【ホンダ ＣＢ５０Ｓ】 一気にレストアを仕上げちゃいました　(^-^)v

新しいタイヤのヒゲは成型時のエア抜きのために発生する部分です。
それによって不具合が起こることはないので、フルバンクまでお楽しみ下さい(笑)
タイヤのヒゲですが、レグノやビューロなど各社のフラッグシップモデルには新品でもヒゲが無いんです。
カー用品店で陳列されているタイヤで比べてみて下さい。
そんなところでもコストの掛け方に違いがあるんです。

おとぅさん
ありがとうございます。

タイヤのヒゲの件
とでも勉強になります。

成形時のエア抜きの跡なんですね。
ヒゲの無いフラッグシップモデルは
金型が別物なのかな？

量販店へ行ったら
そういう視点で観察してみます　( ^ω^ )

おはようございます🤗
根雪前には完成しますね🤭
しっかりナンバーも着いてるし😁
見た目には完成ぽくはなってますが錆取り等も進めてましたか
タンクの下のフレームの錆が気になってて結構錆てた様に見えましたが大丈夫そおなのかな🤔

まぁあーるさん
おはようございます♪

タンク下のフレーム部分は　
錆を落として塗装してあります。

見えない所こそ手を抜かない。
そうするとバイクがシャキッと
見えるから不思議です （笑）

完成おめでとうございます。
ダストブーツの違和感がないのはCB50は初期はダストブーツだったからですね。シートカウル以外はスタイル変わらないですし。
カラーが黒ベースというのも合っているのかも。
しかし、懐かしい!
後は走るのとボアアップしたら完璧じゃないですか。
高回転まで回るから面白いでしょうね。
マフラーはどうされますか？

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

ダストブーツが自然に見えるのは初期型の
ＣＢ５０がそうだったからなんですね。
思わず納得です （笑）

８０ccエンジンとヨシムラキャブ
１２Ｖハーネスなどの在庫はあるけど
カスタムについては迷ってます。

オリジナルのＣＢ５０Ｓが
ほとんど現存していない状況なので
このままにするかも？

４５年前からタイムスリップした
バイクですからカスタムは
どうしても躊躇してしまいます　(^_^;)

完成おめでとうございます。
若い時の憧れのCB50、ここまで完成された技術に敬服します。
是非動画でエンジン音や走行している姿などを聞かせて、見せて下さい。

nassauさん
ありがとうございます♪

土曜日にオイル交換をしてから
試運転へ出かけたいと考えています。

キャブのオーバーホールを終えて
今は始動確認のみの状態ですので
自分でも楽しみなんだな　\(//∇//)\

ＣＢ５０Ｓはホンダが威信をかけて作った
ゼロハンスポーツの最終型になります。

紹介動画でその片鱗が分かると
良いのですが・・・ （笑）

はや！私のレストアとは雲泥の差！
さすがプロ！

ひでエリさん
ありがとうございます♪

プロじゃないですよ。
本業は現場監督ですから （笑）

とか何とか言いながら？
ほっておけば土に帰りそうなバイクを
また救ってしまいました　（≧∇≦）

こんにちは。

タイヤはミシュランのシティエクストラですかね？　スーパーカブC125で別のミシュランからこれに換えましたが、たしかにヒゲの長さと多さは気になりました(笑)
　
タイヤそのものは長持ちしますし、濡れててもかなりグリップしてくれるので頼もしいですよ♪　通勤専用カブの心強いパーツです。

dera@32AXISさん
こんにちは。

同じタイヤのインプレありがとうございます。
なるほど良さげですね　\(//∇//)\

せっかく新しいタイヤを履いたので
雪が降る前に何とか公道デビューを
するつもりです ♪

お疲れさまです　こんばんは　
　着々と進んでいますね♪　自分のもミシュランですが、ヒゲボーボーで😅センターの3列のみ残してサイドも含めニッパーでカットしてスッキリさせています　センターは皮むき目安にしています　

〇やさん
こんばんは！
たしかにヒゲボーボーです（笑）

ちなみに頑張ってコーナーを
攻めてもヒゲが無くならなければ
こっそりハサミで切ります　（≧∇≦）

エイジングさん、一気に作業が進みましたね！😲CB50ってAPE50のご先祖さんみたいな感じなんでしょうか？😄車体はAPEより大きい感じがします😄

Gprさん
ありがとうございます。

エイプとＣＢ５０のエンジンは
出力と電圧が違うけど基本的には同じです。

エイプの８０ccボアアップエンジンを
持っているので載せ替えることは
全然可能なんですよ　( ^ω^ )

エイジングさん　こんばんは

どうでもいいんですが、タイヤのヒゲは
スピューというらしいです。

CB50S の最高速は多分···km/hは行くと思います、具体的な数字は·の数で推測してください。

高校生の頃、こっちのハスラーは5速で吹けきってる横を更に加速して追い抜かれましたから。
ちなみに、どノーマルのCBでした。

yotti@BPさん
こんばんは。

そうなんですね。
ヒゲの名前を初めて知りました　(;・∀・)

ＣＢ５０Ｓの高回転が
どれくらい伸びるか楽しみです。
結果はブログで報告しますね ♪

こんばんは
タイヤのヒゲ、昔はこんな状態のはよく見ましたが、ここまでのは最近は見なくなった気がします。すごいですね(^o^)
明日は天気は良さげですので、いい音とともに試走ですね.

紫暮っぷさん
ありがとうございます。

明日は天気が良さそうなので
ＣＢの試運転に出かけるつもりです。

今日は帰宅後にオイルと
ブレーキフルードを交換しました。
もう準備は万端です（笑）

こんばんわ。　　

30km/h制限の原付に夢と自制心が入り乱れた楽しい時代でした。

MB50 が出ても、ホンダは４ストだ！
ホンダはCBだ！と純心でしたね(笑)

プープー星人さん
こんばんは。

当時の話をすれば
私はヘタレなのでＭＢ５０を
買ってしまいました（笑）

そのリベンジの為に４５年の
時を経てレストアしたと言っても
過言ではありません　(#^.^#)

あまりにも懐かしいのでコメント失礼します！
25年前同じカラーのCB50Sに乗っていました！
当時既に旧車扱いだったのにこの令和の時代にここまで綺麗なフルオリジナルの車両を見させて頂けるとは…ありがとうございます！

masashi0117さん
コメントありがとうございます。

そうでしたか！
今から４0年前。私の学生の時に先輩が
同じカラーのＣＢ５０Ｓに乗っていました。

当時の自分は水冷のＤＴ５０でしたが
一緒に当時住んでいた名古屋を出発して
先輩と北海道一周をしたんですよ。

試運転を昨日してみたら非常に乗りやすく
これなら長距離も大丈夫だと納得しました。
間違いなく名車だと思います　\(//∇//)\