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イイね!
2019年08月05日

夢の続きへ・・・(=^..^=)ミャー

夢の続きへ・・・(=^..^=)ミャー
この日は 早朝から

ZRX 1200S に乗り

厚田のオフ会 へ ♪



詳しい内容

先回のブログを参照

d(ゝω・´○)


午前5時 に出発して

皆さんと交流後


家へ着いたのは

朝の7時・・・


そのあと 用事を

済ましても まだ

午後の1時 でした。


眠たいので

ちょっと 昼寝して

出掛けた先 は



alt

ガンマ を出動させ

「 道の駅とうべつ 」

やって来ました。


どうしても

ゼスチャンバー の

調子を確認したい。


そんな気持ち を

抑えきれなかった (笑)


・・・


走ってみると

信じられないほど

下のトルクが増加して


9000回転 まで

スムーズに回る !


ノーマルセッティングだが

全く別物のガンマ に

激変 したんだな。


変わると言えば

チャンバーの外見

面白い現象が起きた。


装着したばかりの

チャンバーです。



alt


上まで回して

走ってみたら




alt

いい感じに焼けた ♪

(`・∀・)ノイェ-イ!


・・・


ニヤニヤしながら

家へ帰ると



alt

タマちゃん

出迎えてくれました。


彼 は

クルマ と バイクが

大好きです。


エンジンの音がすると

近くへ寄ってくる

変な猫 なんだな。


あれれ

気持ちよさそうに

寝ちゃいました。




alt

そんな姿を見せられると

こっちも眠たくなる。


そういえば

早朝から中身の濃い

休日だったし・・・


きっと、この日の

エイジング は

早々に布団へ入って


楽しかった一日の

夢の続きを見たに

違いない (爆)


おしまい。


ブログ一覧 | スズキ RG250ガンマ 2号 | 日記
Posted at 2019/08/05 18:26:42

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この記事へのコメント

2019/08/05 19:08:34
タマちゃん、お出迎えしてくれるなんて可愛いですね〜
自分が昔飼っていたネコは、セルが回るだけで吹っ飛んで逃げていき、アイドリング中は物陰に隠れて警戒しまくりでした。笑
コメントへの返答
2019/08/05 19:57:44
タマちゃんは、マフラーとタイヤの匂いが
どうやら好きなようです(笑)

飼い主が乗っているので
怪しい物じゃないと誤解してる!?

そんな訳ないですよね。
( ゚∀゚)アハハ
2019/08/05 19:35:51
チャンバー良い仕事してるようですね^^
可愛いお迎えうらやましい^^
コメントへの返答
2019/08/05 20:14:04
チャンバーがノーマルの時は
ボボボーボ、パァ~~ンと
低回転は緩慢な感じでした。

しかし替えた途端に
パパパパ・・・カァ~~ンと
段差なく吹けるようになりました(笑)

ノーマルの内部には音量を下げる為に
排気の抵抗になるものが
色々入っているんだろうな (,,¬ω¬)ヤッパリ
2019/08/05 19:57:23
かわいすぎる…あっ!以前、相談させて頂いた白煙。
オイル下がり?修理出しました!
コメントへの返答
2019/08/05 20:11:38
早く直って
戻ってくるとイイですね♪

一旦、整備をしてしまえば
少なくとも3万キロは
大丈夫だと思います  (=^ェ^=) 
2019/08/05 20:08:54
誘ってください(^_^)
人見知りで自分から誘うの苦手なんですよねー
本当はw

予定がなければ付き合います

ガンマも見てみたい
コメントへの返答
2019/08/05 20:19:16
ぅるさん、昨日は
ありがとうございました。

おかげさまで寝床に入っても
楽しい夢の続きを
見ることが出来ました~♪

ガンマは頑張って直したので
レストア作品として・・・

また厚田へ行って
見せびらかすつもりです(爆)
2019/08/05 20:19:35
ありがとうございます。
今の走行距離が29670キロなのに、なっちゃうもんなんですかね?
コメントへの返答
2019/08/05 20:54:51
正確に言えば走行距離ではなく
中古車の場合、前オーナーの管理が
バイクの寿命を決めるんです。

例えば、アイドリングで何度も放置すると
バルブクリアランスが狂って
白煙を吹く原因を作ります。

もし、そんな前歴があるなら
カムのかじり(傷)があることも多いです。

せっかくなので、その辺も
バイク屋さんに見てもらうと
良いかも知れません  (=^ェ^=) 
2019/08/05 20:58:38
あらら、エンジンかけなきゃって乗らないで1週間に1回アイドリングだけとかやってしまいました。
コメントへの返答
2019/08/05 21:16:35
えーっ!
そうだったのですね(汗)

もしそうなら、バルブ回りが
カーボンだらけだと思います。

まあ、しっかり見てもらえば
たいした問題ではないので
大丈夫ですよ♪
2019/08/05 21:44:00
こんばんは。
私も初期ガンマにゼスチャンバー付けてますが、フランジ付近のオイル漏れが酷くて困っています(^^;
チャンバー留めてるボルトは純正と同じ長さのものでしょうか?
パワーバンド付近で走ってると膝にオイルが散っているような状態でした。
エイジングさんに一度お聞きしたいと思い質問させて頂きました(^^;
コメントへの返答
2019/08/06 08:02:54
CCISオートルーブさん
コメントありがとうございます。

