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エイジングのブログ一覧

2022年06月29日 イイね!

今でも忘れられない空冷エンジンの記憶。 (*・∀・*)V

今でも忘れられない空冷エンジンの記憶。 (*・∀・*)V先回は過去に自衛隊バイクを

製作していた話をしました。


あれから30年経っても

相変わらずレストア三昧です (笑)


偶然にも引越し準備中に

古い写真が出てきたので

昔話をさせて貰っています。


・・・


こちらは1995年の

とある日の写真。


当時はまだ結婚2年目。

新築したばかりの

自宅の玄関先で撮りました。

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えーっと・・・

仲間が遊びに来た

わけじゃありません。


新妻を目の前にして

悪びれることなく不動車を買い

再生したバイク達なんだな (汗)


・・・


中でも一番古いのが

1970年発売の

ホンダ SL175

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175ccという排気量ながら

2気筒エンジンにツインキャブ

19PSというスペック。


パワー的にはセロー225と

ほぼ同じだけど高回転まで

一気に回るエンジンでした。


・・・


残りの2スト3台は

70年代後半のバイクです。


まずはこの2台から。

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RD50SP と RD250SP

当時からヤマハのデザインは

上品な感じで好きだったなー ♪


RD250SP は旅専用の

バイクだったんですよ。

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まだ雪が残る4月末に

わざわざ然別湖まで行って

キャンプしてました (笑)


・・・


で、最後のもう一台。

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車名が分かったアナタは

相当なバイク通です。


185ccの排気量も珍しいが

2ストなのにセル付きという

面白いバイクなのだ。


小排気量の2気筒だけに

高回転までクォーンと回って

心地良い排気音が魅力的です。


えっ、車名の答えですか !?

正解は・・・



「 スズキ RG185 」

こんなバイク

だれも知らないよ~ (≧▽≦)


・・・


バイク達を並べていた

1995年から時は流れ

2022年の6月28日。


同じ場所に

こんな物が届きました。



実はコレ

大きなゴミ籠なんですよ。


7月17日の引越しの前に

不用品を処分するために

持って来てもらいました。


ちなみに

ほとんど私の溜め込んだ

ガラクタが入る予定です σ(^_^;)


次に住む家は義父宅なので

レストアは少し遠慮しながらに

なるかも知れません。


なーんて言ってるけど

これまでの過去を振り返ると

たぶん無理でしょうね (爆)


おしまい。



2022年06月28日 イイね!

私のオフロードバイクの原点は自衛隊にあり。 ︎︎(●ゝω・)ゞラジャ⌒☆

私のオフロードバイクの原点は自衛隊にあり。 ︎︎(●ゝω・)ゞラジャ⌒☆

今年の10月で

60歳になるエイジングです。


大型バイクを売却したので

今はオフ車がメインなんだな。


これは体力的な問題ではなく

還暦を目の前にしてオフロードの

血が騒ぐというか・・・


言わば

「原点回帰」の心境 !?

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最近CRF250Xを買ったのも

そんな理由からなのです。


今回のブログは

その情熱の原点となった

1台のバイクを紹介します。


・・・


今から30年前の1992年

14年落ちのバイクを手に入れ

大胆にレストアしました。


それがコレなんだな。

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1978年型

ホンダ XL250S

自衛隊仕様です。


自衛隊の偵察車両なんて

もちろん手に入らないので

資料を見て一から作りました。


この当時の私は29歳。

まだ結婚前でしたから

今とは気合が違います (笑)


・・・


せっかく作ったからには

走らせないと面白くない。


写真は当時の悪友と共に

キャンプツーリングへ行くところ。

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たしか目的地は

富良野方面だったかな。


林道だって

ガンガン走ります。

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写っているのは悪友です。

もう30年前の話だから

顔を出しても大丈夫でしょう。


次は

川渡りにチャレンジ。

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二人で行動すると

こんなありがたい写真を

撮ってもらえるんだな。


ただし、見切れてるのは

ちょっぴり残念 (苦笑)


重たい装備のなのに

調子に乗ると・・・

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まあ、これも

オフロードの醍醐味です (≧▽≦)


・・・


遠い過去を振り返ってみても

バイクでやってること自体は

今も昔も変わりません。


古いオフ車をレストアして

自然と一体になって走ることに

喜びを感じている自分がいます。


こちらは20代の最後に

XL250Sと並んで

ご満悦の私の写真です。

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もともと老け顔なので

59歳の今とあまり変わらない ?


あっ、髪の毛の量に関しては

今と全然違いますけどね (爆)


おしまい。





【 追伸 】

引越しの準備中に大量の

バイクや車のプリント写真が

出てきました。


これで当分ネタには

困らないと思います。

(・∀・)ニヤニヤ


2022年06月27日 イイね!

カワサキの異端児がアダとなった現実。 (o'ω'o)モキュ?

カワサキの異端児がアダとなった現実。 (o'ω'o)モキュ?日曜日の朝、昨日と同様

引越しの準備を始めました。


バイク達を外へ出して

ガレージの片付けするのだ。


と思ったら ?

