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イイね!
2015年07月27日

人はコレを・・・「 やっちまったな 」 と言う (爆)

人はコレを・・・「 やっちまったな 」 と言う (爆)

ZRX 1200S の

登録打合せ してきた。


納車は 8月第一週 に

なるみたい (*^m^*)





そんな訳で

カスタムパーツを

買いましたよ ♪



もちろん中古品 (汗)


・・・


パーツ その①





コワース製

フェンダーレスキット 


ノーマルフェンダー は

モロ 泥除け風 です (笑)



パーツ その②





ニッシン製

ラジアルポンプ式

マスターです。


合わせて

ステンメッシュホース も。



ZRX1200S は

6ポッドのキャリパー だが

ダイレクト感に欠ける感じ。



乗ることができないので

握っただけの判断 (苦笑)


・・・


メインの

パーツ ですよ !





ストライカー製

フルエキ チタンマフラー

( 写真は 1200Rです )



メーカーの製品説明書 を

よく見ると !?



「 国内仕様専用 」 と

書いてある。

il||li (OдO`) il||li



そう、エイジングの

ZRX 1200S

逆輸入車 ・・・ 




はぁ~ 





ここにきて

やっちまった感 が

ハンパない (爆)



いつもの ?

励ましのイイね

どうぞ~ (笑)


ブログ一覧 | カワサキ ZRX1200S | 日記
Posted at 2015/07/28 22:32:25

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この記事へのコメント

2015年7月28日 22:44
ストリートコンセプトではなく…
レーシングコンセプトのほうが
安いのに…

レース用部品だけど。

;:゙;`(;゚;ж;゚; )ブフォ!!
コメントへの返答
2015年7月28日 23:01
えーっと、買ったのは・・・




レーシングコンセプトの
アップタイプでした~

メガネレンチみたいな
ステーも、チタンです。
(-ω+)キラン☆

写真が無いので
ストリートコンセプトを使いました (汗)


イモゾンさん の言うところの
「 右傾化 」 これで回避ですね (*^-')b 
2015年7月28日 23:18
こんばんは。

4輪だと配管の取り回しが合わない事があるみたいだけど、
2輪の場合は何が違うんでしょう?
触媒ですかね?それともサイレンサー内のグラスウール?
コメントへの返答
2015年7月28日 23:28
2002年式の逆車
ZRX1200S に対し

新しい年代のZRX1200R用なら
触媒が付いているのでしょうか ?

但し、レーシングコンセプトなので
触媒の有無は不明です。

だから・・・



実物を、見て考えます (笑)
2015年7月28日 23:35
ノーマルより抜けが悪くなったら…

切ないですね。(ToT)

この手のマフラーはサイレンサーをアレコレ交換できるから色々遊べますよね。
(^^)
コメントへの返答
2015年7月28日 23:39
そうそう・・・

万が一の時の最終手段は
サイレンサーでしょうね ♪

それにしても、触媒が付いていたら
シャレになりません (汗)
2015年7月29日 0:14
今晩は(._.)

もう~カスタムパーツを 手に入れるなんて早いですね。
初めは ノーマルを 乗り、じっくり考えてから カスタムするのかな?(・。・)

それに初めは スリップオンかな~なんて言ってたけど ストライカーチタンフルエキなんて凄いです。
国内仕様でも 大丈夫ですよ(^.^)
コメントへの返答
2015年7月29日 1:53
スリップオン新品価格 と
フルエキチタンの中古価格。

これが同じだと
正直、迷います (汗)

何とか付けば
イイのですが・・・ (・ω・`=)ゞ 
2015年7月29日 1:08
エイジングさんどんまいです!

どーなんですかね?エンジンつきの2輪は、わかりませんけども。これベースにしてワンオフ風に仕立てあげ直せたりってのは、出来ないんでしょうか?

せっかくのチタンがーー!
コメントへの返答
2015年7月29日 1:56
チタンに目がくらみました~ (爆)

国内仕様と、輸出仕様。
外観上はそんなに
変わりないのですが・・・

モノが来たら
ブログで紹介しますね ♪ (*^-')b
2015年7月29日 6:02
(≧∇≦)b
 
ついに、始まりましたね。
逆車と国内の違いは、キャブで燃料を調整してパワーダウンと年式によるスイッチの表示、あとは、ポジションランプくらいだったかと?
ストライカーは、ちゃんとしたメーカーなので、サイレンサーで対応出来るかもです。
又、画像楽しみにしてます。
コメントへの返答
2015年7月29日 7:09
わたぱぱさん の話を聞いて
ヒラメイタ ♪ (-ω+)キラン☆

きっと、逆車だと・・・

音量オーバーして
車検が通らないんだと思う。


皆さん
とっくに判ってた!? (笑)
2015年7月29日 10:46
たびたびコメ失礼します

残業消化やら何やらで集中的に通ってたら今週末には検定受けれそうです!
受かるかどーかは別ですがw

油冷最終のGSX-R1100に的を絞って探してるのですが中々良いタマが無くしばらくGPz生活が続きそうです

僕も早く納車前からパーツ集めに入りたいです(笑)
コメントへの返答
2015年7月29日 12:42
頑張ってますね~ v(=^0^=)v

早目にパーツを買っても
免許が取れる前なので・・・




眺めているだけです (笑)
2015年7月29日 20:43
こんばんわ♪

やっちまったなぁ?
続編に期待!
コメントへの返答
2015年7月29日 21:10
やっちまった集合管は
まもなく到着予定。

でも、バイクの引き渡しは
来週です・・・

待ち遠しいやら
チョッと怖いやら (笑)
2015年7月29日 21:53
いやあ、最新型への進化ですね!
仕上がりが楽しみです!
コメントへの返答
2015年7月29日 22:59
取付けは全部
自分でやりますので (笑)

実は、オーバーレーシングの
バックステップも入手済み? (*^m^*)
2015年7月29日 23:37
セミラジアルですね。同じのを使っています。
ZRX1200Sは、普通のラジアルだとカウルに干渉するのでしょうか?
コメントへの返答
2015年7月29日 23:41
どうなのかな~ !?

とりあえず
買っときました (笑)
2015年7月29日 23:53
度々失礼します。
このセミラジに変えると、ブレーキスイッチのピンと車体側のコネクタの方向が合わないため、結果的にハーネスが僅かに寸足らずとなりまして、延長のハーネスで対応しています。
コメントへの返答
2015年7月30日 7:58
なるほど。

情報を頂き
ありがとうございました ┏○)) ペコッ 
2015年7月30日 0:50
もしやチョコットの改造で着くかも!
コメントへの返答
2015年7月30日 7:59
だと思います。

まあ、外観上は
ほとんど同じなので (笑)

プロフィール

「最新のブログにCB50Sの
動画を後から挿入しています。

初めから貼れば良かったけど
なにぶん慣れないもので・・・(汗)

すでにイイねを押してくれた人も
また訪れてくれたら嬉しいです。
♪( ´θ`)ノ」
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