クニボーのブログ一覧

去年の暮れ辺りから
始動のセルを押すと犬の鳴き声みたいに
『キャッン』って音が出てきて
このままだとまたセルモーター壊れちゃいそう｡｡｡

ただ年末まで
なんか忙しくてギリギリ部品頼んだんですが
到着は年明けで今日交換しました。



詳細は整備手帳にて｡｡｡

交換後は音も無くなりました。

年内の仕事納めは終わりました。
まだまだお仕事をされている方々はお疲れ様です。

表題の件｡｡｡
クリスマスの夜にケーキを取りに行った帰り道｡｡｡
夜の雨の中渋滞を避け余り通らない道で
それは起こりました｡｡｡







車体下の補強バーと強化プレースに何かが盛大にヒット！
結果上記の状態に（泣）

補強バーはセンター右側に曲がりが出て
強化プレースは左後のボルト頭をヒットしてフレームが凹みまして｡｡｡

何に当たったか全然わからないですけど
道路中央にあった排水溝の大きな蓋？が
右前のタイヤで踏んだ時に迫り上がってぶつかったのかと｡｡｡

補強バーは後日外して修正するとして
強化プレースの方は直しました。

会社に行ってハンドプレスである程度真っ直ぐにして
凹んだフレームを小型のスライディングハンマーで
引っ張り出しておおよそツラを出して｡｡｡


こんな感じまで修正して終了です。
ツラまで出しきれていないので
プレース側も少し曲がった状態で修正してます。

ボルトは曲がって削れているので代用品で対応
休み明けにボルトは頼みます。

皆様も夜の雨の日はご注意を！

こんにちは

初号機公道復活出来ました〜♪

エンジン組み付け後
問題無く始動したんですが
次の日にエンジンが掛からなくなって｡｡｡

キックでは始動OK
セルは廻らない｡｡｡
ん〜このタイミングでリレーかセルモーター壊れたの？
トラブルシューティングの結果は｡｡｡

セルモーターのご臨終でした。
予備エンジンから移植して無事再始動して一安心
ついでにバッテリーも新品に交換して準備万端です。

でっ本日公道復活出来ました。


回転を上げると出ていた異音も無くなり
安心しました。

まだまだ頼むぜ相棒〜‼️

筆不精で申し訳ございません｡｡｡
9月の頭に腰やっちゃって
それどころじゃなくなってました。
中旬には腰痛治ってないのに
左手の親指が突然バネ指になって激痛！！

腰は落ち着いてきたから良し！
左手は良い時悪い時が有って来週病院に行こうと思ってます。

初号機ですが
残暑も落ち着いてきたので
初号機のエンジン下ろしました。


さぁバラしましたよ。

症状からクランク本体は大丈夫と思い
サイドベアリング辺りしか準備していません。

でっ結果はは診断通りで
クランクは無事でサイドベアリングで確定でした。
が｡｡｡
組み上げるとなんかクランクが重い感じ？

あーベアリング交換したから
シムスペーサーも見直しか？
クランクはそのままだから大丈夫かと｡｡｡

まぁ個体差が有るけど普通に考えて
必要だったね｡｡｡

一先ずクランクの引き込みで微調整して
シムスペーサーを準備します。

暗くなってからだったけど
エンジンは無事に始動しました。

異音も無くなって良かったです。
細かい配線処理は明日以降の予定だけど
雨☂️らしい｡｡｡

今年で生産20年目にて
アドレスV125G壊れました｡｡｡

お盆休み中にプチツーしてた時
何かシャーって音がしてる｡

アクセルを開けると
音も大きくなる｡｡｡

これはクランクサイドのベアリング？

あっそういえばオイル交換時期じゃん
交換すれば無くなるかも｡｡｡

でっ交換しましたが｡｡｡
油温が40度超えると音が出始める｡
出始めると止まらない｡｡｡

んー終わった｡｡｡
去年も夏にステーターコイルパンクしたけど
もー20年選手なのでしょーがない。
暑い中診断して
ファン側からは音が大きい
プーリー側は音がしない｡｡｡
クランクを手で廻しても引っ掛かりが無い？

クランクは生きていると信じて
昨日部品を頼んできました。

1週間位で部品は揃うので
涼しくなってからエンジン降ろして
修理➕改修しようかと思います。

ついでに腰上も部品揃えて
メンテしちゃおうかと部品頼んだ｡｡｡

さらににメインハーネスも
首下がフレームに擦れて被覆が剥けている
配線が有って補修していたので
この機会に新品交換をーって注文入れたら
K5は廃盤になっていました。
年式も年式なので廃盤部品が出てくる事が多くなってきますね。

とりあえず2号機に
入れ替えて｡｡｡

必ず公道復活させてあげるから
それまでは暫くはお休みしてて下さい。