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2024年09月12日 イイね！

みん友さんへバイクを届けます ♪ その⑥ この旅で沢山の人から愛を受け取りました　(^^ゞﾃﾚﾃﾚ

みん友さんへバイクを届けます ♪ その⑥ この旅で沢山の人から愛を受け取りました　(^^ゞﾃﾚﾃﾚ山梨に住むみん友さんへ

セローを納車する旅の話し。


予定していた本州での

行動はすべて終わりました。


・ 棚田の見学と撮り鉄（長野県）

・ セローの引き渡し（山梨県）

・ ＣＢＲの修理（群馬県）


あとは群馬から仙台まで走り

苫小牧行の太平洋フェリーに

乗船するだけなのだ。


・・・


冒頭写真は仙台へ向かう際

東北道の安達太良ＳＡで

撮影したものです。


トイレ休憩に寄ったのだが

変わった物をみつけた。

alt

ウルトラマン ティガ ？

詳しくないので分かりません。


観光客の人によると

両サイドの自販機を使うと

何かをしゃべるらしい。


確かめてみるかと思ったが

恥ずかしいので止めた （笑）


・・・


群馬を出てから４時間半

仙台港へ到着したのは

１８時を過ぎた頃だった。



ＳＡで休憩を３回したが

１９時４０分出航のフェリーに

なんとか間に合ってホッとする。


その仙台港では２人の

みん友さんがわざわざ

見送りに来てくれていた。


postpapaさんと

もう１人は事情により

Aさんとしておきます　(≧∇≦)


別れ際にご両人から素晴らしい

お土産を頂きました。


でもそれは別ブログにて

詳しく紹介したいと思います。


そしてついに苫小牧行きの

フェリーへ乗船。

alt

alt

Ａさんから渡された

牛タン弁当を船内へ

持ち込みます。


去年の東北旅の際にも

見送りに来てくたＡさん。


実はその時にも

牛タン弁当を頂いているんだな。

毎回もらってすみません （汗）


・・・


こちらがフェリーでの

私の居場所になります。

alt

alt

偶然にも窓際だったので

ラッキーでした　(*^^)v


ではさっそく晩飯を

食べることにします。


うーん、ベッドの上で

撮影した関係上

照明が暗くてイマイチ。



ピザはＣＢＲを修理した

おとぅさんの奥様からの頂き物。


これがまた絶品なのです。



パクパク食べ進めると

あっという間に無くなりました ♪


手作りのパンも頂いたが

車の中で食べたので

紹介できずに残念 ！


Aさんは牛タン弁当の他に

旅酒なんて粋な物も

渡してくれたのね。



しかも、おちょこまで

ついてるなんて泣けてきます。


Ａさん、ごちそうさま。

札幌へ来たらまた一緒に

飲みましょう　(❁´ω`❁)


・・・


美しい朝日が昇り

一夜が明けた。



昨晩は例のごとく

飲み過ぎて爆睡・・・


そしてフェリーは

月曜日の午前１１時に

苫小牧港へ入港した。





金曜日に小樽港を出てから

４日ぶりの北海道なのだ。


せっかくだし昼飯は

苫小牧で食べちゃいます。



年配のご夫婦が切り盛りする

まさしく昭和レトロな食堂。


住宅街にひっそりたたずむ

「竹葉亭」 さんです。


おかみさんが水を持って

注文を聞きに来たけど

コップを置いた位置が凄い。



テーブルの端すぎて

もうビッタビタなのです。


知ってか知らずか

ことの詳細は不明ですが

もし意識して置いたなら


これはもう

芸術的パフォーマンス （笑）


・・・


さて私が頼んだのは

こちらになります。



ミックスフライ定食

ライス大盛りで１０５０円

これは安すぎる ！！


ボリューム満点の

ラインナップに度肝を抜かれた。



鶏肉 ３枚

アジ ２枚

エビ ２本


揚げたてサクサク

中はふわふわだった　(^-^)v


さらに嬉しいのは

たっぷりのキャベツと

このマヨネーズ。



エビフライにつけて食べたら

めちゃめちゃ旨かった。


ごちそうさま。



苫小牧の竹葉亭さんは

また行きたくなる

素敵な食堂でした。


・・・


自宅へ帰ると

タマちゃんが出迎えてくれた。



あのね、タマちゃん。

教えてあげるけど

内緒だからね・・・


本州へ行ってみたら

すごーく暑くて熱中症に

なりそうだったよ (爆)


