むねひーのブログ一覧

8月中に帰ってくる予定だったGT3ですが、
エンジンとミッションが組まれて試運転したら
色々不具合が発生したようで、現在のところ
まだ原因を調査中とのこと。。。
で、M3は先日のカッキーさんの走行会の最中から
ブレーキから異音が発生。
どうやらローターかあかんみたいで、ただ今取り寄せ中。
そしてとうとう足車のサーブ君が暑さで根を上げました。
もう11年落ちなので色々ガタガタなんですが、
エアコンからは熱風が吹き出し、オートマの変速もおかしいくて、この暑さの中スノーモードで2速発進しようとします。ただ次の日に乗るといきなり直ってたりもするのですが、嫁は恐れてとうとう乗らなくなりました。

というわけで、しばらくチャリンコ生活です(^o^)
お会いしたことがある方は知っての通り、
かなり重い体になってしまったので
神様が無理矢理ダイエットの機会を与えてくれた
ということで頑張ります(>.<)y-~

昨日は灼熱の鈴鹿にカッキーさん主催の走行会にM3で行ってきました。
午前と午後で30分づつと、GTドライバーの加藤選手の同乗走行があったのでお願いしてみました。

リアの車高を落としたのは効果的で、前回よりブレーキの際の安定感はかなり向上してました。
前回も今回も気温が高かったのでタイムは40秒前後と変わらずでしたが、安定した周回が出来るようになってきたのは収穫です。
ただ問題も出てきました。
小さいキャリパーのせいなのか、周回を重ねるごとにブレーキタッチがどんどん悪化していって、せっかくの同乗走行の際もブレーキが終わった後だったのでフェードぎみで不完全燃焼でした(T-T)
なんでM3のキャリパーはあんなにちっこいの？

なにはともあれ無事に帰ってこれたので良しとします。
スタッフの皆様お疲れ様でした～

先日の休みに新東名を通って厚木の工場まで
完成したエンジンを見に行ってきました。
自分の車のエンジンを今まで見た事が無かったので
車体にくっつく前に一回拝んでおきたかったんです。

直前に連絡を入れたにもかかわらず快く中に入れてもらえて、
エンジンやミッションやクラッチの事を丁寧に
説明していただきました。
エンジン単体は思ったより小さかったですが、
全ての部品が洗浄されてパリッとして見えます！

問題なければ今週中に車体にくっつくようなので、
お盆開けにでも引き取りに行ってきます。

エンジン不調のM3でしたがテスターで調べると２番シリンダーが
死んでまして、イグニションコイルの交換であっさり復活しました。
あまりにお天気が良いので結局自分でやらずプロに頼んでしまいました。
○田さんありがとー！
たいしたことなくて良かった～

その他本日６点シートベルトの取り付けと、
でらかなわんがねさんに指摘されてリアのなにがしかの部品を
取り去って車高を少し下げました。
シートベルトは車体に穴を開けねばならないのでこれもプロにお願いしました。
わた○○さんありがとー！
これでもう少しバランスが良くなると思われます。
結局オレなんにもしなかったな～。

あと、この車は室内で動物を飼ってたんじゃないかと思うくらい
内装のあっちこっちに傷がつきまくってるので、傷隠しのため
ヤフオクで買った台湾製のカーボンパネルを張り付けてみたんですが
フィットも良くて、思いのほか恰好よくなっちゃいました。
これだけ自分でやりました(笑)
やばいなー、どんどん愛着がわいてきちまった。。。
しかしこれ以上はきりがないのでM3いじりはこれで終了です。

鈴鹿を無事にこなしたM3ですが、今朝エンジンをかけたらボゴボゴいっててかなりご機嫌ななめな様子(´Д｀)
１気筒死んでるみたいです。
ネットで検索すると原因はイグニッションコイルかなー？
たいしたことなきゃいいけれど。。。