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2021年07月17日 イイね！

ボヨンボヨンのリアサスを他車種のもので解消する 【Ｃ１２５スーパーカブ】

ボヨンボヨンのリアサスを他車種のもので解消する 【Ｃ１２５スーパーカブ】Ｃ１２５スーパーカブの

リアサスを交換します。


純正だと動力性能に対して

あまりにも役不足だからね。


ところがですよ。

Ｃ１２５の社外サスは

意外と種類を選べない。


しかも、性能的にイマイチな

製品がほとんど・・・


そこで裏技として

考えて選んでみたのが

こちらです。

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実はこのリアサス

ＣＴ１２５ハンターカブの

ローダウン用なのだ。


全長が３５０ｍｍということで

Ｃ１２５スーパーカブに

ピッタリです　(● ´艸｀)


純正と比べてみると

取り付け部の剛性や

ブッシュの厚みが全然違う。

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alt

適合車種のハンターカブは

荒地走行を想定しているので

こうなるんだろうな。


スプリングのプリロードが

任意に調整できる。

alt

これも純正に無い仕様だ。　

(・∀・)ｲｲ!!


・・・


取り付けに関しての

懸念材料はただ一つ。


ショックの性能が上がると

シェル（筒）が太くなって

色々と干渉することがある。


まずはマフラー側から

alt

どこにも当たらずに

ホッとする。


次はチェーン側

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alt

うわー！

武川のチェーンカバーが

ギリでセーフだった。


でもね、このサスを

手に取った瞬間から

イケると踏んでいたんだ。


その理由はココ。

alt

下側の取り付け部にある

シェルケース末端を

最初から外へ逃がしています。


実に細かな心遣い。

ＹＳＳの底力を感じるぅ～ （笑）


そんなメーカーへ敬意を表し

ステッカーを貼ってみた。

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alt

関係ないクマも何故か

登場しているけど （笑）


・・・


この日の札幌は

気温３２℃という猛暑。


結局どこへも出かけず

昼飯はそうめんを作りました。

alt

貰い物だけど

大好きな銘柄です。


「特級のそうめん」

生まれて初めて見た。

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alt

しかも、それを

５人前作るという暴挙へ出る ！

(≧▽≦)丿＼(≧▽≦)丿


暑い夏はやっぱり

そうめんですねー ♪


・・・


明日の日曜日は

リアサスも替えたことだし

スーパーカブでツーリング ？


というワケで

ガソリンを入れてきました。

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何だよ、乗るのは

ゴリラかーい ！（爆）


おしまい。



Posted at 2021/07/17 19:08:14 | コメント(9) | トラックバック(0) | ホンダ　Ｃ１２５スーパーカブ | 日記

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