ウララ少尉のブログ一覧

先日OHしてもらったエンジンの慣らし1000㎞が完了しました！
エンジンの慣らしって、諸説ありますが、お店の慣らし要領に極力基づき実施。

最後は、～8000rpm（低いギヤで負荷をあまりかけずに引っ張りシフトアップ）とあるので、FSW本コースのお昼の体験走行で実施してきました！
最後の仕上げには、ちょうどよかったです。

まだ全開にしてないので、未知数ですが、慣らしでエンジン重いとかまったく最初から思わなかった（わからなかった）です。

昨日行ったので、雨が途中パラついていました。（もちろん富士山は・・・）


ちょっと別件、エンジンはまったく問題ないのですが、
最近、110㎞～130㎞くらいで、2Hzくらいの振動がするんですよね・・・
ハンドルブレは無いので、フロントのホイールバランスは問題なし？運転席よりリア側っぽいのでリアタイヤ系？回転系？


動画0：07～以降、「ブンブンブン」と2Hzくらいの低音の音&振動がします（ヘッドホン推奨）
4速にしたら消える。（まさかミッションじゃないよね・・）


周期がすごくゆっくりなんですよね。謎です。
もう少し、色々、負荷の有無、シフトの違いなど確認すればよかったな・・・

何か、このような症状をご存じな方いましたら、ご教授ください。



というわけで、今日は近所のショップでオイル交換しました。
ODO：281000㎞

エンジンオイルはいつもの日産エンデュランス10W-50にオイルフィルタ交換
ミッションオイルは、モティーズのM509

ミッションオイルは2800㎞（TC2000を120分）使っていますが、フィーリング悪くなっていました。T50にはM509は合わないのかなぁ・・・
2速へのシフトダウンで何回かガリっとやってしまったので、鉄粉はそれなり・・・
高ければいいってもんでもないんですよね。難しい

※街乗りなら純正キャッスルMGギヤオイルスペシャルⅡが一番好きなのですが、、

またミッションオイル探しの旅が始まります。。。
今度はGL-4で探してみます。ビリオンかミッドランドか。それ以外か？

そして、ボンネット内のチェックをしたら、パワステポンプとホースの間から漏れはじめましたorz
OリングとホースをGWに交換しなくては。


エンジンのならしは終わりましたが、いろいろメンテをやらないと。。。ネタはたくさんありますｗ

先日整備手帳にもアップしましたが、エンジンOHしてもらいました！
ODO:279981㎞

中古の20Vエンジン載せ替えて11年が経過してました。
2012年の載せ替えたときのブログ
なんかこの時のブログのテンションが若い・・・（苦笑）

エンジン自体の走行距離が約12万キロ。距離は大したことないですが、AE111前期エンジンだったので、25年？経過でしょうか？
ステムシール類がカチカチになって、オイル下がりしてました。

まだ部品が出るうちにきっちりOHしてもらえてよかったです！



現在慣らし中で650㎞走行しました。（今日は土砂降りでちょっと大変でした）
覚書として感想として記入しておくと

まず慣らしの段階なのに、エンジンが軽く感じて、いつものアクセル開度なのに加速が良いです。フリクションが減っているのと、トルクが出ているせい？

あと排気音が、湿った感じから、乾いた良い音（なんていうか圧縮があって若い音？）になりました。気のせいじゃないですね。

量産組み立てで、12万キロ走ったエンジンと、
レース屋さんがきっちりバランス取り等した精密ＯＨしたエンジンを比較すれば、違うとは思っていましたが、鈍感な自分が違いがわかるとやってもらってホントよかったな～と思いますね！

自分は街乗りとかドライブってあまり好きじゃないんですが（サーキット走行は大好きですが、渋滞がホント大嫌い）、ちょっと慣らし運転が楽しい♪

まだもう少し慣らしが必要ですが、早くサーキットで全開にしたいですね(^^♪

今日は、K耐久のチームメンバーでヴィヴィオのメンテしていました。

終わって、ハチロクでの帰り。
暑いけど花粉が入るのがいやなので、エアコンをON♪

室内のリレー「カチカチ、、、、カチカチカチカチ・・・・」

んん？(＠_＠;)

どうやらエアコン動作が正常ではないようだ。。。

症状
・エアコンリレー？がカチカチいって、コンプレッサーがON、OFFしている（アイドルアップも）

・ずっとカチカチいうわけではなく、しばらく大丈夫な時もあれば、急にカチカチいいだす。

・エアコンスイッチを押した直後はかならずが症状が出る

・エンジン回転の依存はなさそう。（アイドリング、走行中　いろんなタイミング）

・コンプレッサーがONの時は冷たい風がでる


うーん？

エアコンのリレー不具合？（接触不良？）
エアコンアンプの故障？←　一番怪しそう（ハンダ割れとか、コンデンサー液漏れとか？）
エアコンガス不足？（ガス不足なら、スイッチ入らないような？）