おしまい。



【追伸】

今回の旅では沢山の方と出会い

各地において皆さまからの

愛をいっぱい受け取りました。


おかげさまで事故もなく

無事に札幌へ戻っております。


あらためて感謝を申し上げ

ブログを終えさせて頂きます。

ありがとうございました。



Posted at 2024/09/12 05:33:29 | コメント(10) | トラックバック(0) | ヤマハ　セロー３ＲＷ１ | 日記
2024年09月11日 イイね！

みん友さんへバイクを届けます ♪ その⑤ 旅先でＣＢＲを修理するために山梨から群馬へ移動する　(·∀·)

みん友さんへバイクを届けます ♪ その⑤ 旅先でＣＢＲを修理するために山梨から群馬へ移動する　(·∀·)山梨に住むみん友さんへ

セローを納車する旅の話し。


早いもので５話目に

なっちゃいました (苦笑)


Ｎバンにセローを積んで

始めた旅の経緯は以下の通り。


金曜日に小樽から

フェリーに乗り土曜日の朝

新潟港へ到着。


途中の長野では

姨捨（おばすて）に寄って

棚田を見たりしました。



そのあと山梨に入り

なんとか無事にセローを

引き渡すことが出来た。


・・・


さて、ここからが

本日の内容になります。


引き渡し翌日の日曜日

今度は仙台からフェリーに乗る

ハードスケジュール。


山梨から仙台まで直接行けば

４４４ｋｍの距離ですが

群馬で高速を降りました。


その理由は冒頭写真の

ＣＢＲ２５０Ｆourの修理。


今回依頼してくれた

おとぅさんのご自宅へ

やって来た。

alt

ＣＢＲはみん友さんでもある

おとぅさんへ私が１１年前に

譲ったバイクです。


チョークワイヤーが

切れたらしいので

直しに来たというワケ　(^-^)


