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イグニッションコイルをさとさんからレンタルしました。(エアフロセンサーも入れてくれました)
検証中です。

イグニッションコイルだけを交換。
なんかエボの力強い走りが戻った！
気がしました。
アクセル一定でも回転数が安定。
アクセルを踏み込むと・・・ちょっとギクシャクするかな？
立体駐車場にて上ってみます。
ここでも何だかギクシャク？
少しアクセルを踏み込むと、どこからかガシャガシャガッチャンと機械音が。

続いてエアフロセンサーを交換。
アクセル一定でも回転数が安定。
アクセルを踏み込むと、先ほどよりかはギクシャクは無くなったかな？
でも、表現が難しいですが、クラッチ滑りっぽい感じになって加速するようです。
立体駐車場にて上ってみます。
さっきより機械音がなくなったかな？ですね。

4/3に初のSSTオイル交換(フィルターも)とティーチインを実施します。

(さとさん。もう少し貸してください)

上野公園
曇天だけど
桜

スロットルバルブの清掃をディーラーにお願いしました。
¥3000であれば、お願いしちゃいますね。
(学習値のリセットも)

清掃中にエアクリを外したそうですが、真っ黒！

これを綺麗な店内に持ち込んで見せてくれました。
(汚くてごめんなさい)

ちょうど届いたばかりのエアクリを持っていたので、
その旨を伝えたら「交換しておきますか？」とのことで、
お言葉に大甘えさせていただきました！

交換したエアクリは持ち帰り、これから清掃します。

ちなみに、下に付いているゴムのパッキンですが

伸びきっています。
これって、新品で装着して、すぐに伸びきってしまったことを覚えています。
ずっとそのまま。

フツーのセダンです。
今時の車のように、運転席周りにいろんなボタンはないので落ち着きます。

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：新車購入時のディーラー5イヤーコート以来、13年前。
Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：ペルシード

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】 について書いています。


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