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エイジングのブログ一覧

2022年04月30日 イイね!

タマちゃん新居でお試し体験をするの巻 (o´罒`o)

タマちゃん新居でお試し体験をするの巻 (o´罒`o)前庭に植えてある

えぞ山桜が咲きました (*´ω`)~♪


葉っぱが、ちらほら見えますが

この状態で満開なんだな。


すでに不動産のネット上で

売却公開済みの我が家。

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実は私・・・

自宅を売って義父と一緒に

暮らす予定なのです。


興味のある方

お安くさせてもらいますよ。

(●´艸`)ムフフ


・・・


さて本題

うちのタマちゃんの話です。


義父宅へ引っ越す前に

タマちゃんを一度お試しで

連れて行くことになりました。


こちらはカローラスポーツに

乗って出かけるタマちゃん。

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どう見ても完全に

ビビっています (汗)


我が家から10分ほどで

義父宅へ到着すると

タマちゃんはすぐに2階へ・・・

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家の中が気になったのか

偵察を始めました。


しばらくすると !?

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なんだよ (´∇`;)アハハッ

自分の家にいる時より

リラックスしてるじゃん。


・・・


今度は1階へおりてきて

和室をチェック。

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仏間の花が気になるの ?

匂いを嗅いでいたけど

それ造花ですから~ (笑)


おいおい。

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どうやら、この家が

気に入ったみたい。


義父との相性も良かったし

これで一安心なのです。

うふ♪(* ̄ω ̄)v


・・・


で、そんなタマちゃんの

帰りの様子は・・・

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うーん、やっぱり

不機嫌になったのね。


引越しの時は本番だから

もう一回だけ我慢してね。

(ノω`*)んふふ♪


おしまい。


Posted at 2022/04/30 12:03:18 | コメント(7) | トラックバック(0) | 家の話 | 日記
2022年04月29日 イイね!

こりゃ大変だ! バイクの鍵が全部消えましたけどぉ~ Σ(゚□゚(゚□゚*)ナニーッ!!

こりゃ大変だ! バイクの鍵が全部消えましたけどぉ~ Σ(゚□゚(゚□゚*)ナニーッ!!本日4月29日はセローで

山菜取りへ行く日でした。


でした・・・ というのは

結局行けなかったから。


実はすべてのバイクと

車の鍵を入れているポーチが

行方不明になったのね (汗)


誘ってくれた 2LN_serowさん

ごめんなさい 人( ̄ω ̄;)


・・・


鍵入りのポーチは先週の

日曜日まで確実にありました。


ところが昨日の木曜日

現場から4日ぶりに自宅へ帰り


山菜取りのためセローを

Nバンに積む際に鍵入りの

ポーチが無いことが分かった。


普段から持ち歩いている

リュックへ入れていたが

知らぬ間に消えてしまったのだ。


いきなりの出来事ですから

そりゃ慌てましたよ。


とんぼ返りで50キロ先の

現場のある定山渓へ戻って

事務所やホテルを探したけど


何処にも無くて半泣き状態で

再び自宅へ戻りました。


・・・


この事態で困るのは

山菜取り行きだけではなく


4月30日に引き渡す

C125のスマートキーも

あのポーチに入っていることだ。


自宅、ガレージ、Nバンの中を

夜中まで探したけどダメでした。

il||li _| ̄|〇 il||liガクッ


・・・


一夜が明けて本日29日

結論から言うと

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鍵入りのポーチは

無事に見つかりました。

。:.゚ヽ(´∀`。)ノ゚.:。 ゜


恥ずかしながら・・・

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部屋にあった別のポーチに

まるごと入れていたのを

忘れていたのね。


白いポーチばかり探していても

そりゃ見つからない訳です (汗)


・・・


C125スーパーカブの

新オーナーさん。


ブログを読んで不安に

なったかも知れませんが

ご安心ください。


念のためチェーン清掃を

済ませておきました。

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C125を受け取った帰りには

かなり遠距離の自走が

待っていますからね。


ブラックメッキチェーンが

生き返りましたよー ♪

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ちなみにチェーンの張りと

タイヤ空気圧も調整済みです。


それでは明日の引き渡しの際

お会いできるのを今から

楽しみにしています (*・∀・*)V

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おしまい。



2022年04月27日 イイね!

