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エイジングの愛車 [ヤマハ XT250T]

愛車プロフィール

イイね!
ヤマハ XT250T
ヤマハ XT250T ヤマハ XT250T ヤマハ XT250T ヤマハ XT250T ヤマハ XT250T ヤマハ XT250T
2019年の年末に
オフロード仲間の知り合いから
不動車を入手しました。

2020年1月末にレストア終了
あとはタイヤ交換を残すのみです。

1985年にXT250Tは30Xから
48Yにモデルチェンジして28馬力化と
フロントにディスクブレーキを装備します。

【 レストア記録 】
・キャブ OH
・前後ブレーキ OH パッド交換
・ガソリンタンク内部 錆び除去
・バッテリー交換
・チェーンライン清掃
・チェーンテンショナー交換
・エアフィルター交換
・オイルフィルター交換
・エンジンオイル交換
・プラグ交換
・各所ワイヤー注油
・各所ベアリンググリスアップ
・シート、各ゴム部品・マフラー再生

48Yは1985年と86年の
2年間しか製造されませんでした。

そう言う意味でも、オリジナル度の高い
この個体は希少な存在だと思います。

他車との共用部品は沢山あり、水冷DT系
SRX250・セロー225等が代表格です。

ちなみに最後に残っている
タイヤ交換に関しては・・・

ブリジストンの最新オフタイヤ
E50を狙っています (≧∇≦)
ボディーカラー
所有形態現在所有(サブ)
属性旧車 , 80年代
所有期間2019/12/29 ~

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