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スプリングとサスペンション(スプリングを支える土台)の間に
シリコングリースメイトを塗り込んだら、
鳴り止んでます。
土台とスプリングで鳴ってたってコト？
そんなバカな！

まぁ、気持ちよく右左折出来るようになった気がしますけど。

リアスタビリンクは在庫なしだったので
今回はフロントスタビリンクのみ交換。

結果、ここじゃなかった(´Д` )
タイトル画像のように赤丸印の部分じゃ無いのか？
ってことになり、見積りをもらいました。
フロントサスペンションのアッパーマウントやブッシュ類



右フロントドライブシャフトグリス飛び点検。
留めてあるバンドを交換してもらいました。
リアロワアームガタ点検も実際に見てもらい、
「新品に交換してもこのくらいは動きますよ」とのことでした。


リアスタビリンクは後日に。

もうね。
簡単には行けなくなりました。
でも空いているので、とても楽に周れますし、ご飯も並ばなくてすみます。



ちょうどミラコスタで結婚式を挙げられた夫婦が
ゴンドラに乗り込むところでした。
専用のゴンドラが置いてあったので気にしてましたが。





そんなこんなで、乗り回した1日でした。

運転席側のアッパーマウントに付いていたキャップを外したところです。
(純正ビルシュタイン)
助手席側も同じでした。


こう言うもんなの？
それともショックから漏れた？？

私感で運転席側からの足回りゴトゴト音で診てもらいました。
Dあるあるで、向かう途中で一切鳴らず（笑）
距離を走った際になることを説明。

リフトで上げられ久しく見ていなかった下回りを見ました。
フロントの運転席側ドライブシャフトブーツ(タイヤ側)はまだキレイ、エンジン側でグリース滲みと言うか飛散を確認。
リアのスタビリンクブッシュに亀裂確認(以前からの指摘事項)
リアのサスペンションロアアームのガタ(手で前後に動かせてしまう！)

どれが原因でしょうか？（笑）
ドライブシャフト交換？
それともブーツだけに？
Dとしてはブーツだけ交換も可能だが、直らなかった場合、ドライブシャフト交換になるため再度工賃が発生する。とのこと。