バイクのオイル交換で・・・語るんだね～ σ(≧ω≦*)ｴﾍﾍ 
ＺＲＸ を購入して
実質４か月 乗って
４千キロ を走破した。
(・∀・；)へ？･････
という訳で
買ってから、初めて
オイル交換 します （汗）
最初は、これを
考えていた。
☟
業務用のモチュール。
こちらも、気になる。
☟
モチュール なら
売るほど
あるんだな （笑）
コイツに決定。
☟
４Ｔ ７１００
全化学合成オイル
一本当たりの価格は ？
ランク下のメーカー純正
半化学合成オイル より
安かったりする。
今ある分
「 在庫限り 」 ですけど （笑）
・・・
ＺＲＸ１２００Ｓ の
オイルを抜く場所。
☟
今回は
フィルター交換 無し。
抜いてる様子。
☟
金属粉や、不純物は
見えなかったな （嬉）
フィルター交換なし の場合
マニュアルでは
２．７Ｌ が規定量 だ。
容器のままで。
☟
２本入れて
これで、２リッター。
次に
５００ｃｃ 入れる。
☟
これで、２．５リッター。
オイル確認窓 で
最低ラインをクリア
しているのを目視。
ＯＫならば、エンジンを
かけて撹拌する。
点検窓 に
オイルが戻ったら。
☟
最後の ２００ｃｃ を
入れる訳だが・・・
予想通りだ ！(≧▽≦)
☟
規定量 ２．７Ｌ に対して
現実は ２．６Ｌ なのだ。
つまり・・・
オイル交換 は
目視が一番 （笑）
入れ過ぎて、いちいち
抜くのはメンドクサイ。
オイル量 に関する
うんちく は
長くなったので、割愛 。
(￣∇￣;)ｦｲｦｲ
・・・
このままじゃ
オチが無い ？
それでは
サイレンサー を・・・
☟
カーボンから、チタンへ
戻しましょう。
更に、カチ上げ度が
アップですぅ～ （爆）
おしまい ♪
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