本気印のバイクセッティング！ ＺＲＸ１２００Ｓの場合　(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

「 ＺＲＸ １２００Ｓ 」

車検＆整備が

完了して・・・


ついに 納車～ （嬉）



話が長くなるので

何回かに、分けて

掲載しますね。


外観は、あまり

変わって無い。

☟



ホイール が

黒 から 金 へ  ♪


タイヤも、新品へ交換

ダンロップ

ロードスマートⅢ


Ｆフェンダー が ？

☟



黒 から ライム に

なったのだ。


車検 を

受けた証拠。

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千葉の袖ケ浦 から

足立ナンバー へ ♪


去年までは

青森ナンバー

だったし・・・


この変遷 は

エイジングの人生

そのモノなんだな。


・・・


プラグホール の

オイル漏れ。

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ヘッドを開けて

メンテ済みです。


プラグホールに加え

ヘッドのガスケット も

交換されています。


・・・


Ｆサス は

社外スプリング に

変更しました。

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それに合わせて

内部 も

フルＯＨ済み。


トータルで依頼した

前後サス の

セッティング だけど・・・


以前、エイジングが

やっていた事は ？

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全然、ダメだって

言われました。


（´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ～ﾝ


プロの見識による

セッティング内容 は

後日、詳しく解説。


・・・


次は

キャブのＯＨ と

セッティング編です。


ベンチに

載せてる写真。

☟



この上で、総距離

約１００ｋｍ を

走るのだ～ （驚）


キャブはＭＪの番手をアップ

ニードルの段数も変更。


デジタル空燃比計 で

何度も何度もトライして

最適化を図りました。


ビフォー・アフターの

パワーカーブ。

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１１０馬力 から

１１７馬力 へ ♪


理想的な

パワーカーブを得て

７馬力アップ しました。


たいした事ナイ ？


セッティングのみで

コレは、凄い話だぞ～


(*'∇')/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼('∇'*)


・・・


詳しい能書き は

次回にします （笑）


安心して下さい。

☟



新ガレージ は

快適です （爆）



次回に続く・・・