と言っても、１８時までには

仙台へ行かないとフェリーに

乗り遅れます。


早め現着したとは言え

修理に使える時間は

２時間ほどしかありません （汗）


・・・


最初に依頼主が中古で仕入れた

チョークワイヤーを点検します。



もう新品は出ないので

仕方がありませんね。


スイッチＢＯＸ付きだから

肝心な部分が隠れていて

ワイヤーが痛んでいるかも ？


そこでまず最初に分解して

中身をチェックします。



ワイヤー付け根が

心配でしたがホツレなどは

見当たらなかった。


さすがに癖はついていたが

まだ使えると判断。


事前に油分を保持できる

チェーンルブを流し込んで

動きを良くしておく。


そして今度は

車体側の番です。





見ての通り

ワイヤー交換と言っても

結構大変なんですよ （苦笑）


各所かなり汚いですが

これは作業をやりながら

清掃していきます。


エアクリＢＯＸを外すと

ダウンドラフトの

４連キャブが現れました。





チョークレバーを引いても

キャブ側のワイヤーは

まったく動きません。


やはりどこかで

切れているんだな。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ


・・・


車両側のスイッチＢＯＸを

分解してチョークレバーを

取り出してみた。





やっぱりか・・・

この場所は曲がりがキツイので

どうしても切れやすいのです。


チョークはキャブ直結または

ワイヤー仕様ならノブ式の

直線タイプがベストだ。


ノブ式の引くタイプの場合

タイコのサイズさえ合えば

他車の流用が可能だと思う。


先ほどの中古ワイヤーを

取り付けて動作を確認する。







若干ワイヤーが伸びていたが

何とか調整範囲だったので

再使用ができそうです。


・・・


さて次はホコリまみれの

各パーツの清掃です。


エアクリーナーＢＯＸ





パーツクリーナーでホコリを

飛ばしてエンジンクリーナーを

使って仕上げています。


クレのエンジンクリーナーは

樹脂やゴムの保護をするから

一石二鳥なのです。


本来なら水で流すのだが

時間が無いので拭き上げました。


同様にエンジン側も

綺麗にしたよ。



こうすることにより

油漏れや断線などが

発見しやすくなります。


外装やらハンドル回りを

元の状態に戻して作業終了。



しばらく乗ってなくても

ガソリンを抜いていたので

キャブ内は綺麗だと思います。


なんせ走行距離が

７０００キロ台ですから。



再始動しない場合は

また相談に乗ります。


・・・


作業時間は１時半ぐらい。

撮影とおしゃべり無しなら

１時間は切ったと思う。


その後、３０分ほど歓談したら

出発時間の１３時になり

おとぅさんとお別れしました。


沢山のお土産と奥様から

手作りのパンとピザを頂き

感謝しまくりなのです。


それについては

帰りのフェリーで食べたので

次回紹介します　(^-^)v


ついに

仙台港へ向かう時が来た。



実は修理作業中に奥様が

Ｎバンのガソリンを

満タンにしてくれています。


何から何まで甘えちゃって

どうもすみません。


人の情けは

本当に身に染みます。


そんな訳で

ほっこり気分で仙台へ向かう

私なのでした・・・　(*^ω^*)


旅は続く。


Posted at 2024/09/11 05:40:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | ヤマハ　セロー３ＲＷ１ | 日記
2024年09月10日 イイね！

みん友さんへバイクを届けます ♪ その④ １２５５km先の目的地に到着 ！　(^-^)

みん友さんへバイクを届けます ♪ その④ １２５５km先の目的地に到着 ！　(^-^)セローをNバンに積んで

山梨に住むみん友さんへ

届ける旅の続き。


土曜日の朝

苫小牧からフェリーに乗り

新潟へ到着しました。


その後、長野へ移動して

姨捨（おばすて）地区で

棚田を見たんだな。


冒頭写真は姨捨での

一場面です。


・・・


次はいよいよ

山梨市まで走ってセローを

引き渡します。

alt

えっ、ほぼ高速なのに

１７５ｋｍの距離で

３時間近くもかかるの ？


１５時３８分に

姨捨を出発した時点で

猛烈にイヤな予感が・・・


案の定、２カ所の工事渋滞に

ハマってしまい山梨市に

入ったのは１９時ごろだった。


予定時間を大幅に過ぎたので

セローの次期オーナーさんが

最寄りのＩＣまでお迎えに来た。

alt

たけまるＧＴさんです。

宿泊するホテルまで

案内してくれたのね (嬉)


・・・


ホテルに着いたら２人の

みん友さんの出迎えを受ける。

お待たせしてスミマセン。


山梨在住のりょうさんと

東京在住のナゾの皇太子さんです。

ペコリ(o_ _)ｏ))


お土産を頂きました！

せっかくなので

それは別ブログで紹介します。


ご両人と少しでしたが

お話をさせてもらい

握手をして別れました。


真っ暗な中これから

たけまるＧＴさんの

自宅へ向かいます。


Ｎバンから降ろした

セローに私が乗り

カブとランデブー走行。

alt

alt

ほどなくして現地到着。

これで売却したセローの

引き渡しが完了しました。


またまたスゴイお土産を

貰いましたが、こちらも

別ブログで紹介します。


・・・


たけまるＧＴさんの

ガレージを拝見させてもらった。

alt

alt

レグナムが彼の車で

エボのワゴンはお父様の愛車。

こだわりが半端ないです　(≧▽≦)


