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イイね!
2026年03月05日

旧車のパーツは有るうちに買っておけ ! σ(^_^;)

旧車のパーツは有るうちに買っておけ ! σ(^_^;) 不動車だった2006年型

カワサキ エストレヤRS。


先週の日曜日に初めて

公道を走らせた際の写真です。


ガレージ内のレストア作業では

静的状態の問題点は解消済み。


すでにブログで紹介しましたが

ざっくりとした作業内容は

以下の通りです。


サスペンションやブレーキの

分解点検整備。

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フォークオイル・ダストシール交換

ブレーキは清掃して作動を確認。


これで足回りは

シャキッとなった ٩( 'ω' )و

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タイヤにひび割れは一切無いが

古いので様子を見て交換予定。


・・・


エンジンの点検調整。

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カムチェーンの異常は無し。

バルブクリアランスは吸気側が狭く

規定値に調整しています。


キャブレターは洗浄後に中身の

ジェット類やOリングを新品にした。

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最終的にはフロートを調整後

実油面を確認しています。


エアクリーナーとプラグを

新品に交換。

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良い燃料・良い空気・良い火花

無事にエンジンが始動しました。

(=´∀`)人(´∀`=)


・・・


しかし走ってみないと

分からないことがあります。


それは主に電気系の

トラブルなんですよね。


コンピュータユニットはじめ

充電を担うレギュレータ

それに各種センサースイッチ類。


これらがダメだと

エンジンが綺麗に吹けないとか

途中で始動不良になるケースも。



しかし今回は10Kmほど走り

電気系はすべて良好だったので

幸運と言うべきでしょう。


いや、そうでも無いかな ?



最悪のケースを想定して

事前に買っておいた

電気系パーツの数々です。


旧車のパーツは

有るうちに買っておけ。


さてさて、役に立つ日を

待って良いか悪いのか・・・ (爆)


おしまい。

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Posted at 2026/03/05 07:50:03

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この記事へのコメント

2026年3月5日 8:32
エイジングさんおはようございます❢

そして売却先のお土産に〰️
モンスター君の部品も少しは集めたい所ですがオークションだと良品か見極めるのが大変です…
コメントへの返答
2026年3月5日 9:02
ボスMAXさん
おはようございます。

エストレヤRSは今年乗ったら
たぶん売却するのでパーツは
それまでのお守りにします(笑)

パーツの見極めは一台まるごと
バラしているヤツを狙います。

その際に元のバイクの写真があれば
程度が想像できますからね。
今回の電気系パーツもそうですよ (#^.^#)
2026年3月5日 13:04
絶版車は部品の入手が1番の難関ですね。
うちのG/Sは当時はマイナー車種だったし、世界的にも他のBMWに比べて販売台数が少なかったです。
で、新車時に外装一式をスペアで買って保管しています。
エンジン系はまだパーツも出るし、共通部品やリプロパーツもあるようです。
と、安心していると後で困るんでしょうね(笑)
イグコイルやハイテンションコード、プラグキャップは1度ダメになって新品にしてスペアもありますが、そういうのに限って壊れませんね~
コメントへの返答
2026年3月5日 13:44
postpapaさん
ありがとうございます。

それにしても外装一式スペアって凄い。
しかも新車時に買うとは・・・ (汗)

私はカワサキ車をライムグリーンにする
癖があるため、じゃない方の外装一式が
バイク売却後に残っていたりします。

でもさすがにカワサキ車とは言え
エストレヤをライムグリーンに
する気にはなれませんけどね (#^.^#)
2026年3月7日 9:38
お疲れ様です おはようございます 
 まだあるからと❓油断しているといつの間にか廃番!
結局オークションであればまだしも 中古部品←これでもあればよいのですが、後悔先に立たず!をいまだにループ気味にしています⤵ エストレヤきれいにできましたね♪ 
 こちらは寒くても雪が無いので幸せです スリップ注意してくださいね(^^v
コメントへの返答
2026年3月7日 10:01
〇やさん
おはようございます。

何台もレストアしているので
余計な知識がついて壊れる前に
予備の部品を買ってしまいます。

だからガレージにパーツが入り切らず
別の倉庫を借りている始末・・・

バイク屋じゃあるまいし
いったい何をしてるのでしょうね(笑)

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「最新のブログにCB50Sの
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初めから貼れば良かったけど
なにぶん慣れないもので・・・(汗)

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♪( ´θ`)ノ」
何シテル?   11/02 10:10
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