ウララ少尉のブログ一覧

11/24は、team六連星の日光走行会に妻とマーチで参加してきました。


日光サーキット自体は、昨年の10月にAEで走っているので1年ぶりですが、
マーチでドライ路面での走行は2019年10月以来で約4年も前なんですね・・・（結構久しぶりでした）


前回の日光サーキット走行からの変更点
・タイヤサイズ変更　205/45R16→195/50R16　（どちらもZⅢ）
・足回りのリフレッシュ（新品ダンパー&ロアアーム）

過去ベストは、2019年2月の43秒537
さて今回は如何に？

1本目：43.736　（S1:9.927　S2:19.487　S3:14.318) ★当日BEST
2本目：43.805　（S1:9.931　S2:19.550　S3:14.324) ★前半同乗実施
3本目：44.023　（S1:9.948　S2:19.486　S3:14.589) ★トー調整（0→アウト17’）
4本目：43.780　（S1:9.934　S2:19.373　S3:14.473）★タイヤ前後ローテーション（空気圧変更）

仮想ベスト：43.446

4本目の最終ラップの2ndBESTの動画


最後の4本目は、NA8のyana.さんをずっと追いかけていた最後に2ndベストでした！
※1本目の動画は、タイヤの負荷かけすぎでギャーギャーなりながら、全然乗れていないので、自主規制。
ノーマルの足だと、タイムはサチってますね。この辺が限界かな。。。

覚書
・頑張りすぎず、8割くらいの気持ちで静かに走る。　の方が、タイム出る（4本目の最終周がまさにそんな感じ・・・）
・ブレーキ頑張ると、リアがリフトして、ＡＢＳの制御が入って、リリースする方向に行くので、ほどほどに。（姿勢制御は完全OFFだが、ABSいらない！！）
・トーは現地で調整したんですが、ゼロよりアウト3㎜（約17′）のほうが、頭の入りが良い。タイムには出てないですが、違いはわかったので良し！（2本目と3本目の間に調整）
・フロントの空気圧は高い方が良い。次回は温間270kPa合わせとする。240kPaだとヨレが大きい。（なぜ温間240kPaにしたのか経緯を忘れたｗ）
・前回から、ダンパーやらロアアームをリフレッシュしているが、根本的に柔らかすぎるので、しっかりしたのかよくわからない（おいｗ）

青：2019/2　
赤：2023/11


高速コーナーのボトムのところは、2019年の方が速いので、路面状況なのか、タイヤサイズなのか（2019年は205、2023年は195）差がありますが、ドライバーとしては、スキール音が全然違ったので、グリップ不足ですかね。

最終セクションは乗り方を変えてみました。
2019年は小回り作戦で、途中アクセル入れて加速している
今回は一番奥をボトムにする&アウトまで行く



明らかに走行距離が違うんですよね。（もちろんここだけの影響のみではないですが）
ただ、途中で加速を入れると足が柔らかいので、また減速するときの浮き沈みのラグがあるので、1発で落として、曲げる方が良い気もしますが、ABSの絡みもあって、横G入れながらのブレーキングはリアが浮いてしまうのもあるので、どっちが正解かはよくわかりません。

まあ、足を硬めれば、簡単に色々解決するんですが、もうちょっと運転だけで試行錯誤してみたいものです。

ローテーションした4本目走行後のフロントタイヤですが、（リアへ今年下ろし品を持っていき温存した）
2年落ちなので、ねっとり感無い表面なんですが、結局は1本目と同等タイム出ましたし、結局はドライバー次第なのかよ！とちょっと凹みました。


難しいですね。だから面白いんですけどね(^-^;



続いて、Wエントリーした妻の方ですが、
4本目に45.893と45秒台に入りました！（印字エラーがあったようで、86姫さんよりご連絡いただきました）

過去ベストが、46.849なので、約1秒のアップ。
やはり、2速を使うと全然違いますね。



オートブリッピング（PIVOT BLP）を活用して、2速を使うようになって
本人も言っていましたが、2速で加速することで、いままでよりもコーナーまでの速度があがり、ブレーキングポイントが手前になるとか、アクセルワークの踏み方など、あとステアの回し方（持ち方）など色々課題はありそうです。

あとは、経験を積んで、慣れかと思うので、たくさん走りこめば、45秒台で周回できるとは思います。
45秒で安定して周回できるようになったら、そろそろ車高調導入の検討をしても・・・？？

青：ウララ
赤：妻
次回までいろいろ勉強会予定～



また最後のじゃんけん大会は
妻がカップ焼きそば、私はＴシャツゲットできました。


1日中あーでもない、こーでもないと色々トライして疲れましたが、天気もよく楽しく走れました！

主催者さま、参加されたみなさまお疲れ様でした！



※次回への覚書
・ステアリングを下げる
・マルチツールは持っていく！