その後、彼の軽トラに

乗り込んで会食を向かう。

alt

ブリッドのバケットが

入ってますけど （大汗）


やって来たのは

塩山駅前のはちまるさん。

alt

alt

たけまるＧＴさんの

行きつけの店でした。


まずは乾杯から・・・

alt

お疲れさま～ ♪

たけまるＧＴさんは

当然ノンアルです。


初対面なのに

まるで旧知の仲のように

会話が弾みます。

alt

alt

alt

夢中になっていたので

お店を出るときには

すでに２１時を回っていた。


ちなみに札幌から山梨までは

１２５５ｋｍとかなりの距離。


遠方の友達が増えると

その土地を訪ねるきっかけになるし

良いことだと思います　٩(ˊωˋ*)و


・・・


ホテルへ戻ったら

旅の疲れが出たのか

思いっきり爆睡。


そして一夜が明けて

朝食タイムです。



ルートインコート山梨さん

特にカレーが旨かったですよ。

(❁´ω`❁)　


次のミッションは

みん友さんのおとぅさんに

譲ったＣＢＲの修理なのだ。



山梨から群馬へ移動しますが

その距離は１６６ｋｍです。


高速を使えば

２時間ちょっとなので

あっさり到着しました。





ホンダ ＣＢＲ２５０Ｆoｕr

スペシャルエディション


修理内容は切れた

チョークワイヤーの

取り換え作業です。



１１年振りに会った元愛車。

上手く直せるのでしょうか ？


まあこれだけあれば

何とかなるでしょ。



へーっ、たかが

チョークワイヤー交換なのに

準備が良すぎるよね （爆）


そんな訳で

次回のブログでは

修理の状況を紹介します。


まだ旅は続く・・・


Posted at 2024/09/10 00:27:27 | コメント(10) | トラックバック(0) | ヤマハ　セロー３ＲＷ１ | 日記
2024年09月08日 イイね！

みん友さんへバイクを届けます ♪ その③ 念願だった長野のアノ場所へ向かいます　（๑✧∀✧๑）☀

みん友さんへバイクを届けます ♪ その③ 念願だった長野のアノ場所へ向かいます　（๑✧∀✧๑）☀セローをNバンに積んで

山梨に住むみん友さんへ

届ける旅の続き。


９月７日（土）の夕方

小樽からフェリーに乗り

翌日の朝９時半に新潟へ上陸。


その後、写真の場所へ

やって来ました。


ここは長野県千曲市

姨捨（おばすて）地区です。

alt

alt

ここの美しい棚田を

見てから姨捨駅で撮り鉄に

励むつもりです。


１５時を目途に切り上げれば

１８時には山梨でセローを

引き渡せるはずなんだな。


・・・


さてと

セローを降ろしますか。





売り物だけど車両の

最終確認ということで （笑）


目的の棚田は

なるべく高いところから

眺めることにした。





もっと写真を撮ったけど

話しが長くなるので

涙を飲んで省略　(=^^=)


