【ヤマハ ＷＲ１２５Ｒ】 せっかく買ったのに装着を迷っていたパーツ　(O_O)

おはようございます。
ローダウンリンクへの交換による他所への弊害は少なからず存在致しますよね。私はスチール製のDRCローダウンリンクに交換しているのですがサイドスタンド立ち過ぎ問題に対しては中古純正サイドスタンドを入手しカット＆溶接＆簡易塗装にて対応致しております。

-かめ-さん
おはようございます。

そうなんですよ。
それにしてもいろいろ大変でしたね　(#^.^#)

私の場合は軽量化の魅力に負けて
結局ローダウンをやっちゃいました。

鉄製の純正リンク６９０gに対して
アルミは３５０gだったので
約半分になった感じです。

これでＷＲ１２５Ｒの軽量化は
ようやくマイナス２ｋｇぐらいかな？
今後も地道にコツコツ頑張ります（笑）

オフ車のローダウンはデメリットの方が多い気がします。
サスのストローク量を減らすため、衝撃吸収力が落ちて、ギャップやジャンプで底付きしやすくなりますよね。
それと、旋回性が鈍くなりませんか？
もしくは逆にクイックになりすぎるのかな。
でも見た限りではそこまで影響は出なさそうですが・・・インプレ待ってます。

こまんぴゅーさん
ありがとうございます。

もしローダウンするなら
基本的にシートでやる人間です（笑）　

だからサスのリンクを替えて
ある意味どう変化するか逆に楽しみ。
走ってみたら報告しますね　(#^.^#)