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2LN_serowさんが

SRX600で登場。

(・∀・)


トライアル仕様のセローに

乗りたいと言うので

すぐに試乗会が始まる。

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PWK28 キャブを

体験してもらったけど

好感触だそうです。


XR80モタードにも

乗ってもらって

しばし情報交換をしました。


時間が経つのは早いもの。

ついに、お別れの時が・・・

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気を付けて

帰ってくださいね (^ω^)


・・・


ガレージの片付けが終わり

ZRX1200Sの純正外装を

ヤフオクへ出す準備を始める。


もう車体は無いので

引越し前に処分するのだ。

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実はこれ、2002年にのみ

製造されたマレーシア仕様の

レアな逆車の外装なんですよ。


乗っていた当時の

写真を紹介します。

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個人的にはカッコいいと思う。

カワサキらしくないけど (笑)


・・・


あれ、ちょっと待てよ。

外装を個々に出品しても

ダメなんじゃない ?


やっぱり外装はトータルの

バランスが大事だし。

( ゜Д゜)ハッ!


そこで、撮影の方法を変え

外装をセットで出品することに。

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とは言うものの

恐らくヤフオクへ出しても

シーンとなる気がする。


カラーがレアなのは良いけど

肝心の車体の方がもっとレアだし

張り切ってみたところで・・・


この外装を買う人なんて

ほぼいないのが現実なのね。


カワサキの異端児

ZRX1200S 恐るべし (爆)


おしまい。



Posted at 2022/06/27 07:03:25 | コメント(8) | トラックバック(0) | 家の話 | 日記
2022年06月25日 イイね!

もうすぐ引越しなのに何やってるのさ~ (o´罒`o)

もうすぐ引越しなのに何やってるのさ~ (o´罒`o)CRF250X と セローを

外へ出してみました。


250ccのオフ車は

やはり大きく見えます。


最近はモンキーと

XR50モタードばかり

乗っていたからね。

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トライアル仕様のセロー

公道レーサーのCRF


仕上がっておりますが

まったく活躍していません (笑)


・・・


昨日の土曜日は

朝から最高の天気 ♪


でもバイクには乗らず

ガレージの片付けを開始。


まずは

空き缶を処理します。

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これで半年分。

まるでバイク屋しょ (笑)


7月17日の引越しに向けて

少しづつ準備を始めたのだ。


空き缶を片付けたら

次はケミカル類の番です。

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運びやすいように

用途別にセットしたよ。


さらに茶色い土嚢袋の中へ

不要なパーツ類などを詰めて

廃棄する段取りをしました。


・・・


そうこうしているうちに

あっという間に昼になった。


で、ここからは

気分転換タイムへ突入。 

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牛サガリと礼文産のホッケを

外で焼いて食べています。


ビールまで飲んじゃって

大丈夫なのかなぁ~

(p・Д・;)アセアセ


・・・


昼飯を終えて庭から

ガレージへ再び戻り

とりあえず片付けが終了。

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えっ、何にも

変わってないって。


そうかなぁ~



多分それは貴方の

目の錯覚では ? (爆)


おしまい。


Posted at 2022/06/26 10:08:32 | コメント(6) | トラックバック(0) | 家の話 | 日記
2022年06月24日 イイね!

【ホンダ XR50モタード】 やっちゃったと思ったら・・・(゚Д゚≡゚Д゚)ナヌー!

【ホンダ XR50モタード】 やっちゃったと思ったら・・・(゚Д゚≡゚Д゚)ナヌー!仕事から帰って

XRの整備を始めた。


フロント周りを
触る時は

いつもこんな体勢です。


実は、ちょっとした

悩みがありまして・・・

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フロントフォークの点サビを

レストアの際に取ったけど

またまた出現したのだ。


メッキが剥げてきてサビが

どんどん増えるのです (汗)


幸い今のところ

オイルは漏れていないが

時間の問題です。


・・・


こうなったら丸ごと全部

他車種の物を流用して

中古良品に交換します。

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エイプ タイプD用の

サスペンションです。


去年OHしたという

もってこいの素材を

手に入れました。


外したXR用はシルバーで

エイプのは黒なんですね。

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フロントアクスル径や

アウターのブラケット形状は

全く同じでした。


ところがですよ・・・

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なんとエイプの方は

20mm短いことが判明。

キャ━━(*ノェノ)━━!!


まあそれはそれで

良いところもあるし ?

このまま取り付けよう (笑)


・・・


この時点でXRは

こんな感じになっている。

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矢印のトップブリッジは

先日塗装したばかりだが

鉄製なので重たいのが難点。


というワケで !?

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シフトアップのアルミ製に

交換しちゃいます (新品)


ハンドル周りが軽くなって

さらにカッコ良くなるアイテム。

(/▽\)きゃー♪


ふむふむ。

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実際に付けると

せっかく交換したのに

ほとんど見えない (苦笑)


・・・


雨が止んだので

少し走ってみました。

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いやーイイっすよ。

めちゃめちゃ曲がりやすいし

乗車姿勢がホント自然なのだ。


あの20mm短くなった

フロントサスの効果が

はっきりと体感できる。


なーんて、さも狙ったように

書いているけど・・・


他車種のサスを流用して

ハマりかけていたのは

ここだけの話です (爆)

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おしまい。


プロフィール

「すっごいトキトキの岩の上を歩いて振り返ったら、富良野岳が見えました ♪

現在の標高1800m。ベースキャンプはもうすぐです ( ^ω^ )」
何シテル?   06/26 10:59
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産! 一念発起して、20代のころから趣味でやってきた 「バイク再生」 でこの一年食いつなぎました~。 今回おかげさまで再...
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