Audi&A1fanのブログ一覧

Bluetoothで携帯電話を
Audi A1の電話システムに接続して、
ハンズフリーを試してみました。

基本的には以下の３作業が必要です。

＊ケータイの設定をBluetooth　接続待ちに変更
＊ケータイでハンズフリー接続機器の登録
＊平行してMMIでケータイを登録

両者に同じパスキー（＝PIN番号）を入力して、
お互いに認証させる作業を30秒以内？
に行う必要があるようです。

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このパスキー（＝PIN番号）がよくわからなくて、
難航しました。

このパスキー（＝PIN番号）、
AudiA1のMMIマニュアルP38の記載によると、
MMIディスプレイに表示されることになっています。

が、我が家の場合には手順通りに進めても、
さっぱり表示されませんでした。

Audiコミュニケーションセンターに問い合わせしたところ、

「マニュアルP38の手順はあくまで一般の例で、
ケータイ電話によってはその記載通りにならない場合もある」
「PIN番号は、0000をケータイとMMIの両方に入れるとうまくいく場合が多い」
とのアドバイスを受けました。

どうやら、４桁のPIN番号はそもそも表示されないのかな？？？

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我が家の場合には、MMIのメニュー内を
いろいろ探しているうちに、それらしい４桁の数字が見つかり、
その「9495」を入力して試していたら、設定が完了しました。

30秒というタイミングの問題でずっと失敗していたのか、
それともやっぱりパスキー（＝PIN番号）が違っていたのか、
どうにも判別できないまま設定が完了してしまいました。。。

A1でハンズフリー電話を設定されている皆様は
どのパスキーを入力されましたか？？？

４桁の数字のメニュー内からの見つけ方、など詳細はこちらで↓

Audi A1 MMI(Multi Media Interface)の
地デジ（12セグ＆１セグ）のTV機能を試してみました。

「チャンネル自動追従」を有効にしておくと、
受信範囲内で、12セグと1セグを
自動的に切り替えてくれるのは便利です。

たとえば、12セグのサービスエリアから外れても
１セグの同じ局が受信可能であれば、
自動的にそちらに切り替えてくれます。
（逆に、1セグから12セグにも切り替わります）


A1に限らず、Audiの場合には映像表示が
速度センサーにだけ連動しているようですね。

そのため、パーキングブレーキを引いたり、
ニュートラルやパーキングに入れたりしなくても、
車が停止していればドライブのままでも映像が表示されます。

自主規制により、走行中は画面が表示されず音声だけですが、
国産車の純正品などと比較すると、
だいぶこのあたりの制限は緩いみたいです。

詳しくはこちらで
http://sonyandvaiofan.blog.so-net.ne.jp/AUDI_A1_014

Audi A1のMMI(Multi Media Interface)、
Carメニューの中を覗いてみました。

インテリアライトの照度などまでも、細かく設定できるようですね。
（最近の車って凄い。。。）


詳細はこちらで↓
http://sonyandvaiofan.blog.so-net.ne.jp/AUDI_A1_013


スピードオーバーの警告音は
なんと240キロまでの目盛がありました。
（A1の最高速度はたしか200キロちょっとくらいだったと。。。）

ちなみに、、、
きびきび走っているのも楽しいですが、

のんびり流して走っていても、
駐車場でアイドリングしているだけでも、
ちょっと離れたところから眺めているだけでも、
A1といるとなんだかとても楽しいのです♪

A1と逢えてよかった。。。

A1のMMI(Multi Media Interface)
の音声認識を試してみました♪

個別音声トレーニングを済ませたあとは
認識率も非常に高くなりました。

たとえば、以下のようなNAVI利用時の
基本コマンドは問題なく使えています。

＊自宅に帰る
＊目的地履歴
＊ルート案内を開始
＊ルート案内を中止
＊一般道優先

どれも問題なく認識してくれて、
画面が音声だけで次々に推移していきます♪

マニュアルに掲載されているコマンド以外にも、
実際の操作時には「はい」とか数字で選んだり、
といろいろあるようです。
（このあたりは、まだ研究中）


詳細はこちらで掲載中↓
http://sonyandvaiofan.blog.so-net.ne.jp/AUDI_A1_012


音声コマンドを覚える必要がありますが、
どの場面でどのコマンドが使える、と一度覚えてしまえば、
あとはとても便利になりそうな予感がしています。

最近の市販のカーナビはタッチ操作が主流のようですが、
A1のMMIの場合は、LCDへの距離もあり、
タッチ操作はそもそもあまりむきません。

ジョグダイヤルだけでもそこそこ操作できますが、
音声認識を効果的に利用できるようになると、
市販のタッチ操作のカーナビをしのぐ利便性まで
なんだか期待できそうかも？！

A1の後ろ姿が美しいなあ、
と思うのは我が家だけでしょうか？

この角度からみるA1、
とても気に入っています♪

ちなみに10年ぶり？くらいの
家族での横浜ドライブでの写真です。

我が家の場合、車が変わると、
ライフスタイルも変わりそう？