ゼスチャンバーにしてパワーバンド走行を含め50kmほど走りました。今のところフランジ部からのオイル飛散、垂れはありません。

フランジボルトは純正のままでガスケットはキタコ製に交換しました。フレーム側のボルトは仮止め程度にしてフリーの状態を維持します。

次にスプリングを外して左右のボルトを均等に締め付けます。最終的にはフランジとエンジン側の隙間が無くなって密着する感じです。

最後にスプリングを取り付けます。コチラはボルトの緩み止ですが、無いよりあった方が良い程度のモノで漏れ止めの効果は期待できません。

ゼスチャンバー関しては以前、RZ250Rにも取り付けていました。こちらもフランジ部からのオイル飛散は無かったのですが・・・

但し、ガンマとの相性は未知数なので
これから走り込んで確認してみますね (=^ェ^=)
2019/08/05 21:46:29
本当にいい具合に焼けていますね。
マフラーの美学じゃないですが、そういうの大好きです。

うちの猫はクルマの方が好きでドライブせがみます(笑)。
バイクに乗るようにしたいのですが・・・ムリですね。
コメントへの返答
2019/08/06 07:25:11
やっぱり、そういう猫もいるんですね♪

うちのタマは
自分から車の中に乗ってきます。

と言っても、さすがにドライブに
行ったことはありませんが(笑)
2019/08/05 22:17:25
お疲れ様です。



皆さん、エキゾーストのフランジから
のオイル飛び散りでお悩みですね。

構造の理論から云えば漏れて当たり前
です。
スプリングの引き寄せで解決するなら
ばメーカーがとっくにやって居ますか
ら。


申し訳ありません。


私事で恐縮ですが、モリワキのME3
0をフランジの合わせ溝にたっぷりと
刷り込む事でほぼ解決すると思います。



本来で在れば、ポン付けで漏れない事
を皆さん期待しますが、2サイクルは
そんなには甘くは在りません。
  

此に関してはエイジングさんの過去の
セミプロレストアブログに期待致しま
す。


(^_^)v

2サイクル馬鹿です。m(__)m
コメントへの返答
2019/08/06 07:30:47
詳しい取り付け方は
CCISオートルーブさんの
コメントに書いてみました。

色んなバイクに社外チャンバーを
取り付けてきましたが・・・

運が良いのか?
フランジ部からのオイル飛散は
経験していないんです。

以前、ガンマ一号機に
スガヤチャンバーを付けていましたが
その時も問題ありませんでした。

ゼスチャンバーとガンマの相性は
未知数なので、様子を見てみますね♪
2019/08/06 01:17:22
きれいに焼けましたね。
こういうのも単車の楽しみですよね。
うちのは......塗装なので焼けない(*_*) 
うーむ。とりあえずエイジングさんのガンマのやけ具合みて喜んでます。(^^)
コメントへの返答
2019/08/06 08:32:28
こちらのチャンバーは
耐熱クリアー塗装なんですよ。

最終的にはサイレンサーの
つけ根まで焼けるはず・・・

錆びさせないように
手入れ頑張ります (笑)
2019/08/06 02:48:42
こんばんは。

タマちゃん色が優しい色合いで可愛いですね。(*´∀`*)

他コメントの1週間に一度のアイドリングは今現在私の愛車と弟のバイクにもやってしまってます。(-_-;)

ただその時にアイドリングしただけでは良くないのかなと思い完全暖機後MAXエンジン回転数の半分くらいまで回転を上げて4〜5秒保持してアイドリング(1〜2分)というのを1〜2回やってますがこれもバイクには良くないのでしょうか
一応一月に一度は30分程度走るようにはしているのですが何分にも今現在私自身足を怪我してバイクに乗れていないもので(-_-;)
コメントへの返答
2019/08/06 20:31:14
お怪我は大丈夫でしょうか?
以前のコメントで、オイル下がりの
原因について書いた件ですね。

そのやり方で、すぐにどうにか
なるワケではありませんが・・・

バルブ回りにカーボンが溜まりやすいのと
走行しないので熱ダレによるヘッドや
シリンダー周りのひずみが懸念されます。

ですから、これが何か月も続いているのなら
これで良いかと聞かれれば
正直良くないと答えなければなりません (汗)

もし可能ならバイクに乗れるようになるまで
バッテリーを外しタンクとキャブのガソリンを
抜いて保管するのがベストだと考えます。

お怪我が早く治ると
よいですね (#^.^#)
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「@taccul23@巻巻初心者 さん ありがとうございます。結婚によって人生が変わることは間違いないけど、肝心なのは無償の愛を貫くこと?・・つまり見返りを期待しなければ、お互い永遠に幸せなんだな (笑)」
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