【スズキ ＧＴ１２５】レストアその② 悲報！ 恐れていた事態に愕然とするの巻

ベルサンでどこまで攻められるかですね
コックさえ外す事が出来れば治せそうです

ブレーキ屋さん
ありがとうございます。

機械は手元が狂うと修羅場になるので
手作業になるかな？ （笑）

それとタンク底部の肉厚も微妙な感じだし
前途は多難だと思います　（≧∇≦）

先ほど前のブログに書き込んだばかりですが、やはりボンドは厳しいと感じていました。
振動や劣化で硬化したところの密着度が落ちたら不安と思っていました。
いっそロウ付け溶接で対処出来ませんか？
やはりボンドは・・・ね。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

耐油性のあるボンドでも流石に
ガソリンは止められないですね。

外側を覆うのは対処的な方法で
根本的な解決策ではありません。

正規のゴムパッキンで内側から
処置しなければダメだと思う。
でも結果が分かって良かったです　(^-^)

エイジングさんガソリン漏れをボンドで一時的に止めるのは頂けないですね～(>_<)コック本体が壊れたときの事を考えないといけませんよね(>_<)潔く汎用品で代用しないとですねσ(^_^;これからレストアの道のりが長そうですね(^^;)

Gprさん
ありがとうございます。

買って最初にタンク裏のボンドを見た時
正直こりゃダメだと・・・

結局ガソリンが漏れたけど予想通りなので
それほどショックはありません。

さて、どうするかな？
とりあえずヤフオクを覗いてみます （笑）

おはよう御座います！
前に友達のフロートチャンバーから滲みがあり
『耐油液体ガスケット』で一時的に止めましたが
その後調子が悪くなり
キャブを開けたらドロドロに溶けてたらしいです（笑）
すぐ『耐ガソリン』に変えて数年漏れは止まっております。

Ｍarbo☆彡さん
おはようございます。

できれば油や水の漏れは
正規のガスケットやＯリングなどで
止めたいものです。

液体ガスケットはマフラーのジョイントに
耐熱タイプを使うぐらいかな。

便利なケミカルも使用法を誤ると
時にはかえってトラブルのもとに
なるかも知れません　(#^.^#)

おはょうございます
ボンド使ってましたか…
せめて液体ガスケットとかなら🤔
まあ漏れて来るだろけど😆

まぁあーるさん
おはようございます。

古いバイクをレストアして乗る場合
流用を含め純正部品を使わないと
基本的に長持ちしないかも。

だから液体ガスケットやボンド等で
漏れを止める発想はエンジンや補機類を
痛めるだけでメリットは無いと思う。

これからはＧＴ１２５を純正状態へ戻して
そこからセッティングを出していきます。

元の状態を知らないとレストアの基準が
曖昧になるんですよねー　(#^.^#)

エイジングさんこんにちは❢

1番!?恐れていた状態でしょうか?ヤフオク見たら何件か出品ありましたがいづれも何かしら悪い所があって尚且つスタート金額が8万円という…エイジングさんのお知り合いで『あ〰️、GT125ならタンク有るよ〰️』的なラッキーは転がってないかなぁ〰️

ボスMAXさん
ありがとうございます。

実は外装一式を買っちゃいました。
タンクだけでなくサイドカバーや
リアサス、ヘッドライトもあります。

車体の元値がかなり安かった分
今はパーツの大人買いをしている
真っ最中なんだな （笑）