帝都高速度交通営団01系電車

12日の火曜日に、葛西にある地下鉄博物館へ行ってきました。

地下鉄博物館が開館30周年という事で、その記念展示を見に行ったわけですが、その中でも銀座線で走っていた01系電車の前面の展示は興味深く、それだけのために環七の渋滞にハマりながらも葛西まで行った甲斐はあったと思います。

10時開館なのですが、寝坊したので、11時に現地到着。

駐車場で駐車引換券を貰い、博物館へ。



入館券を購入し、受付で駐車券を引き換え、館内へ。






01系の前面部分と運転台を見学し、実際にマスコンハンドルを操作してみました！

実は、この01系、関東では珍しい横軸式2ハンドルマスコンを採用していて、マスコンハンドルもブレーキ弁ハンドルも前後方向に操作します。

西日本の各社では一般的ですが、ワンハンドルマスコン主流の東日本各社では、採用例が少なく、首都圏だと01系と02系（ワンマン運転開始時にワンハンドルへ改造）、新京成電鉄の8800形、横浜市営地下鉄1000形、2000形、3000形（ワンマン運転開始時にワンハンドルへ改造）ぐらいしか思い付きません…。

会津鉄道なんかの気動車も採用しているようですが、その辺はまだ乗った事が無いので…。

運転台機器も自由に操作出来たので、コアなTASC解放スイッチとかATC非設スイッチとかもいじってみましたww

一通り見学してから、少し都内をドライブ！

博物館で偶然会った高校の後輩が、ゲートブリッジを渡った事が無いと言っていたので、ゲートブリッジを渡り、保木間の喫茶OBへ！



久々に来たけど、やっぱデカイww

その後、帰宅しました！

近々、ジャイさんの所にタイヤを引き取りに行くので、純正アルミで走るのは、次回のドライブが最後かな…。