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サンバーくん、仕方なく145のタイヤを組換え仕方なく車高を10ミリ上げようかなぁ？とふと見ると・・・
ん？左前がペッタンコ😱

チューブは昨日まで使ってたので大丈夫だろうと虫ゴム変えて、次の朝

ん？微妙にペッタンコ😱

仕方無い、外し安い場所へ動かそうとセルを回すと・・ウィーンウィーン・・軽い音？

あちゃー、セルモーターのマグネットスイッチ壊れちゃった？

一難去ってまた一難・・・参ったなぁ

ビンテージレザー好きなんです😁今日はAー2ジャケットの手入れをしました



一年間放置してるとなんとなく硬い？
ラナパーっていうレザー用のオイルを塗り込みます

しっとり感！

そして、サンバーの調子がイマイチ、かぶり気味？

とりあえず、デスビキャップとポイントの手入れをしてみました！

微妙に元気を取り戻しましたが、なんか踏み込んだらガラガラ？
なんかなぁ？
ポイントレスのフルトライグナイターかMSDでも付けてみたいですがねー😁

そして先日買ったタイヤ交換です

悲しいかな145SR10は外形が大きい

サクッと組んで付けてみるとやはり・・・

フロントはフェンダーにヒット😱
タイヤにフェンダーが乗っかりはしれません😱

リヤから外した135/80-10はまだまだバリ山なんでフロントのみ135かな？

先週預けた組合長のミニカを引き取りにいつものシャコタン工房へ（笑）

何やら煙たいぞ？


ミニカのマフラーから煙幕です（笑）

カーボンやらオイルでギトギトのマフラーを焼いてくれてました！




なかではミニカが犬ション状態？

足回りの補修は完了している模様

私は相方に今日は早く帰ってくるように！と釘を刺されていたので、中に転がっていたスタッドレスをサンバーに積み込み、組合長を残して早々退散！


スタッドレスはジムニー乗りのお友達がお買い上げ契約済！

その後組合長から電話でマフラーを焼いたおかげで中、高速域での伸びが良くなったと言っておりました！

低床サンバーK55の巻^_^


先日のフロントタイヤ段減りにてワイヤーが出ちゃったので仕方なく145SR10を発注！


早々交換といきたいのですが、橙色のポーターキャブの方からご指摘が・・・
「アライメント調整してみては？」

そんなこんなでよーく見てみると、

右トゥアウト

左かなりトゥアウトじゃん😱

そりゃ段減りするはずです😓

昨夜仕事終えてフォークリフトに乗り上げ
くるくるっとアライメント調整
あくまでも目視です（笑）


夜は暗いので今朝通勤後に目視で確認

右、目視でほぼ真っ直ぐ！


ん？回しすぎたかな？（笑）微妙にトゥインですが、よし！

すると、

ハンドル真っ直ぐだと思って乗ってましたが、タイヤを真っ直ぐにするとハンドルが左に45度傾いた？
😲

センターナット外してハンドルも真っ直ぐに調整！


調整後はロードノイズもかなり激減！
直進安定性も手放しで乗れるほどに良くなりました！^_^

もっと早く確認しとけば希少な135/80-10のタイヤをダメにせずに済んだかも？
😲

サンバーのホイールシリンダーからのオイル漏れも微妙ですが無事に治りました😁👍

が、しかし・・・

フロントタイヤが・・・。😱
ワイヤー出てるし😱

もう135サイズは無いしなぁー・・・

145SR10かなぁー？ブリジストン？ダンロップ？ヨコハマ？
どれが良いですかねー？
というか、145はまだまだ生産されるんですかねー？😓