・・・


次の目的地

姨捨駅へ向います。





棚田からバイクで５分

雰囲気のある駅へ到着。


プラットホームの

様子はこんな感じ。







標高が高い場所にあるので

さっき見た棚田の風景は

ここからでも見られます。


うーん、駅で待っても

電車がさっぱり来ない。

と諦めていたら・・・


踏切の前で

次々と遭遇しました。





よーし、これで

ミッション完了なのだ。


・・・


そういえば

昼飯がまだです。


しかし残念ながら

ここは山奥の集落。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ


うん ！？

民家のガレージに

何やら書いてあるぞ。



「姨捨ＳＡ・姨捨スマートＩC」

そうか！ サービスエリアなら

食堂があるかも知れない。


でもスマートＩＣから

セローで入るとＮバンの元へ

戻ることが出来ません。


と言うかＥＴＣが無いと

そもそもダメだよね。



って、入り口まで

行ってるじゃん （笑）


当たり前だけど

徒歩での入場は不可と

書いてあった。


それでも諦められず

周囲を確認していたら

謎の階段を発見する。


これは

ひょっとして。





やっぱり ！

高速バスに乗車するための

徒歩用の階段でした。



・・・


「月の里　姨捨サービスエリア」

ものすごく綺麗でビックリ。



しかも立派な食堂が

ちゃんとありました。


信州と言えば

やっぱ蕎麦でしょ。





いつもの通り

大盛りを注文したのだ。


幅が不揃いの蕎麦だから

手打ちかも知れません。


ごちそうさま～

普通に美味しかったです。


でも蕎麦だけじゃ

足りないな・・・





どうやらソースカツ丼は

長野の名物らしい。


あっ、そういう

問題じゃ無いよね。

また大盛りだし　(≧▽≦)　


・・・


今度はいよいよ

山梨へ行ってセローを

みん友さんへ引き渡す番です。


ところが長野の岡谷ＩＣと

山梨の韮崎ＩＣ付近で２度の

工事渋滞にハマってしまう。



はたして

エイジングは約束の時間に

間に合ったのでしょうか。


えっ、それよりも写真の

白いクラウンが気になって

話しが耳に入らないって ？


まあ・・・

律儀に渋滞に並ぶ覆面がいても

別にイイんじゃない（爆）


旅は続く。

Posted at 2024/09/08 07:52:49 | コメント(8) | トラックバック(0) | ヤマハ　セロー３ＲＷ１ | 日記
2024年09月04日 イイね！

セロー２２５の最終チェックが完了・・・これでお別れです （泣）

セロー２２５の最終チェックが完了・・・これでお別れです （泣）冒頭写真の背景は

私のメインバンクです。


今週末に札幌から山梨へ

セローを届ける関係上

軍資金を調達したのだ。


・・・


個人売買が決まって

いよいよセローとお別れです。


今日は仕事終わりに

最終的なチェックを実施。


内容は以下の通り。

・ＰＷＫ２８キャブのセッティング

・タイヤ空気圧

・ハンドルの角度


モエレ沼公園まで

試走をしてみます。

alt

ＰＷＫ２８キャブは

社外マフラーに合わせ

空燃比をセットしている。


しかし現在はマフラーを

ノーマルへ戻したので

その具合を確認します。


結論から言えば問題ナシ。

もともと薄めのガスが

ノーマルに合った感じです。


静かで速いセローが

最後の最後で完成するとは

なんとも皮肉だな （笑）　


・・・


タイヤの空気圧は山での

トラクションを重視して

０．７キロに設定している。



舗装路ではかなり低めなので

当然の如く速度を上げると

ヨレがでちゃいました （汗）


ハンドルの角度についても

トライアル仕様のため

立ちすぎだったので要修正です。


これまでかなり手を掛けて

ノーマルへ戻したけど

全体的には悪くない仕上り。



すっかり惚れ直しました。

今さらですが　(≧▽≦)


・・・


ガレージへ戻り

空気圧とハンドル角度を

修正しました。





空気圧はフロント１．２キロ

リア１．５キロの標準へ戻す。


もし林道を走るなら

前後の空気圧を１キロまで

下げると走りやすくなります。


ついにセローを

Nバンへ積み込む時がきた。





と言っても

山梨へ出発するのは

あさっての金曜日。


あまり言いたくないけど

事前準備がこんな感じで

順調すぎると・・・


またＸＲ６００の時みたいに

引き渡し直前にセローが

機嫌を損ねるかも ？


かわいがったバイクほど

その傾向があるので

今回も要注意なんだな （爆）


おしまい。



Posted at 2024/09/04 21:06:14 | コメント(7) | トラックバック(0) | ヤマハ　セロー３ＲＷ１ | 日記
 
 

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