リベンジ焼肉ツーリングの話し　(๑╹ω╹๑ )

ツーリングで何もなかったからってイマイチって(爆)。
バッテリーが燃えなくて良かったのは当たり前ですが、これだけ古いバイクが普通に元気に走っているのもスゴイです。
ちなみにGT250って実車見たことありません。
GT380はたくさん走っていますがGT250は見なかったですね。
むしろGT185の方か見た気がします。

いつも思うのですが焼肉・・・美味そうです。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

ＧＴ３８０やＧＴ５５０は海外から
たくさん持ってくるので
巷にあふれているんですよねー。

何故か最大排気量のＧＴ７５０の方が
安かったりします。
これは人気の差でしょうか？　

おっしゃる通りＧＴ２５０は
かなりレアだと思います。
私も初めて見ましたから・・・（笑）

こんにちわ(ΦωΦ)

旧車ツーリングの中に於いて
存在を予想だにして無かった
『カワサキアネーロ』の車名を聞いて
非常に驚きました(°▽°)

実はワタシが乗っていたスポーツスターの
ナックルガードはカワサキアネーロ用を
流用しています♪

街で偶然見掛けて
「コレいけるんじゃないか？」
仕入れて試しにやってみたら・・・
まあまあピッタリ装着出来て満足してました♪
(特にツーリング中の雨には絶大な効果を発揮)

四半世紀前の記憶が
懐かしく思い出されましたm(_ _)m

なおまそさん
ありがとうございます。

エライところでアネーロと
つながってビックリです (汗)

ハンドルにつけるナックルガードは
私のＣＲＦ２５０Ｘにも装着していますが確かに雨の日に役に立っております。

グローブが濡れると不快だし
オンロードバイクでもアリだと思います。
なかなか鋭い選択ですね　(#^.^#)

R１のウィンカーってノーマルでしょうか？
ヤマハHT-1に標準で、好きな形だったんですよね～
旧車マニアにも人気で、結構早く絶版になったと聞きました。
BMWの古いタイプはこのウィンカーにしている人が多いですね。

postpapaさん
ありがとうございます。

Ｒ１のウインカーはノーマルだと思います。
再メッキをしたいと言ってましたから （笑）

ちなみにＧＴ１２５のウインカーは
後期なのでオッパイの形を・・・

あっ、コメントとは全然関係ないですね。
失礼しましたぁ〜　（≧∇≦）

楽しく読ませていただきました。自分も若い頃(48年前頃)よくツーリングに行ってました。GT250は左キックでしたね。

クロヤマトユズさん
コメントありがとうございます♪

ＧＴ２５０の左キックは
めっちゃシビレますね　(*´∇｀*)

もしオーナーさんが手放すなら
売ってもらうかな？ （笑）

はじめまして。いつも拝見しております。
ご自身でレストアされたバイクを駆って北海道の大地を仲間とツーリング、本当に素敵です。バイクではありませんが、私も直している車でいつかはこんな休日を味わってみたい… まだまだ遠い夢ですが😅
GT125のツーリング＆グルメ（たまにハプニング？）記、これからも楽しみにしています。

みの～さん
コメントありがとうございます。

そうでしたか〜！
自分が手塩にかけたクルマに乗って
休みに出かけるなんて最高です。

ある意味、バイクより修理が
大変なので喜びも大きいかな？（笑）

これからも引き続き
宜しくお願いします　(*^ω^*)