仕事の関係でホテルに泊まって3か月・・・最近の定山渓温泉よもやま話 (*^皿^*)

仕事の関係でホテルに泊まって3か月・・・最近の定山渓温泉よもやま話 (*^皿^*)

1月末に定山渓温泉へ来て

もうすぐ3カ月です。


ずっとホテルに泊まり込んで

現場監督をやってます。


冒頭写真のカッパ君は

地元のキャラクターみたいですが

名前は知りません (笑)


・・・


おかげさまで現場の方は

工期をあと1か月残して

仕上げの段階まで進んでいます。


この日は、あるモノを

建物の屋上へ楊重する

作業を行いました。

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見る人が見れば分かるかな ?

正式名称は

「 キュービクル式高圧受電設備 」


発電所から来る6600Vの

高圧電力を100Vや200Vへ

変圧する設備なんだな。


50tクレーンを使って

4分割されたユニットを

屋上へ楊重します。

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最後は屋上でキュービクルを

結合させて作業が終了。

無事故でホッと一安心なのです ♪


・・・


現場の屋上から見た

定山渓温泉の風景がこちら。

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もうすぐ5月だというのに

まだ残雪がありますね。


下界の足湯には

美しい花が植えられていた。

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気が付けば、もう春なんだと

今さらながら認識する (笑)


・・・


相変わらずホテルでは

朝食を楽しんでいます。

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すべてが食べ放題。

ほんと3カ月も飽きずに

よくやるよねー (´∇`;)アハハッ


昼と夜の食事を軽く済まして

毎日サウナに入るダイエットは

まだ続けています。


ここへ来た時は

73.6kgでした。

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3カ月で遂に目標の

68kgを達成です ♪


携帯を手に持っているので

実際は67.75kgなのね。

まあ細かいことですが (笑)


・・・


そしてホテルから

ちょっとしたサプライズが

ありましたよ。

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イタリアのワインを頂きました。

3カ月宿泊した記念らしい・・・

(= ´ σ3`) フンフフ~ン♪


スグに飲みたい気持ちを

無理やり抑えつつ。

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この日の晩酌は

ビールで我慢しました。


えっ、ワインは

どうするのかって ?


もちろん

GWに家へ帰った時に

嫁さんと一緒に飲みます。


そう、皆さんがうすうす

感じている通り・・・


誰がどう考えても

いわゆる点数稼ぎなんだな (爆)


おしまい。



2022年04月26日 イイね!

【 ホンダ CRF250X 】 2本の指でリチウムイオンバッテリーの軽さを証明してみる (。・∀・。)ニコッ

【 ホンダ CRF250X 】 2本の指でリチウムイオンバッテリーの軽さを証明してみる (。・∀・。)ニコッ逆車のエンデューロレーサー

ホンダ CRF250X


セル付きなので当たり前に

バッテリーが付いています。


公道を走れるとは言え

さすがレーサーです

設置場所はこんなところ。

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バッテリーがシート下に

倒した状態で収まっている (汗)


前オーナーが付けていたのは

日本製のユアサでした。


これはこれで高性能なのだが

私のチョイスは・・・

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岡田商事のAZ

リチウムイオンバッテリー


始動性能クランキングパワーは

従来バッテリーの1.5倍あって

重さはナント1/3なのだ。


寿命は鉛バッテリーの

1.5倍から2倍で

低温時にも強い設計らしい。


自分が気に入ったのは

このシステムです。

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LEDインジケーター横の

ボタンを押すとバッテリーの

状態が一目でわかるのね。


・・・


それでは新旧のバッテリーを

並べて比較してみましょう。


互いを上から眺めてみると

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幅は、ほぼ同じ。

厚みは右のリチウムの方が

少し薄いのがわかる。


次は正面から。

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高さが全然違いますね。

え?(・◇・。)?


CRF250Xへ

実際に入れてみた。

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小さすぎて隙間が空いてる・・・

これではバンドで押さえても

ズレちゃうんだな (汗)


でも大丈夫。

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付属のパッキン材を使うと

問題なく装着できました。


・・・


では、軽い軽いと言っても

どれくらいなモノなのか ?


