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2012年01月08日 イイね!

SDRのチャンバーからガソリン・・・・

ようやく正月明けで、身体を使ってバイクのバッテリーを冬眠化作業を実施し充電完了。

くつろいでいるとかみさんから「車庫のチビバイクからオイル漏れてる」との苦情が。

「オイル漏れ??・・って燃料漏れだな」とピンと来た当方、あわてて見に行くとそれはやはりガソリンのにおい。

直径20センチぐらいのシミがサイレンサーの下に出来ています。

そう、サイレンサーとチャンバーのつなぎ目からガソリンが垂れているのです。ということはエンジンとチャンバーはガソリンちゃぷちゃぷということねwww。

SDRの負圧コックはオーナの悩みの種で、古くて劣化すると止まらなくなるのです。本来はエンジンの吸気負圧でダイヤフラムが開いて流れる仕組みですが、ここに錆が詰まるとか負圧が保てず、そのまま漏れるのと、キャブのフロートバルブにこれまた錆などが詰まるとドレンから絶え間なく漏れ続け、いずれの場合もコックをどうしようと、止まらない。

当方のケースはONにしてあるので正常ならエンジン停止で燃料も停止。しかしドレンから少し漏れていたので、ホースを上に持ち上げてあったのです。これが失敗!。

おそらく、負圧コックに微小なゴミでも噛んで、燃料が止まらなかったことに加え、フロートバルブの機密が悪く、わずかに燃料がオーバーフローしていた。ところがドレンを上げたもんだからフロートは下がらずむしろ全開になり、シリンダーに流れ込み、やがて排気ポートからチャンバーを満タンにして、ついにサイレンサーの継ぎ目から漏れ出した、、、というwww.


とりあえず、危ないのでタンクとキャブの配管をはずしてジョッキに燃料を移し、これは隼に供給(^^;

んで、その時コックを回すとちゃんとONでは止まることを確認。うーん、たまたま接触不良だったか?、で、リザーブ位置でも出ない。つまりこの時点ではコックは正常。

PRIにして、全部抜いてとりあえずタンクは空にしました。

で、あとはリサイクルできないギアオイルともろもろ混ざった燃料は。。。
車体を倒して行くとチャンバーから勢いよくドバッwwと。 5リッターぐらい出た感じ。

あーあ。
①キャブ分解清掃
②ギアオイル交換
が最低必須。

劣化したホースはこの時期、カチカチでいじると割れそうなのでこのまま春まで待とうwww.
スキッとOHしたいところですが、部品が無い。どうしたもんか。

酒に酔ったお正月、最後はガソリンでクーラクラ!












Posted at 2012/01/08 18:01:49 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

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