エンジンの始動が出来ても、キャブの中を見てみると・・・ （ＤＴ２００Ｒ） 
《 SOLD OUT 》
嫁の骨折の件で、皆さんから
多数の励まし、アドバイスを頂き
本当に、ありがとうございました！
嫁も感謝しきりです♪
話は、変わって・・・
↑ ＤＴ２００Ｒ が完成！
軽トラに乗っている 謎のバイク
詳細はのちほど・・・（笑）
ＤＴの話に戻ります。
今回は、最初から
エンジン始動 が出来たので
キャブは未整備 でした。
しかし
始動性がイマイチ です。
上の写真の通り
外装も仕上がりましたので
躊躇しましたが・・・
↑
結局、キャブはＯＨ しました。
エンジンが始動できて
それなりに吹け上がっても
コレですから・・・
開けてみて、正解でした♪
↑
キレイになりました～
↑
ドレン関係のホースも交換。
試運転してみましたが
吹け上がり、始動性とも
激変です！ (*^-')b
次のオーナーさんも、大満足？（笑）
さて・・・
軽トラに乗っていたバイク の話です。
このバイクは お客さんに頼まれて
小樽港から、フェリーに載せました。
得意の無人車航送です
（バイクは、オークションで京都の方の元へ）
コチラは ＲＺ２５０Ｒ （１ＡＲ） です。
しかし
改造がスゴイことになってます。
倒立のフロントサス は ＺＸＲ２５０
リア周りは ＴＺＲ２５０ （３ＸＶ）
バックステップ、社外チャンバー
パワーフロー仕様です。
でも・・・
アイドリングが４０００回転（笑）
これじゃあ
フェリーに載せられない！
ヾ(≧∇≦*)ゝ
ということで
それを含めて請け負いました。
調べてみると・・・
右のキャブのパワージェットの
ホースに亀裂を発見！
交換して問題解決です（嬉）
↑
こんな感じで、依頼作業は完了。
オークションで安く落札して
更にお得に発送する。
皆さん、考えていますね～♪
汚いからってムタムタ塗るのはヤメテ・・・後始末が大変です（笑） 
新しいバイクたちが
続々入荷しています♪
← ＤＴ２００Ｒ 最初期型 デス。
またこれ作るの～（笑）
先回、作った １号車 は
若干、ピストンの首振りがみられ
音が出てましたが
こいつは、非常に調子イイです♪
前後サスの抜けや、オイル漏れもなく
走行９０００キロ とはいえ
まだまだ、楽しめますね。
でも
なんで
外装が無いの？
↑
リアフェンダーに、刷毛塗りの跡が・・・
↑
カウルに、塗装のタレが・・・
↑
サイドカバーが真っ赤ですぅ～（笑）
これじゃー
世に出せないです（´・ω・｀)
なので
こんな塗装は、剥離 しちゃいます。
↑
まずは、フロントフェンダーから
↑
なんで～ (￣0￣)/？
サイドカバーの元色は
白でしょ！
何回、塗っているんでしょう？？
そんなこんなで・・・
↑
１時間ほどで完了
樹脂の状態を見ると
赤い塗装が、染み込んじゃってるし
カビ らしきモノも見える・・・
ならば
塗りますか～ (￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
↑
ミッチャクロンという
密着剤です。
そのまんまのネーミング（笑）
樹脂の場合
密着性確保は重要ですが
下地の厚塗りも厳禁
ひび割れの元です。
こいつは、イイですよ～
一液アクリルシリコン樹脂 で塗装。
この後、研ぎ出しをして
クリアー吹きます。
とは言え・・・
オフ車の樹脂パーツは
あんまりキレイに仕上げると
違和感があるので・・・
仕上がりは、ザックリとした？
感じになる予定です。
↑
言い訳デス（爆）
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