電源の入らないバイクを直してから・・・５０年ぐらい前のブツを見に行った　٩( 'ω' )و

また面白そうなバイク見つけてきましたね～～～（笑

でも、バイクって、飽きるか、事故るかしないと一生のれると思うのは私だけ？（笑

ＳＥＩやんさん
ありがとうございます。　

ＧＴ１２５は私が１８歳の時に
初めて乗った原付二種になります。

しかも同じ色、同じ年式だから
間違いなく運命的な出会い （笑）

こうなったら何が何でも復活させて
２度目の青春を味わうつもりです。
さてさて、どうなることやら ？　(#^.^#)

復活したバッテリーなのに電源が入らずセルが回らない件は順序だって、消去法で原因を追究されましたね。ブログで読めばちゃちゃっとですが、実際もそうだったか、実際は悩まれたか・・・、いずれにしてもやはり、さすがだと思います。

フレンドリー182さん
ありがとうございます。

いきなりすべての電源を失った場合
イグニッションキーの接触か
始動系のヒューズをまず疑います。

配線のショートが確実になれば
あとは断線や焼けた場所を
淡々と特定するだけです。

ちなみに決してお勧めはしませんけど
一発で断線箇所を見つける方法が
実はあったりします。

切れたヒューズのアンペア数を
１０Ａほどあえてアップして
再び電源を入れると・・・

どこからか焼けた匂いがしたり
煙または火花がでるので問題の場所を
簡単に目視できます。

私は１０秒ぐらいでブレーキスイッチの
配線ショートを発見しました。

何度も言いますが危険なので
絶対に真似しないで下さい （笑）

お疲れ様です！
　
GT250にGT125じゃないですか😁

いいですねー！

中々険しい道のりになるのでしょうか？

僕はGT250を狙ってことがあるんですよ！

サトゥ☆ヒロさん
ありがとうございます。

そろそろ２ストかなって？ （笑）
スズキのＧＴ系はエンジンが丈夫なので
何とかなりそうな予感がします。

タンクの日焼けやパワーフィルター仕様が
ちょっと残念なところ・・・
まあボチポチやっていきますよ　(//∇//)

エイジングさん　こんばんは

早速のトラブルリカバリー流石です。
修理も再度トラブらないように抜かりなく
これで春になってもOKですね。

新しいネタを仕入れて来ましたね！
これくらいの年式になると部品も出ないでしょうからレストアも大変ですね。
とは言えエイジングさんの腕前ですから
きっと蘇って通勤快速スペシャルとして
活躍すると期待しております。

yotti@BPさん
こんばんは。

はっきり言って
部品は皆無に等しいです (苦笑)

それだけに頑張ってレストアして
通勤に使ってやろうと燃えています。

でも調子に乗って燃え尽きないように
気を付けなきゃダメだよね　（≧∇≦）

エイジングさんこんばんわ❢

いつも聴いているラジオ番組に
『バンラジネオ　タモツガレージ』というのがあります。この番組のメインDJの高島保さんがバイク乗りで結構古めなバイクを直して乗られてるんですが、
一昨日の番組で『GT400』が出てくる洋楽からGT125の話も出てました。モンスターの話も投稿して認知して頂いていていつかツーリング出来たらなぁんて嬉しいお言葉を頂いてます😊
エイジングさんもヒマ潰しに聴いてみて下さい〰️

ボスMAXさん
こんばんは。

私もタモツガレージは聞いていますよ♪
ハーレーに乗っているのかな？
バイク好きの方ですよね　(*^^*)

ＧＴ１２５は通勤用にレストアしますが
完成したら自慢したいので
一度ガレージへ遊びに来て下さい （笑）

おはよう御座います！
最高のサウンドじゃないですか
早く聴きたいです〜💕
＼(^^)／

Ｍarbo☆彡さん
ありがとうございます。

空冷２ストtwinエンジン ！
しかも１２５ccですから今となっては
唯一無二のサウンドかも知れません。

このエンジンは丈夫だし
とりあえずキックは降りる・・・
早く始動してみたいです　٩( 'ω' )و

おはょうございます🤗
大本のヒューズ切れてましたか！
ヒューズ切れるとしたら配線ショートしてる率が高いですよね
実作業してる時はその場所迄行き着くのにすんなりと行かない時も有りますよね😆
部室直って良かったです🙌
バッテリーも大丈夫そおですかね🤔
スズキGTと来たら380しか知らなかった(笑)
次のレストア車見つかったり様で🤩

まぁあーるさん
ありがとうございます。

こちらスズキＧＴ１２５は
通勤に使うつもりなんですよ。

機関をしっかり直して２ストサウンドが
楽しめたら最高かな？
外観はボロいですけどねー （笑）

おはようございます。

　さぁ、新たなチャレンジですね！
続編に期待します！
造形がキレイだなっていうのが第一印象です。

doranosukeさん
ありがとうございます。

今日は朝から張り切って
ＧＴ１２５を磨き倒しています。

整備の前にキレイにしないと
先へ進めない性格なんです（笑）

またブログで紹介しますので
宜しくお願いします　(^-^)

こんばんわ
３回目投稿失礼します。

スズキのGTいいですね(-ω☆)ｷﾗﾘ

自分は年齢的に平針(愛知県)で125の免許取得すれば、何でも乗れた時代なんですが、何と普通車の免許取得後に限定解除で取得したので、実技が３回目の合格でした。
その実車がＧＴ３８０だったので、試験
場の実技でしか乗ってませんが、空冷3気筒のクォーンという音が未だに懐かしく思いだされます。

TA22MQZGRさん
ありがとうございます。

この４型のＧＴ１２５の赤は
高校時代に乗っていました。

友達とお金を出し合い
名古屋から岡崎のオートセンターまで
買いに行った思い出があります （笑）

当時の平針はめちゃくちゃ田舎で
確か大型限定解除の試験車の中に
ＧＴ７５０があったと思います　(#^.^#)

こんばんは。
こうして今まで不動寸前の古いバイク達がエイジングさんの元へ集まるのを見るにつけ、これらのバイクはホント幸せだなぁって思います。
しかし徐々に増えていくスズキのバイク、、
これも引き寄せの法則でしょうね(笑)

comachanさん
こんばんは。

スズキの新車を買ったから今度は旧車が
引き寄せられたのかも知れません（笑）

これで休日のネタに困ることは
なくなりそうです　（≧∇≦）

バッテリーは問題なかったということですかね。
いわゆる配線ショートが原因だったと。

ちなみにコアな2ストですね。
RG185は実は乗ったことあります。
GT125は2スト単気筒でしたっけ？
GTは結構珍しいからRDよりも面白いかも知れませんね。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

ＧＴ１２５は２気筒です。
私は１２５と１８５の両方に
乗ったことがあります。

つまり１２５は２回目なんだな。
しかも同じ年式の同じ色・・・
ホント物好きですよね（笑）