車検通るのでしょうか？
一番気になっている部分は、ウインカー部分でＷ球を使っていて通常ライト点灯時ポジション球として常時点灯になっています。
大丈夫なんでしょうか？？？

話は変わり着々とパーツ届いてます。
ホイール・？？？・？？？・？？？です（謎）

コイルスプリングからエアサス変更に伴い改造車検を３月に受けます。
改造車検を合格すべく日々奮闘中です。
まず、事前審査をしなければならないので、改造自動車届出書と改造概要等説明書を作成します。
この改造概要等説明書が、かなりやっかいです。GF-KA9の主要諸元表を入手し、重さ、長さ、安定傾斜角度等々、ことこまかく書きます。エアサス部分の添付書類はＡＣＣに作成してもらいます。（別途費用がかかりますが・・・）
それを陸運局に提出ってわけです。
改造車検が合格するか、ドキドキです。

次回、実車の検査に続きます！！！

今年の予定は、まだほとんど出来ていませんが・・・
まず、レジェンド３月、シビック５月に車検。
５月に２台、車税・・・厳しいっす。

車弄りは、２０インチを春までには、なんとか装着します。何にするかは迷ってますが、鍛造は高くて無理です。

かなり迷ってるのが、エアロです。モードパルファムの・・・
エアロ一式、マフラー、フォグすべて組むと、かなりお高くなりますので・・・

夏にはイベント行きたいですね～。って言っても今年の夏も忙しくなりそうですが！！！

皆さん、お久し振りです。
スピードメーターのトラブルで長らくレジェに乗れませんでしたが、やっと帰って着ました！
ということで、フォトギャラ最新しましたので、ご覧下さい。
久しぶりに晴れたら洗車行ってきます！
もうすぐここも雪が降りそうなので、あまり乗れませんが、この期間を大事にしようと思います。