それを証明する

写真がコチラです。

alt

指2本で下から支えてますが

全然余裕なんですよ。


裏話をすれば、指1本で

持ち上げるのも可能でしたが


何度やってもバランスが

取れずに結局諦めたのね。

ヤレヤレヽ(~~~ )ノ


・・・


CRF250X と セローは

双方共に軽いバイクです。

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その車重は偶然にも

同じぐらいになっており

100kgほどしかありません。


ところがCRFの方が断然

軽く感じるのはきっと

低重心化の恩恵なんだろうな。


今回それをさらに追及して

高い位置にあるバッテリーを

思いっきり軽くしてみたのだ。


ちなみに

鉛バッテリーの重量は2116g

リチウムの方は600gでした。


だけど、このモデファイは

見た目が変わらず地味だし

はたして意味があるのか・・・


うーん、ハッキリ言えば

これはもう自己満足の世界。


今回の効果は私にしか

絶対に分かりませんからね (爆)


おしまい。


2022年04月25日 イイね!

【 ヤマハ セロー225 】 OHしたリアサスは、やはり気持ちが良いものです (*´罒`*)ニヒヒ

【 ヤマハ セロー225 】 OHしたリアサスは、やはり気持ちが良いものです (*´罒`*)ニヒヒ今日はトライアル仕様の

セロー225の話です。


OHへ出していたリアサスを

交換したので紹介します。


程度の良い中古品を別に

用意してプロショップに依頼。

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・ 分解整備

・ 内部パーツ交換

・ ガスの入替え

・ ロッドの研磨


これらが

今回OHした内容です。


・・・


取付け時のガレージ風景

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既存のリアサスを外すために

こんな格好になりました。


上下のボルトを外して

単純に入れ替えるだけで

サスは交換できます。

alt

これは下のボルトだけど

上のボルトを抜く時は

タンクを外した方が楽です。


・・・


それでは外したサスと

OH済みの新しい物を

早速比べてみましょう。

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右がOHした方。

荒れたロッドを研磨すると

メッキが甦りました。


おいおい

古いやつのバンプラバーが

なくなっているぞ (汗)


ほとんどの場合、こうなると

内部劣化が同時に進んでいると

思って間違いないです。


・・・


セロー225のサスは

非分解なのでガス注入が

出来ないと言う人がいます。


でも実際は可能なんですよ。

alt

ドリルで穴開け後に

ネジ穴を作ってガスの

注入口を製作しています。


外したのと逆の手順で

OH済みサスを取り付ける。

alt

もう見た目から

シャキッとしてるし (笑)


・・・


外したタイヤを

ちょこっと直しました。

alt

先回タイヤを交換した際に

ビードが上がらない場所が

一部あったんだな。


そのせいで乗っていると

僅かにピッチングが生じて

不快な乗り味に・・・


一旦エアを全部抜き

もう一度ビード位置を整え

3.5kg/cm²の圧を加えたら


全周のビードが正常の位置に

収まって修理完了 ♪


それでは

リアタイヤを装着します。

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トライアルタイヤなので

空気圧は0.8kg/cm²に

設定しました。


・・・


フロントサスに関しては

レストア時にOHしている。


リアサスのリンクも

すでに分解整備を終えてるし

これでもう新車同然の足回り ?

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ちょっと乗ってみたけど

腰があって細かく動くし

OHした甲斐がありました。


ところでさぁ

偉そうなことを書いてるけど

レストアや整備ばっかりじゃん。


ここで質問です。

alt

あなたは、このセローに

乗る気があるんですか ? (爆)


おしまい。



Posted at 2022/04/25 09:13:12 | コメント(7) | トラックバック(0) | ヤマハ セロー3RW1 | 日記

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「すっごいトキトキの岩の上を歩いて振り返ったら、富良野岳が見えました ♪

現在の標高1800m。ベースキャンプはもうすぐです ( ^ω^ )」
何シテル?   06/26 10:59
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産! 一念発起して、20代のころから趣味でやってきた 「バイク再生」 でこの一年食いつなぎました~。 今回おかげさまで再...
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