エイジングのブログ一覧

ＣＢ１２５Ｔ
sold-out

☜　　旧車ばっかり・・・

　　（　ＺＺＲ４００　もあるし　）






もう、いい加減

持ちきれません　（爆）





という訳で～

☟



１９８２年型

ＣＢ１２５Ｔ　



ヤフオク　へ

出しますから　♪


（　明日、出品予定　）




・・・



まずは

３６０度クランク　の

「　咆哮　」　を　




聞いてみて！　　(*^m^*)

☟



ホーク系　の味付け　？



分る人には

タマラナイです　（笑）



・・・



ＣＢ１２５Ｔ　の

魅力を紹介　♪




その　①

☟





ツインエンジン　

＆　

ツインキャブ



エイジング渾身の・・・




キャブセッティング

済みですぅ～　　（笑）




その　②

☟



なんといっても

ブーメランコムスター　♪



こんなに

コストのかかるモノ



今じゃ

ありえませんよね～

┐('～`;)┌




最後に・・・

☟



;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!



この横開きのシート　が

タマリません　（笑）



・・・



興味のある人。

☟




ヤフオク　見てねっ　！

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ　



おしまい　♪

☜　今日の青森市

　　　　気温は　５℃。


なのに、我慢できない

エイジング　は・・・




コイツを

引っ張り出しました　（笑）

☟



ＣＢ１２５Ｔ　です。


ココは、預け先の

自転車屋　さん　♪




あっ！　

☟



冬のあいだ

燃料コック　が




ＯＮだった　（汗）




旧車ではありえない

保管方法　です。



・・・



エンジン　かかるかな～

☟



カカッタ～

！(≧▽≦)




けど　！？





セルを回すと

「　キュー　」　って言ってる。




スタータークラッチ　の音です　（汗）



・・・



コレで

いつでも乗れる　♪

☟




そうそう・・・




コレが　常識的　な

旧車の保管方法　？

☟



燃料コックＯＦＦ　が

基本です　（笑）



旧車好きの皆さん　！



キャブに負担　を

掛けないで下さいね　　♪




おしまい。




もうすぐ

ヤフオク出品予定　です　！

《　ＣＢ１２５Ｔ　》

８０年代初頭　のバイク。

☜　尻屋崎ツーリング時　の

一コマです　♪




実は　！？

☟



ＮＳＲ　試運転のあと

何故か　？


ＣＢ１２５Ｔ　に

乗りたい気分に・・・　（笑）




そのまま　市内の紅葉　を

探索しに行ってみた。

☟



すでに、落葉が

始まっていました　♪



・・・



ＮＳＲに乗った直後　に

ＣＢ　に乗ってみても



残念な気分　には

ならない・・・



逆に



どんなバイクにも

楽しい部分　が

あるんだな～



と、再認識できました　♪




この　２台。

☟





大きさ　や　車重　は

ほぼ同じだったりします。


（　排気量は違うけど　）



パワー　は　？


ＮＳＲ　→　４５ＰＳ　+　α

ＣＢ　→　１６ＰＳ　！　



ゼロヨン　は　？


ＮＳＲ　→　１２秒台前半

ＣＢ　→　１８秒台　かも



最高速　は　？


ＮＳＲ　→　２００キロ　以上

（　フルパワー仕様で　）

ＣＢ　→　１３０キロ　かな～



・・・



それでも

イイんです　♪



ＣＢに乗った時　に感じる

ワクワクした気持ち

　これは、何でしょう　（笑）




結局、この日は・・・




ＮＳＲ　→　ＣＢ　と

乗り継いで

☟




暗くなるまで、アチコチ

徘徊しちゃいました　♪





おしまい。

今日　は　

☜　　ＣＢ１２５Ｔ　を通して


エイジングの　偏愛的　？

バイクライフ　を検証します。




面白くない話だし

長くなるので・・・




スルーしても

イイです　（笑）




エイジングの　ＣＢ　は

ＪＣ－０６　という型式。




３１年前　のバイク

だったりします。




ナンと言っても

見せ場　は・・・





この　エンジン　でしょう　♪

(　 ＳＯＨＣ 　空冷２気筒　)

