ウララ少尉のブログ一覧

こんばんは～

今日は、ハチロクのフレーム交換を行っている板金屋さんへ後輩の湘南のトリ君と行ってきました～

前日に板金屋さんより、

「旧・・フレーム・・ヤバかったです。。。」

とメールが来ており、もうね、どんな状態なのかわくわくしてましたよ（変態だなｗｗ）

詳細は、フォトギャラリーにアップしたので、ご覧くださいｗ
もげる寸前の右フレーム
もげる寸前の左フレーム

取り外された旧フレームさん



右フレームは、、、、

燃料フィルタ付近
パテがモリモリなうえに、ガッツリクラックが入ってる～～


下側のテンションロッドブラケット固定穴やエンジンメンバー固定穴周りにも続く！


バルクヘッド付近にも縦に亀裂！


アクセルペダル下部分にも、亀裂！！


スポット抜けもあり～



完全にフレーム終了！というか、サーキット走行なんてしていたらそのうちもげそうな勢いですね、、、

ちゃんと直っていない状態で、ガンガンサーキットで繰り返し応力をかけたものだから。。。。。

左側も同じ感じです。





私がオーナーになってからは事故していないので、前オーナーさんの時にしっかり直していないわけですが、、、、

それにしてもひどい直し方。。。。

まあ、でも、ハチロクが現役時代は、モータースポーツの練習車として使われていたわけですし、
格安で直して、寸法でればOK！って感じだったんでしょうかね～。

まあしょうがない！もげる前に交換できたのでよかったという感じですね。

そして、幸いなことに、寸法はほぼ出ていて、数ｍｍの誤差はありますが、エンジンメンバーとかはそのまま使えそうです！

とりあえずよかったです。

現在は、部品取りの修正した形跡がない程度〇のフレームが
仮固定されている状態でした！

右側


左側



エンジンがないので～～
お約束ｗ



某有名なハチロクのレースカーや、数々のハチロク修理の経験をもつお店なので、
安心しておまかせできます！
こういうのは、ノウハウと経験が大事ですよね。



こりゃ、フレーム変えただけで、クルマの挙動が別物になりますね～
セッティングもいちからやり直しかもです、

早く走らせてみたいですね☆