バイクのエンジンが・・・でも (・∀・)ﾖﾕｰ だったワケ？

へえ、キャブ車のパーコレーション、珍しい現象ですね。
知識が無ければ、間違いなくショップにかけむところでしょうが、流石です！！

バイクに乗り続けて４０年・・・
パーコレーションは
初めて体験しました （笑）

気温３８度の上に高湿度の条件が重なり
なるべくしてなったのかも。

インジェクションのバイクが
羨ましいです　(・ω・｀=)ゞ

車ではふた昔の車でガソリンが少ない時しか起こりませんが、比較的現代のバイクでも起こるんですね。私は30年近く前に中古車配送業務（バイト）中に、真夏の高速の渋滞でダットラが高速で立ち往生した時は往生しました（＞＜）　下り坂だったので、停車してボンネット開けて、エンジンを冷やして、惰性でエンジン掛けしました。＠気温42℃のTEXASにて

やはり気温が４０℃近くになると
キャブ車の場合
この症状が現れるようです。

昔の車は、キャブの真下にエキマニが
あったりしましたからねぇ～（笑）

こんばんは。
エイジングさんの投稿で、私も学生時代、KP61のダートラ車に乗っていた時、(愛車紹介にでていますが、ナンバー切った後の話です)ソレックスキャブ仕様にした際、マフラーの熱でパーコレーションを経験しました。貧乏学生が講じた対策は、アルミホイルをしわくちゃにして、マフラーとキャブの間にセットした事を思いだしました。
大きな熱源から離れた位置にキャブのあるバイクでもパーコを起こすなんて、常軌を逸した暑さなのでしょうね。

ニュースで外出は控えて下さい、なんてアナウンスしていましたが、我々屋外で作業する者はどうすれば良いのやら。

話が脱線してしまいましたね。

そんな思い出があったのですね♪

私も昔、エキマニや燃料ホースに
遮熱バンテージを巻いた人を
見たことがあります。

マッチポンプじゃないけど
キャブのフロート室に熱を当ててしまう
構造が多かったような？

ちなみに、ZRX１２００Sの場合
燃料が少なくなるとタンク下部が
チンチンに熱くなります。

まあ、気温が４０℃近くだから
そうなるのでしょうけど・・・
((-ω-｡)(｡-ω-))ﾌﾙﾌﾙ

いつも楽しみに拝見しております。

私のバイク（スカイウェーブ）も最近、信号待ちからの発進でエンストする事が多くなり、バイク屋に行こうか迷ってましたが、今回のブログで謎が解けました(o^^o)
ありがとうございます。

キャブ車で高温 （全国第3位の福島県）なので、条件は一致しました(^^)

おったん。。さん
コメントありがとうございます。

プラグ、エアフィルターが正常であれば
そうそうエンストするものではありません。

インジェクション車の場合
ガソリンは循環するラインになっています。

キャブ車はフロートへ燃料が
行きっぱなしなので、アイドリング時に
ガソリンが沸騰しやすいのかも？

まあ走ればある程度、冷やされるので
そういう時はとっとと帰るに限ります。
!(b^ー°)だね☆

ＶバンクにキャブがあるVmaxも今時ストップ＆ゴーで間違いなくアイドリング不調になります。
ほぼパーコレーション。
ラジエターも小さいし。
8月の車検時アイドリングもアクセル開け気味にしてないとストンと落ちます
(^^;;

ずーっと北海道でバイクに乗っていたので
初めての経験でした。

でも、ボンタローさんの場合は
Vｍａｘなので・・・（笑）

でも、それを含めてバイクの味？
強烈な加速が
穴埋めしてくれるでしょう　( *´艸`)ﾑﾌﾌ　　

それ、真夏に乗る時毎回なります

ちょっとコンビニで休憩したあととか

あー、沸騰したな〜って。

なので、最近は真夏は乗らないようにしました( ˆ꒳​ˆ; )

びっとこさんもそうですが
４連キャブの場合は狭いところに
燃料ホースがあるので仕方がないですね。

おっしゃる通り
この異常な暑さのせいなのは
間違いないと思います。

早く秋が来ないかな（笑）

これ私もやったことがあります。
エストレヤ乗ってた時、猛暑の中渋滞、ストップアンドゴーでノロノロ運転してたら、いきなりアイドリングが不規則になりガクガク暴れだしてストール、あわてて路肩に止めセル回すも掛からず、しばらく時間おいてセル回したらエンジン掛かりましたが、携帯も持ってなかったので焦りました。
他にも炎天下でウルフ乗ってた時に、走行中いきなりアイドリングが上がりっぱなしで戻らなくなり焦ったことがありましたが、タンクの中のガソリンが少なくなりタンクが熱くなるとそうなるとバイク屋さんに言われたので、こちらも同じ状況だったのかもしれません。

ＺＲＸもガソリンが少なくなると
タンクの下部が激熱になっていました。

とにかく、あり得ない気温なので
仕方がないですよね (*´･ω･｀)b

今年はキャブ車にとって
厳しい夏になりそう・・・(笑)

こんにちは・ω・
先週土曜日にかなりの気温で信号停車中に
エンストしてしまって…
ん？暑さで熱ダレしたか？と思いましたが
パーコレーションだったのかな？(・・?

空冷エンジンにも昭和の人間にもこの暑さは応えちゃいます(´-﹏-`；)
来週末の日帰りツーリング無事に完走できるか心配な今日この頃

空冷の場合は
熱ダレも考えられるけど

余程、エンジンに
ダメージをうけなければ
エンストはしないかと・・・

パーコレーションか、高温多湿で
空気中の酸素量が少なくなって
燃調が濃くなったと思います。

何れにしろ
この暑さは異常事態ですね 。

来週のツーリングには、予備プラグを
持って行くと何かあったとき
役に立つかも知れません (#^.^#)

こんにちは(^_^)

毎日暑いですね～(^-^;

体調は大丈夫ですか？

今回も凄く勉強になりましたm(_ _)m

最近かなり燃調が濃い感じがしてましたが、暑いだけかと思ってましたが、

色々な原因が関係するんですねm(_ _)m

MKHさん、こんばんは♪

今年の夏は
特別ではないでしょうか　(・ω・｀=)ゞ

エイジングのような症状の人は
沢山いると思いますよ（汗）

私が通っていた中学校近くからの夕日だと思います。
今はスカイツリーが正面に見えるのですね。
実家を引き払いましたので、行く機会は無くなりましたが、学校帰りに見た夕日を思い出しました。
写真の夕日で40年以上前の思い出がよみがえりました。
ありがとう!

東小松川のグランド横から
夕陽を撮ってみました♪

家へ帰るとき、この景色にいつも
感動を貰っています　(*^_^*)

お疲れ様です。
パーコレーション！レース等の環境でしか発生しないものかと思っていました。
勉強になりました。
エンジンかかって良かったですね(^-^)

首都高速は高架になっていて
日陰になる遮蔽物がありません。

料金所までのノロノロ運転
そして、４０℃近い気温・・・

ライダーとバイクにとって
かなり過酷な状況になるんです。

実は、この日以来ビビってしまい
バイクに乗っておりません　(*T∇T*)