☟




１６ＰＳ　の出力を　

１０，５００回転　で発揮　！



ぶん回して乗ると　？




そのパワーサウンドに

ヤラレちゃいますぅ～　（嬉）　




１２５ｃｃ　で　２気筒

これだけでもエライ　♪




最近の新車　は

　２５０ｃｃ　なのに
　




単気筒　ばかりです。


ヽ ( = ^ ･ ω ･ ^ = ) 丿




・・・




こんな、ところにも　？




ホンダ　の　意気込みが

垣間見えます　♪

☟




ブーメラン　コムスター

＆

デュアルピストン　キャリパー





コレだって

画期的だった？？？

☟




リンク式シフト


短いけど・・・　（笑）





わかりにくいかな～　？

☟




プロリンク式　リアサス





コレは、思い切って

勝負に出たんじゃない　？

☟




６Ｖ　→　１２Ｖ化

Ｅｇ前部に、セル装備　

キック廃止で、メクラ付き　♪





意味あるのかなぁ～

　( ﾟρﾟ )　…

☟




なんだか　変な　！？


フロントフェンダー　（笑）　




いずれも、今では

古臭いですが・・・




エイジングにとっては

愛しい造形　なんです　♪


ヽ(*´∀｀)ﾉゎｰｨ




・・・




最後に　キャブ　の話。




エイジングの型　までは

こんな　キャブ　でした。

（　１９８２年～１９８７年　）

☟




ＰＤ９４型　ツインキャブ

いわゆる、強制開閉式。



コイツの調整　は

意外と大変です。　

　┐('～`;)┌




左右の

アクセルワイヤーが

リンクしていない




独立型　なんです　（汗）




同調　するときは

まず・・・




左右のワイヤー長　の

「　微妙なセット　」　から　（笑）



その後



キャブ内　の

バタフライバルブ　を調整。




しかも、目視で～　！

＼(◎o◎)／　　




・・・




負圧式キャブ　の

ＣＢ１２５Ｔも、ありますが



強制開閉式の方　が

セッティングが決まると




ピックアップ　が

全然違うんですぅ～


o(≧∇≦)○




・・・



ここまで　長ーい話　に

お付き合い下さいまして



ありがとうございました　♪




性能を重視したい


デカいのに乗りたい


旅仕様のバイクがイイ


バイクは、新車に限る




人によって

バイクの楽しみ方　は色々。




そんな中でも・・・




　熱い時代　の

メーカーの心意気

＆

熱い時代の　「　自分　」




　
ココに、着眼して



バイクを愛でている人・・・










そんな人は

いませんかぁ～　（爆）




（　いてくれたら、嬉しいな・・・　）





おしまい♪

久しぶりの　バイクブログ　♪


☜　　旧車コンビ！？　が

　　カッコイイ～　（笑）




ＣＢＲ２５０Ｆ　は

既に、廃車済み。



今度の日曜日　に

お引き渡しですぅ～

( ; _ ; )/~~~




ＣＢ１２５Ｔ　には

ナンバーが付きました　♪

☟



？？？



赤丸　の所に

なんかいます・・・




まさかぁ～！

☟



もうイヤ～

ヾ(＠°ω°＠)ﾉ



またまた

ムシムシ攻撃　です　（笑）




バッタ、カマキリ、ハチ・・・




バイク好きが

多いなぁ～



エイジングのブログを

見てる人のみ、わかる話です。




隠れたって、ダメだって！

☟



背後から

撮ってますよ～　（笑）　



（　モノホンの　スズメバチ　か？　）




・・・




ＣＢＲ　と　ＣＢ　を



並べてみると　！？

☟



２５０　より　１２５　の方が





デカくね～　（爆）




１８インチのコムスター　が

いい味出してます　♪

☟




少し、乗ってみると



ホークⅡ　に通じる

懐かしい乗り味　でした！




・・・




その後

ＣＢ１２５Ｔの健康診断　

してみたけど・・・




全く問題なし　　(*^-')b


（　さすが、Ｄ整備士のバイク　）




素晴しい

仕上がりでした　♪

☟




エアクリーナーは、新品！



あちこちの　摺動部　も

グリスアップ済み　♪



普通は、なかなか

できませんよ～　（嬉）




・・・




これって

懐かしくないですか　？

☟




横に開くシート　（笑）



外せるシート　になった時

皆、ブーブー言ってたっけ！


（　今では、アタリマエ・・・　）




更に、スゴイ事　を

発見　！！！

☟

☟

☟




ビ、ビニールがぁ～



もしかして　？








新品のシート

だったりして・・・　（驚）




おしまい　♪