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やってもうたⅢ(エボパーツ) >>

2009年05月24日

やってもうたⅢ-2（エボパーツ）

出たばっかりの
エキゾーストチャンバーパイプです。

アイドリング時の車内のこもり音が軽減(それ以上)されました。
純正っぽい感じがしました(笑)
アクセルを踏み込んだ(踏み込まなくても)ときは、グイグイ前に行く感じがします。
回転数が上がれば「換えたんだよ」って言う自己陶酔出来ます(笑)

スロットルコントローラーを「OFF」でも「ECO」モードと同等の効果がありました！

もう一つ買ったのがありますが･･･
取り付けはまだです･･･

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/05/24 18:16:00

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イモソﾞン 2009年5月24日 18:56 大学で流体工学専攻してまして、こういう流れパーツに関して少々勉強しました。断面積漸次拡大～縮小の角度がベンチュリ管と同じ感じですね。（損失が少ない組み合わせになっています）	コメントへの返答 2009年5月24日 19:46 おっと。かなり難しい用語が(@_@)
エボくろ 2009年5月24日 19:21 純さん､こんにちわ。これいいですね～！HKSのセンターパイプとかと機能的(性能的)にどうなんでしょうかね？まだ本当に発売されたばかりで､COLT-SPEEDのHPにも出てなくて､みんカラブログでようやく見つけました(;^_^A	コメントへの返答 2009年5月24日 19:54 最初はHKSのにしようかなと思ってたんですよ。(マフラーがHKSなので) 値段もお手ごろ価格だったので･･･。チャンバー第一号ってのにも引かれたのかも(笑)
シン. 2009年5月24日 20:19 こんばんわ。いいですね。音を聞いてみたです。	コメントへの返答 2009年5月24日 21:34 こんばんは。車内での音は純正並になりました。もしかしたら純正より静かになったのかも。

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イモソﾞン 2009年5月24日 18:56 大学で流体工学専攻してまして、こういう流れパーツに関して少々勉強しました。断面積漸次拡大～縮小の角度がベンチュリ管と同じ感じですね。（損失が少ない組み合わせになっています）	コメントへの返答 2009年5月24日 19:46 おっと。かなり難しい用語が(@_@)
エボくろ 2009年5月24日 19:21 純さん､こんにちわ。これいいですね～！HKSのセンターパイプとかと機能的(性能的)にどうなんでしょうかね？まだ本当に発売されたばかりで､COLT-SPEEDのHPにも出てなくて､みんカラブログでようやく見つけました(;^_^A	コメントへの返答 2009年5月24日 19:54 最初はHKSのにしようかなと思ってたんですよ。(マフラーがHKSなので) 値段もお手ごろ価格だったので･･･。チャンバー第一号ってのにも引かれたのかも(笑)
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