129マークのブログ一覧

冬タイヤを夏タイヤに交換しようと冬タイヤを見ると側面に今まで見た事もないコブが出ていた。

ネットで調べるとピンチカットと呼ばれタイヤの重大な問題との事。タイヤ内部のカーカスコードが切れてその部分が風船のように膨らむらしい。
タイヤの製造時期は2021年第39週（10月くらい）でそんなに古くない。製造メーカーは日本の大手。

注意喚起の目的でブログアップします。

優雅に走って充分に満足

２年前に993のリヤフードダンパー右側のみを交換した。
左側は補記類を外す必要があり交換していなかった。
最近になって車を後ろから眺めると、エンジンフードの左右チリ（ボディとの隙間）がどうも微妙に合わない。左側のボディとフードの隙間が右側に比較して
小さい。
どうやら右側のフードダンパーは常にフードを開けようとする力が加わっており、左側は全く機能してないためという結論に達した。

この際、左側ダンパーを新品に交換しようと清水の舞台から飛び降りた。


しかしながら左側は補記類が邪魔して手が奥まで入らない。　奥に有るピンに手が届かない。


仕方ない、２年前に断念した補記類を外す決心をした。


結論を先に書くと、このダクトまで外したが、次が外れず今日はここで断念。
得意の「まあ、今日はここまででえっか。」で再組み付けを始めたが、ダクト下にあった２極コネクタの相手側が・・・どこにもいない。行方不明。


このコネクタは初めから使用されてなかったんだと勝手に決め、埃や水が入らないようビニールテープで保護してダクトを組み付けた。


走行して問題が出ないことを祈ります・・・
ダンパー交換は暖かい日に再トライします・・・

今年もこの季節がやってきた。
幌をボディ内部に格納してハードトップを被せる作業。



保管しておいたHTの保護カバーを外し、所定の位置にセット。



ウインチで吊り上げ。



R129をHTの下に移動させ、電動ウインチの下降ボタンを押してボディにセット。
もう慣れた作業となった。



これでR129はオープンカーでありながら来春までは屋根は開かない。
悲しいけれどHTが乗ったクローズドボディも結構気に入っており、これはこれで有りの姿。まあいいか。

今では恒例となったすき焼き＆しゃぶしゃぶ食べ放題ツーリング。
集まる車は何でもござれと間口が広いが、実際に集まる中心は、あの格式と威厳のある
スリーポインティッドスター達。
中でも、眼が四角～いちょっとあっちやこっちに持病を持った車達。
オーナーが持病を持ってるかどうかはわたしには判らない。



いつもの阿久比パーキングエリアに集合
全員集合までの話題は車維持の為の秘策で盛り上がり




Ｍ牧場へ向けて出発。　目的地に到着して行儀良く整列




綺麗な庭を横切り部屋に向かいます



部屋に入るとすでにこんなお肉が・・・



すき焼きとしゃぶしゃぶ食べ放題。　お鍋が交互に配置されている
わいわいがやがや・・・肉おかわり～、卵ちょうだい～
ひたすら



お店の人が「はい、ラストオーダーですが・・・」と聞くも、誰も追加せず・・・満腹
すると、「社長からお肉と海苔のお土産が出てます。　全員分は無いのでじゃんけんで。」
社長、どんだけ太っ腹～

じゃんけん運の強いこんな人達が３人いました
じゃんけんで負けたひがみ組からは、もう肉は食べれんやろ～と



肉の後は少し走って定番のえびせんの里へ

最後に向かうはえびせんの里から更にちょこっと走って秘密のスイート基地へ



駐車場から階段を上ります



海を見て



私にとっては人生初となるこんなパフェをオーダー



いやまあ、今までのスポーツジムでの努力が一瞬で吹き飛んだような日曜日でした。
また、ネオクラシックな車を維持する情報交換、秘策交換等々超有意義でもあった。

こんな楽しい有意義な日曜日が・・・まだまだ・・・あるんですね。