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イイね!
2012年09月04日

一大事

一大事 下関へ帰郷してからは公私ともに忙しく、駐車場も野晒しで絶望的な環境のためメンテを疎かにしていたせいで、とうとう来るべき時が来たみたいです。
昨日はじまった幼稚園の送り迎えをし、買い物を終え午後5時頃走行中左前の辺りに微かな異音を関知して慌ててガソリンスタンドへ入り、底を覗いてみたら・・・黒く細いワイヤーが左サスのアーム付け根辺りから飛び出しているのを発見しました。「何かを拾って絡みつかせたかな?」と思い引き抜こうとしたのですが、なぜか抜けません。先ずは落ち着くため給油を行い改めてワイヤーを良く観察してみたら、えらく丈夫に作り込んであるみたいだったので(セルフ)スタンドの人に見てもらう事にしました。
ライトを持って潜り込んだスタッフの方が「アーこれ、ベルトですね」と言われボンネットを開けてみたらかなりヤバそうな状態のベルトがそこにありました。「良くここまで使いましたね」と感心されましたが、ワイルドなエンジンルームを見られ恥ずかしかったのと、それ以上にメンテをしていない自分が恥ずかしく大変反省しています。
危険な部分のカットと「このベルトが切れたら大変ですから早くホンダさんに持っていった方が良いですよ」とのアドバイスを頂き、御礼を言ってスタンドを後にしました。
GSがたまたま家から1km程度でしたし、午後5時40分だったので一旦駐車場へ戻り、明日ディーラーに持っていく事を決意しました。
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Posted at 2012/09/04 02:45:03

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この記事へのコメント

2012年9月4日 21:59
こんばんは。
まずは何事もなく走行できたようで何よりでした(^^;

私の友人のアコードワゴン(CF2なので私と同じH22A)はノンオーバーホールで25万km走ったので、お手入れしてあげるとまだまだ走れるはずですよ(^^)
コメントへの返答
2012年9月6日 0:38
こんばんは
有り難うございます。自分の体の時もそうでしたが、早期発見で命を繋ぎました。

25万km・・・凄い車も有る物ですね。ディーラーでの修理見積もりを見て家族会議を行いましたが、この度は修理で一同の理解を頂きました。
2012年9月5日 22:50
事前に察知出来て良かったですね。
自分だったらいつもオーディオボリュームガンガンなので気付かなかったと思います。
コメントへの返答
2012年9月6日 0:43
まさに!ラッキーだったとは思います。
しかし、出発前に教習所で習っていたようにボンネットを開け、ファンベルト・オイル等の確認を行っていればもっと早く気が付いていたでしょうから、自分の落ち度もあります。

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