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さてはて。
この度購入したTOM'Sのショートポールアンテナ。
スぺーサーが合わないというまさかの事態に見舞われた為、職権濫用して仕事中にスぺーサーを作っちゃいました。

それがこちら！どん！



左がゴム製。
右が材料があったから、なんとなく作ってみたアクリル製。

写真では判り辛いですが、実際に見ると色や光沢のせいか、なんとなく作ってみたアクリルの方が、アンテナに対してしっくり来ます。
なんとなく作ったとはいえ、アクリルなら耐候性にも問題無いので、アクリル製の方を早速取り付けてみました。



うん、いいと思います！
自己満♪自己満♪

本日22時過ぎ、彼女とのおデートの帰りの道中、ようやく走行距離が1000kmに達しました。

安全な所に車を停めてパシャリ。次は5000kmで記念撮影しよう。忘れなかったら(笑)

僕たちの付き合いはまだ始まったばかり。
これから末永～く宜しく頼むよ、アベたんく♪

昨日、担当のＫ氏から、頼んでおいたブツが入荷したとの連絡を受けたので、本日午後に引き取りに行って来ました。

席に着きコーヒーを啜っていると、Ｋ氏が一冊のカタログを持ってやって来た。

「今朝こんなのが僕のデスクに置いてあったんですよ」

差し出されたそれは、FT-86のスタッフマニュアル！
カタログの中をくまなく見てみた感想は、内外装共にスポーティで好感が持てました。
…が、値段が高そう(笑)

開発当初は、若者にも手の届きやすい価格で…なんて言ってたのに、こりゃ噂通り250万コース確定っぽい。
なんたってカタログの最後の方に載ってた対抗車種が、RX-8にロードスター、それにCR-Zと来たもんだ。これらの車はみんな250万オーバーですもんね。まぁスポーツタイプの車がそれくらいしか無いという現状もあるのかも知れませんが。

ただ、カスタマイズグレードという、バンパー未塗装、ホイールキャップ無しテッチンホイール、エアコンレス等々、あらゆる物を装備から外した、弄り前提のグレードもあるみたいなので、これならさすがに200万を切って来るでしょうけどね。
とりあえず、試乗車が入ったら乗るだけは乗っておこう。

さて、なんだかんだでまた２時間も無駄話をして帰って来ました。
引き取ったブツをアベたんくに取り付けるとするかな。

詳しくはwebならぬ、パーツレビュー＆整備手帳で！(笑)

昨日の夜、担当のＫ氏から「セリカからアベンシスへの保険の切り替えが上手く行ってない事が判明した」と今さらながらに連絡があり、その詳細を聞く為に、今日の仕事帰りにディーラーに立ち寄ってみました。

保険の話は大した事では無かったので無問題(笑)５分も話さなかったかな。
で、その後「プリウスＣ(アクア)と、ＭＣプリウス＆ＰＨＶのスタッフマニュアル見ちゃいます？」と訊かれたので、見る！と即答。

ＭＣ後のプリウスやＰＨＶはチラっと見る程度だったけど、アクアはガッツリ見てきました。
新色も含めたボディカラーが豊富にあったり、トヨタ初となるオプションが多数あったりして、その力の入れようが窺えました。アベンシスはカラーもオプションも無いに等しかったからなぁ(笑)
それから、トヨタ初の試みとしてセットオプションの設定がありました。
個人的にセットオプションは嫌いだったんですが、某メーカーの様に理不尽な内容のセットじゃなかったのは良かったかな。
こんな場所であまり詳しく書いちゃダメなのかも知れないので、この程度にしとこう。
とにかく、プリウスより若々しいスポーティな感じで、なかなかカッコ良かったです。

んで、それからＫ氏と整備担当のＴ氏、更にはマネージャーまで交えて、駐車場で僕のアベンシスを見ながら、今後どうすればもっとカッコ良くなるか雑談。
アクアのオプションで、アベンシスにも流用出来そうな物があったのでそれは付ける事ほぼ確定(笑)
フォグランプは、もしかしたら純正の物が追加設定になるかも知れないという事で、もう暫く様子見。
更には、マネージャーにあんな物やこんな物の値段を出してもらったりしていると、来店から既に２時間以上経過。
さすがにこれ以上冷やかしていては申し訳ないと思い帰宅しようとすると、「いつも遅くまでありがとうございます。またいつでもお茶飲みに来て下さいね」と見送られた。

これなんだよなぁ。
この店で車を買う事に決めた大きな理由のひとつが、スタッフ全員の人柄の良さ。
やっぱりこういうのは大事なんだよなぁ、個人的に。
先週ちゃっかりアクセラを見に行ったマツダとは大違いだわ。
本当はアベンシスじゃなく、マツダの車に買い替える予定だったのに、スタッフの対応や態度がクソ過ぎて止めたくらいだし。
まぁ、当然マツダでも良い店、トヨタでもクソな店はあるんでしょうけど(笑)

※写真はディーラーで貰ったアベンシス特集号です。

納車から２日経過。
ふと、ブレーキダストの事を思い出しまして。
MEGAWEBの試乗車も凄い量のダストが発生していたし、200km走行現在、僕のアベンシスの高摩擦パッドによるブレーキダストはいかがなものかな？と確認してみました。

いやぁ…見事に汚れてました。ホイールのスポーク部に黒い粉を撒かれたかのように。
それよりも何よりも、ホイールの内側の汚れが凄い。
急ブレーキなど全くせず、寧ろまだ気を遣っている為に、かな～り丁寧な運転をしているのに…。
でもこれは欧州仕様ならば当たり前のレベルなのでしょうね、きっと。

とりあえず家にあった安物ホイールクリーナーを使って洗ってみました。

ホイールに水をかけて、クリーナーを吹き掛ける。
んで、付属のブラシに水をたっぷり含ませてゴシゴシ。
まだ新車だからでしょうか、特に力を入れずとも汚れは簡単に落ちて、ピカピカになりました。

でもこの汚れっぷりを見ると、やっぱりホイールコーティングしといた方が良いのかな？
てか、純正ホイールだし、こまめに清掃すればコーティングは別にいいかなぁ？
ホイール買い替えるか判らないけど(笑)

あ、写真はホイール清掃のビフォー＆アフターを写真に収めなかったので何となく載せてみた、記事と全く関係の無いものです。