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サンバーのマスターシリンダーリペアキット！
即日ゲットしましたぁ！
瀬○一家のブル乗りさんが一肌脱いでくれて速攻手に入りました！😃



ありがとうございました！

早速本日旧軽の組合長さんを口説きいつもの工房へ出向き修理することが出来ました！

ついでに工房オーナーから頂いたMSD製のプラグコードに交換！

赤いだけで走るような気になります！笑

とりあえずエア抜きまで済ませて夕食へ

全てがボリューム満点と有名なお店でオムカレーを食しました！

明日はなんとかサンバーにてツーリングに行けそうです！😁

今週末、旧軽忘年会ツーリングに向けて秘密のチューンアップを！と思っていつもの工房へ

何やら怪しいハコスカも入ってました！


まずはエンジン周りから！笑

なんて、カバーがガタガタガクガクうるさいので、割れてる部分を溶接！

ボルトが抜けてる部分はしっかり固定！

あと、プラグコードを交換！
赤いMSDコードにしてみました！😄
(見た目チューン 笑)

そして本題のブレーキの利き方がおかしいのでエア抜きを！
前左右！・・・変わらない？

後ろ左右・・・変わらない？

まさか？とペダル類、ハンドルシャフトを取っ払い、床板をはぐり

マスターシリンダー露出！


漏れてます😱
部品調達にて作業終了！😨

オーナーさんに乗せて帰ってもらいました！

サンバーでいくつもりでしたが、ツーリングはてんとう虫かなぁ？😭

おまけ！

作業風景をタイプ2がずっと覗いてました！😄可愛い！

なんとか走れるようになったサンバー君！

がしかし、ブレーキペダルが戻らず？の不具合発生！
先日フロント左右はカップ変えてオイル漏れも止まりバッチリだったんですが？😲

ブレーキラインが悪いのかなぁ？なんて思いながら、先程帰宅途中、信号が赤から青へ😊グットタイミング！

っとアクセルオン！

いきなり真っ暗？ウーン・・・ぷすっ

エンジン止まった？？？




ありゃありゃ、またコイルのコードでもぬけたかな？(先日の昼間もありました😓)

雨の中降りてエンジンフードを覗くと・・・あれ？異常なし！

ん？

バッテリーフードを開けてみると？

あちゃー😫
レギュレターからバッテリーのプラスへ行ってるヒューズがケースごと溶けてる？😩
いわゆるメインヒューズかな？

雨も降ってることだし、とりあえずニッパで溶けてる部分をパチンパチンと😅

配線剥いでバッテリープラスのナットへかましてキーをオン！

プルん！

元気に息を吹き返しました！😅

今日の所は無事に帰宅！😁✌️

先日サンバーのセルモーター空回り症状の病魔に侵されたので、本日摘出手術並びに移植手術を施しました！笑

機能不能患部


少し汚いですが、移植用の患部です笑

サクッと摘出完了！



摘出はあっと言う間でしたが、移植に戸惑いました！
下側のナットがなかなか入りません😱

あーでもないこーでもないでやっとこさ移植完了！





移植患部はバッチリ適合！
完璧に機能するようになりました！

摘出した患部は・・・

ピニオン部が指で回るほどクルクルします？
マグネットスイッチではなく、ピニオンシャフトかな？

でもよかった！

サンバーくん、仕方なく145のタイヤを組換え仕方なく車高を10ミリ上げようかなぁ？とふと見ると・・・
ん？左前がペッタンコ😱

チューブは昨日まで使ってたので大丈夫だろうと虫ゴム変えて、次の朝

ん？微妙にペッタンコ😱

仕方無い、外し安い場所へ動かそうとセルを回すと・・ウィーンウィーン・・軽い音？

あちゃー、セルモーターのマグネットスイッチ壊れちゃった？

一難去ってまた一難・・・参ったなぁ