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2019年10月08日

なかなか見かけないモノの話し

なかなか見かけないモノの話し
本当に久しぶりです

珍しく 札幌市内 で

白バイを見かけました。



そう言えば

最近の札幌 は

寒くなったけど


白バイ隊員の方って

防寒着 を

着るのだろうか ?


冬が来る前に

店じまいをするので

結局、着ないかも。


・・・


クラッチレバー を

握る手に注目すると




alt

何やら 白い棒が

そこにありました。


無線のアンテナ ?

まさか、サインペン じゃ

ないよね~ (笑)


なるほど、信号待ちでも

一速にギアを入れている。


悪い奴がいたら

すぐに発進できるように

きっと しているんだ。


・・・


こちらは

久しぶりと言うか

初めて体験 です。



alt

ガソリンスタンド で

同じく給油しているのは


なんと、エイジングと

同じグレード の

Nバン なのね。


このあと オーナーさんが

話しかけてくれました。


東京方面のナンバー が

珍しかったらしい・・・


単身赴任中 に

Nバンを買ったこと


仕事の休みの日 には

バイクを載せていることを

話すと驚いた様子でした。


・・・


見かけないモノに

出会った一日。


いつかは、Nバンに



alt

alt

バイクを載せている人 と

出会ってみたい・・・


でも、こればっかりは

運任せだよね (笑)

( ̄▽ ̄= ̄▽ ̄)キョロキョロ


おしまい。


ブログ一覧 | Nバン | 日記
Posted at 2019/10/08 07:32:02

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NE-YO@米軍さん

この記事へのコメント

2019/10/08 08:12:34
今週末は 社員旅行で札幌と小樽、です。もう寒いのでしょうか、、、 まあ 自由時間はすすき野しかないみたいなので、バイク乗れる訳じゃないんですが。
コメントへの返答
2019/10/08 08:28:43
そうでしたか ♪
札幌は寒くなってきました。

日中でも、半袖じゃ厳しいレベルで
夜は10度を下回っていて
暖房を入れるか迷ってるぐらい (笑)

美味しいものを食べて
札幌を満喫して下さいね (#^.^#)
2019/10/08 08:28:25
n-oneには載せてますけど。。。。。汗
かなり驚かれます。
コメントへの返答
2019/10/08 10:40:30
すごーい !
驚いて当然です (≧∇≦)
2019/10/08 09:40:33
冬は覆面に乗り換えるんですよねぇ^^;
コメントへの返答
2019/10/08 10:41:45
そうかぁ~
やることないですもんね (笑)
2019/10/08 09:53:25
重いクラッチなのに握り続けるのは大変だなぁ…
元オーナーですが購入後重さに耐えかね4本握りになり、降りた今でも癖で4本指かけてます(^^;)
と言っても全部の指で操作するわけではないのですが保持するならやっぱり4本です。

サーキットに通ってますがN-VANは見かけないです。
ただみん友さんにはいます。
コメントへの返答
2019/10/08 10:46:42
確かに、隊員の人も
四本指で握っています。

油圧式クラッチですが
それでも大変なのですね。

自分はZRXに乗ると、信号ですぐに
ニュートラルにしちゃいますけど (笑)
2019/10/08 22:24:53
昨日は私も2台白バイに遭遇しました(^^)レアですね。
クラッチの4本掛けですが、教習所で4本掛けで教えている(少なくとも私が免許とったときは強制)ので、ライディングの模範たる白バイは標準に従っているのではないかと思います。
自分はMAGNAに乗っていたときは2本掛けだったのですがRALLYになってからは何故か4本掛けになっています。不思議です(^^;
コメントへの返答
2019/10/09 06:51:31
クラッチの握り方という点では
RG250ガンマとTLM220Rは
2本掛けでZRX1200Sは4本で握ります。

個人的には、2本掛けの方が
素早く操作できるので好きなのですが
ZRX1200Sはさすがに重いので4本です。

と言っても、オートシフターを装備したので
スタート時だけですが・・・(笑)

