みす珍のブログ一覧

今日、車高調換えてから１時間程度乗ってみました。
まだほんの１時間程度の感想ですが、個人的に好みです♪

走行中の異音も無かったし、マンホールを越えるのも苦に
なりませんでした。
デコボコ道の悪路はそれなりにデコボコしましたが、今までの
「ダン！ダン！」が「ドム！ドム！」ってくらいに（笑
タイヤの接地感はあります。

Ｐ１２プリメーラに関して言うとノーマルよりも柔らかいということは
ないですね。若干硬めだと思います。

でも純正オプションのニスモのキットよりは硬くない気がします。
とは言っても減衰力調整が８段あるので硬めが好みならより硬めにはできますね。


自分は今回「乗り心地優先」で依頼しましたが、実を言うとバネとブッシュ類を
妥協して安く仕上げてもらってます。（２年しか使わない予定なので）笑
担当者さん曰く、同じバネレートでも高価なバネはやはり良い！って言ってました。
バネ変更でも体感できるほどの違いって言ってましたから、当初の見積もりのまま
オススメのバネを使ってもらってたらもっと乗り心地が良かったのかな？と。

でも今の乗り心地でも十分満足してるのに、これ以上乗り心地が良いって．．．。
ひょっとすると「乗り心地が良くなる」というよりは「乗り味が上質になる」ってことなの
かもしれません。
１０種類あるギャップのうち、５つは安いバネでもスムーズにクリア！
それが高価なバネだと８つもスムーズにクリアできるようになる。みたいな感覚？

外車乗りの方やサーキット通の方のように違いがわかる人にはわかるんでしょうね。
もうちょっとココが！とか。
自分のようにバンの乗り心地に慣れてる人間にとっては今の仕様が
天国でございます。ノーマルみたいな素晴らしさ♪

語れば語るほどアホ丸出しになるのでやめておきますが（遅い？笑

とりあえず今の乗り心地を保ったまま、さらに車高を下げられるのはやっぱり魅力的です。
現在筒で車高を上げているので、ショックのストロークを変えずに筒の部分で後７～８センチくらいは
下げられそうですね。
多分、走れませんが．．．。（汗