ブーツのせいでバイクが立ち往生する人　(^_^;A

おはようございます✨
エイジングさんらしからぬ失敗😣
ていうかライコさんに行く間は…
イマドキのバイクは車載工具のスペースさえ無いのが多いので積んであって良かったですねwww

ボスMAXさん
ありがとうございます。

新しいバイクに乗る際はシフトペダルと
ブレーキペダルの高さは必ず自分に
合わせるようにしています。

ただロード用ブーツが２種類あるので
シフトの方は大きいサイズに合わせないと
つま先が入らなかったという訳です。

今回は出先で気がついてしまい
ちょっと焦りました σ(^_^;)

私も最低限の工具は積んでます(買ったときに付いてたのと別)。
故障した時になんとかするには工具ないとダメですからね。
でも、ブーツでそうなるとは盲点でした。
冬に向けて気をつけなければなりませんが、私のスクーターには必要なかったですね(汗)。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

確かにスクーターは
足を乗せるだけですもんねー （≧∇≦）

先日の朝、ＸＲ１００モタードで
通勤をしていたらＰＣＸ１６０と
信号で並びました。

ヨーイドン！で油断したら
あっさり負けてしまいました。

２回目は必死になったので
なんとか勝ちましたが・・・ （笑）

足元でシフトフィールは変わりますよね。
車載工具はSR250に純正のがありましたけどSRXやセローにはありません。
何かあったらどうしようと思いつつ乗り回してます。

バイクで山へ行く時はリュックに
ゴッソリ工具を入れてあります（笑）

通勤のＸＲ１００モタードは
何にも工具を積んで無いなぁ〜

そう言えばヨシムラキャブ調整用の
小さなマイナスドライバーだけ
ポシェットに入れていたっけ（笑）

全く同じ経験があります。
エストレヤに乗ってた頃、買ったばかりのガエルネのブーツがペダルにやっぱり入らなかくて苦労しました。
原因はブーツの甲が厚すぎたのと、ペダルとステップの距離が短かったからでした。
結局今まで履いてるブーツに替えたら何ともなかったんで、ブーツ選びはやっぱり大事ですよね。

comachanさん
ありがとうございます。

ガエルネは良いブーツだけど
そんなことがあったとは！

オフ車の場合は大きめのブーツを履くので
シフトペダルは常に上げ気味なんですよ ( ^ω^ )

エイジングさんアルパインのスーパーテック良いですか？？(^^)バイクのレーシングブーツもいろんなメーカーや形があるので迷いますよねσ(^_^;スーパーテックはそんなにぶ厚いのですねσ(^_^;インナー脱着は衛生的にいいですがサイズが大きくなるのは少し面倒ですね(^^;)でも最高峰の物はやっぱり操作がし易いんでしょうね～(^^;)羨ましいです(^^;)

Gprさん
ありがとうございます。

インナーブーティー仕様は以前
モトクロスブーツのアルパイン
テック１０で使っていました。

インナーに関しては使い捨てになり
特にモトクロスの場合は
泥水が入るのでなおさらです。

ロードのテックＲに関しては
それほど汚れないので洗えば
ずっと使えると思います。

それに安全性はもちろんですが
「履いて無いぐらい軽く感じる」
この一点に尽きるんだな　(#^_^#)

無事に帰宅できてよかったです。
楽しかった帰省も終わり、現実に引き戻されています。

pri9352さん
おはようございます。

という事は帰省は満喫できたのですね♪
お疲れ様でした (*^_^*)

こんにちわ(ΦωΦ)

今更ながらでスミマセンm(_ _)m

コチラの記事を読んで
全く逆の事例を思い出しました(°▽°)

私が最後に乗っていたのは
スポーツスターでアメリカ製
彼らが身体大きいからなのか
ブーツを履いて大きくなった足でも
ブレーキペダルに指が届き難いのでした。
つま先が掛かる位で危ういコントロール。

西荻窪のジョッキーさんが
“ショートブレーキペダル”なるモノを
製作・販売されていたので飛びつくワタス

交換すると足指の付け根できちんと
踏力をコントロールして踏み込める様に
なってリヤブレーキを効果的に使える様に
なったのが印象的でした♪

外したペダルはヤフオクですぐ売りました。

なおまそさん
こんばんは。

そんな事があったのですね。
やはり操作系の足元は
大事だと思います　(^-^)

コメントを頂けるだけで
とっても嬉しいです。
ありがとうございました♪