最近、マーチ押しで、ハチロクは乗りっぱなしなので、ついに拗ねてしまったか？^_^;


手のかかる子ですｗｗ

夏までに直したいですね（汗

こんばんは。
土曜日はドライビングパレット那須（栃木）にて、大学の自動車部で練習会を行うとのことだったので行ってきました。


日曜日にレポ書こうと思ったのですが、朝方、急に良性発作性頭位めまい症という、回転性の強烈なめまいに襲われ、妻に病院につれていってもらい、今日までグロッキーでした。（はじめて車いすに乗りました。めまいで歩けなくて・・・）　いや、ほんと参りました。。。

今はだいぶ復活！健康って大事！


脱線しましたが、大学の自動車部の練習会に参加するのは、実に4年ぶりです！
※当時の1年生は卒業しちゃってるっていう。。。。月日がたつのは早いと感じる今日このごろ。。。

OBは私がダントツ古い感じでしたが（汗）、私に近い後輩も数名いたので、懐かしい感じでいろいろ盛り上がりましたｗ


朝は雨がぱらついていたんですが、10時すぎには太陽が出てきて暑い陽気に～

そういえば、今年は1年生が16人も入ったんだとか！！
びっくりですね。若者の自動車離れといいますが、好きな子は好きなんだなとｗｗｗ

↓2年生？がタイヤ交換しているのを見学しているの図


つーことで、私はクルマの楽しさを伝えるがために？？1年生を横に乗せて、ドライブ♪
1人で走ることは無く、すべての走行で同乗走行ｗ
「乗せてください！」とたくさん来て、なんかうれしかったです（笑

ドリフトは初めてなんです！とか、いろいろ喜んでくれたようで何よりでしたｗ
みんな目が輝いてましたねｗ俺もこんな時あったな～とか、先輩の横乗って、池谷先輩みたいに衝撃受けたな～とか懐かしい気持ちになりましたｗ


そんな、動画


ドリフトするのも、1年半ぶり？くらいで、へっぽこですが、
もうタイムなんて気にせず、ハチロクを振り回すことができて満足です！！

レースばかりやってると、タイム命になってきて、だんだん楽しくなくなってくるのですが（更新できないとがっかり的な）、たまに趣向を変えて、思いっきりコントロールするのを楽しむっていうのは、良いですねｗ

ストレス発散できますｗただギヤ比が全然合わないので、欲を言えば1.5速が欲しいな～

タイヤはZE912（5年落ち？）でしたが、剥がれなくてよかったです。






そういえば、後輩のノートニスモS（MC後）の横に乗せてもらましたｗ
横に乗ってても、ノーマルのマーチニスモSに比べて速いし、グリップ高い感じがわかりました。
やはり兄貴分なんだな～と思いましたね。



久々に、いろいろ刺激を受けて楽しい練習会でした！




また参加したいですね！

7/30は富士スピードウェイで行われたFuji 86 Style with BRZ 2017 に行ってきました。

ほんとは行けないかと思っていたのですが、時間をつくりN2だけでも見たいと思い、11時に出発！

駐車場について、止めようと思ったら、ムーさん発見！
お隣に停めさせていただきました！


また、ゆっくりハチロクトーク&サーキット走行ご一緒したいですね～

いろいろ物販みたり、ドリキン号を観察したり。



なんか去年よりも、車高が高くなっているような？？
群サイ等で足のセッティングが変わっているんでしょうかね～？？

お腹が空いたのでケバブをｗ


そして食べていたら、N2始まってましたorz

急いでカメラ構えて撮影しましたが、ブレブレ写真ばっかりでしたorz
大失敗。まともな写真をアップｗ





やっぱハチロクはサーキット走行が似合いますね。
こういうレース見ると、血が騒ぐというか、走りたくなってきます。
富士本コースのライセンスは切っちゃいましたが、また走りたいですね～

そんなこんなで、用事があるため、滞在時間2時間で帰宅～

今回の購入品



新しいヘルメットを買ったので、ステッカー貼りますかねｗ
そして、ホットバージョンコーナーで500円で売ってた岡山N2決戦でも見て、いろいろ勉強したいと思います～

参加された方お疲れさまでした～