純のブログ一覧

ソフトバンクのiPhone12にesimで共存させてマス。
もちろんロック解除済み。
なんと5G認識！
ピクトエリアのLTEが4G表示に！

高速を走る機会があったので。
行きはレンタル。
帰りは自前。

行き。
6速アクセル一定で回転数も維持して上下もなし！
アクセルを踏み込み、追い越しも異音もしなく、追い抜きも問題なく！
坂道でのアクセルオンも問題なし！

帰り。
同上です（笑）

ティーチインはしなくてもいいんじゃない？
って感じです。

Dでティーチインをしたことにより不具合が起きる可能性もある。って言われたし。
(不具合が起きてから、それの修正として実施した場合に限りますが。と注意として)


駐車しようとして、低速でブレーキをかけると
フロントからバキンってなることがあります。
一難去ってまた一難？？？

前方の障害物や後方の障害物を検知して急停車する、アレです。

先日、代車でソレが付いているekワゴンを借りました。
バック駐車中に起きました。
隣の車にソナー反応してピーピー鳴っているのは分かっていましたし、サイドミラーや停止して位置確認もしていました。
まったく問題ない距離で自宅駐車場に停めようとしたところ、
物騒な音を立てて急停車しました！
コノ装置も良し悪しですね。

加速が鈍い
アクセル一定でも回転数が一定に保てなく上下する。
アクセルを踏み込むとクラッチが滑った感じ？吸気がうまくできていない感じ？になる。
坂道でアクセルを踏み込むと変な音がする。

上記がありました。
そこで以下のことをしました。
スロットルバルブ洗浄
イグニッションコイルを交換(レンタル)
エアフロセンサーを交換(レンタル)
SSTオイル交換＆フィルター交換
ティーチイン(未実施)

イグニッションコイルとエアフロセンサーの交換をしましたが、多分、エアフロセンサーの影響が大きかったのかなと。
イグニッションコイルだけでは、少し改善でしたけどエアフロセンサーも交換したところ改善されました。
で、自分のエアフロセンサーを壊れてもいいので（笑）エアフロクリーナーを使って、豪快に吹き付けてやりました！
イグニッションコイルとエアフロセンサーを自分のに戻しました。(その際にコネクタ類にコンタクトスプレーを吹きました)

そしたら改善されたようです。
で、SSTオイル交換&フィルター交換も一応しました。
高速は走っていませんが、
加速も鈍く無く、回転数も一定を保ってるし。

Dのメカニックも
不具合箇所の複合的な要素が潰れていって、改善されたかもしれない。と。

アッパーホースです。
静止状態で圧を掛けても漏れないそうです。
走り出している最中に、振動で漏れてると思われるとのこと。
まずはバンドを交換します！
まずは、このクリップを取る工具が無い（笑）