白バイに関しては
都内に住んでいた際には
毎日何台にも遭遇しました。

札幌の白バイはあまり見かけないので
出会ったら、なんだか嬉しくなるんだな。
Σ(=゚ω゚=;) マジ!?
2019/10/09 01:53:02
お疲れ様です。


かなり涼しいであろうこの時期の札幌
でサマーグローブですね。驚きです。

白バイ隊員の官給品のモデルチェンジ
は地味な内容ながら結構頻繁にされて
いて、グローブとブーツは頻度が高い
ですね。特にグローブ。

価格が安い割りに夏グローブはとても
使い心地が良くて、過去に知り合いの
隊員から横流しして貰いました。 爆

内地では冬でも暖かい日は取り締まり
をしますから、冬の制服装備がちゃん
と在ります。

革のジャケットとパンツと冬のブーツ
、グローブが在ります。ブーツは内側
に兎の毛皮のボアが在る時代もありま
した。
ヘルメットは今はシールドが O Kなの
で、昔の烏丸マスクは着用して居ませ
んね。
サングラスは自己負担の私物です。


クラッチレバーの四本掛けは試験場の
お決まりです。ブレーキも同じです。

年齢に依っては警察学校入学前に現在
の大型二輪免許を公認自動車教習所で
取得している人は癖で二本掛けの人も
希に居ますが、試験場では四本掛けで
無ければ不合格です。

信号機待ちで両足、若しくは右足を着
いて居る人は交通機動隊員では無くて
署轄の交通課の人が多いです。
コメントへの返答
2019/10/09 07:42:08
マツダサバンナRX-751Xさん
ありがとうございます。

これで疑問が解消しました。
┏○)) アザ━━━━ス!

もし、スタートダッシュで違反者を追うのなら
停車時のブレーキはフロント側で十分なので・・・

ブレーキ側の右足を地面につけて
シフト側のステップに足を載せていた方が
その際に有利な感じがします。

これは、あくまで
個人的な考えですが(笑)
2019/10/09 02:12:23
追コメ失礼致します。


白サインペンです。

使い方はその隊員次第で様々だっ
たと思います。

全国的な規定は無かったかと。


駐禁車のマーキングに使用したり
検挙車が逃走した時のタッチで証
拠にしたりと色々だったと思いま
す。
コメントへの返答
2019/10/09 07:02:37
なるほど~♪

冗談で書いたけど
本当にサインペンとは・・・
(≧∇≦)ノ彡 バンバン!
2019/10/09 12:45:23
クラッチレバーのないクロスカブ乗りなので信号待ちでは1速にしています。
たまにニュートラルになっていて発進で焦ることも(^_^;)
原付で遠出すると高速が通れないので、Nバンに載せて遠征するのが夢です。
コメントへの返答
2019/10/09 13:50:20
相棒の単車と共に
知らない遠くの場所へ行って
温泉に入ったり、車中泊をしたり・・・

そんな夢を簡単に叶えてくれるのが
Nバンなんだと思います。

私の仲間にも、実は
クロスカブが欲しい人が
結構いたりしますよ (#^.^#)
2019/10/09 15:27:31
こんにちは。
クラッチは4本指なのに、ブレーキは1本指なんですね。

アタシは、両レバー共に、親指と人差し指はハンドルを握ったまんまで、残り3本指で操作してます。

試験場でやったら、合格出来ませんね(笑)
コメントへの返答
2019/10/09 15:42:34
フロントブレーキが一本掛けなのは
停車中に、リアブレーキをしっかり
踏んでいるからかな?

ひょっとして、走り出したら
変わるかも知れません 。

それにしても皆さん
よく見てますね~ (≧▽≦)
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「@taccul23@巻巻初心者 さん ありがとうございます。結婚によって人生が変わることは間違いないけど、肝心なのは無償の愛を貫くこと?・・つまり見返りを期待しなければ、お互い永遠に幸せなんだな (笑)」
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