そうです。私はスズキの回し者です　(*'ω'*)

こんばんは、鈴菌レベル早見表なる物があり鈴菌感染度がわかるそうです。車もマイティボーイやフロンテクーペが欲しくなってきたら末期らしいです。バイクもレベルが上がる毎にマニアック度が高い気がします。

ミヤーンズさん
こんばんは。

さっそくスズ菌早見表を見ましたよ。
ＧＴシリーズの７５０があって
ちょっと安心しました（笑）

フロントクーペはスズキの名車だよね。
２ストエンジンのクルマに
いつか乗ってみたいです　(〃ω〃)

スズキ…スズキ…
２輪車乗ろうと思う前はアルトワークスのマニュアルさがしてました
２輪車乗ろうってなったときに一瞬頭によぎったけど白石区界隈に…あったっけ？？（汗
となりましてモーターサイクルショーで親切にしてくれたカワサキにいっちゃいました（爆

かんちゃん＠northさん
ありがとうございます。

実はスズキだけは明確なディーラー化を
行っておらず、排気量が何ccであっても
どのショップでも買うことが出来ます。

ただしＳＢＳなどの看板を掲げている
店じゃないと診断機がないので
そこは注意が必要なんだな。

今の時代はコンピュータでバイクが動くし
やはりディーラーで買うのが正解でしょうね。

買われたところはディーラー化される前から
知っていますが良いショップです。
正解だと思いますよ　(^-^)v

鈴菌は感染力も強いですからね。
私も40年前は鈴菌でした(古っ)。
しかし、青が映えるのはスズキですね。
ヤマハもゴロワーズカラーがありましたが、スズキの方がイメージカラーな気がしています。
カワサキはライムグリーン、ヤマハはイエローのイメージがありますが、どうですかかね。
ホンダはもちろん赤になるでしょう。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

昨年ＧＳＸ−８Ｒを買ってから
青いウェアが増えた気がします。

４台あるバイクのうちスズキが２台あるし
フランス車のスコルパも青い車体ですから（笑）

もう１台のＣＲＦ２５０Ｘは
ホンダなのでやはり赤いバイクです。

ただし乗る際のヘルメットは
水色の艶消しカラーだったりして・・・

結局なんだかんだ言っても
青系が好きなんですよねー　(〃ω〃)

おはようございます！

プラグの焼け具合、お手本のような焼け色ですね！

さすがです！

スズキって、なんだか良いですよね😊

サトゥ☆ヒロさん
おはようございます。

キャブセッティングは乗った感覚が
一番大事だけど最終的にはプラグの
焼けを見て判断をします。

調子が良いと言ってもエンジンを
壊したら身も蓋もないですからね。

このプラグの色を基準にしても
良いと思いますよ　(*^^*)

おはようございます。
重度の感染者です(笑)

人間味があるスズキ、、
スズキのバイクってどんなに高性能でも温かみがあるんですよね。
正に庶民の味方だと思います。
ただ私は鈴菌感染者と思われないために1台だけカワサキでカモフラージュしてますけど(笑)

comachanさん
おはようございます。

分かってますよ（笑）
私もホンダとスコルパで
カモフラージュしてますから。

乗ってしっくりくるのは
やはりスズキかな？
なんか人間味がありますよね　(#^.^#)

おはようございます。
スズ菌。良く聞く言葉ですね。（笑）
私はどっぷりとカワサキにハマってますけど（笑）
バイク乗りの友人達がカワサキというのもあるとは思いますが、昔からカワサキ好きです。
スズキに乗ってる友人は1人も居ないので
運転する機会もありませんが(^^;;

スズキは魅力的な車種多いですよね。
現行モデルのKATANA、GSX-S1000GT
いつか運転してみたいですね〜

ステぴょんさん
おはようございます。

大きな声では言えませんが
少し前まで私もカワサキ派でした（笑）

カワサキの逆輸入車なんかは特に
過激なので所有欲を満たしてくれます。

と言っても乗りこなせないので
宝の持ち腐れでしたが・・・　（≧∇≦）

このプラグの焼け色を基準として、もう少し煮詰めてみようかなと思いました。

今、乗った印象はスロー、メイン域は安定してますが、プラグみると煤けており濃いめ。

プラグは指定のB6ESを使ってますが、試しにB5ESに変えてみるのはありなんでしょうか？

スロー、メインの番手を下げると、明らかに薄い症状が出てました。

補足しますね。

まず燃調とプラグの番手変更は切り離して
考えなければなりません。

プラグは燃焼室の環境を見るだけで
燃調セッティングが決まれば
自然ときつね色になるはずです。

言い換えると燃調が間違い無かったかの
最終確認と言うところでしょうか。

無理やりプラグの番手を上げ下げしたら
燃焼室内にデトネーションを起こして
ピストンに穴を開けることもあります。

現在の状況でエンジンが綺麗に
吹けるのであれば標準プラグのままで
良いのではないかな？

もしプラグのきつね色を求めるなら
「もう少し燃調を頑張る」
これが結論になると思います　( ^ω^ )

ありがとうございます。

なるほどですね！

燃調をもう少し触って、調整してみます！

調子は良いのですが、全体的に濃いんですよね💦

余談ですが、実は私も施工管理に携わっております！電気設備系です！

サトゥ☆ヒロさん
こちらこそ。

濃淡は別にして４本のプラグが均一に
焼けていれば、あと一歩です ♪

きつね色は遠くないと思う。
燃調がんばって下さい　(*'▽'*)

ありがとうございます😊

どうも〜　(#^.^#)

自他共に認める鈴菌感染者おめでとうございます。

私は過去こんなに感染していました。
[四輪]
ジムニー660（JA71）
ジムニーシエラ（初代）
ジムニー660(JA22W）
エスクード2.4（TDA4W）
splash
[二輪]
love110（タイsuzuki製バーディ110）
GSF1200

RIFTERの部屋さん
ありがとうございます。

そうそうたる車歴ですね。
これはスズ菌を大量に保有しています。

うーむ、何かきっかけがあったら
ヤマハからまたスズキに戻るのかな？（笑）

それにしてもＬＯＶＥ１１０が
めっちゃ気になります・・・

珍しい原付二種だし
レストアして通勤に使いたいな　（≧∇≦）

イエローマジックのイメージが強くて、
SRSにお世話になっていたもので…
是非RMも仲間に迎え入れてください

ブレーキ屋さん
ありがとうございます。

スズキがモトクロスの世界選手権に
初めて出た際にイエローマジックと
言われましたよね。

私がモトクロスを始めた１９９０年・・・
鮮やかな黄色のレーサーＲＭ２５０に
乗っていたのを思い出しました　(#^.^#)

今回のブログに載せたウェアにも
イエローの差し色がちゃんとあります。

よーし、ビンテージＲＭを買って
モトクロスの草レースに出てみるかな？（笑）