助手席の乗降性が想像以上に悪いので、ご購入前には実車でのご確認を強くお勧めいたします。 程よくレーシーなハンドリングが乗ってて楽しめます。そして予想以上の乗り心地の良さは、長距離移動もこなせます。タンク容量を増やしたので東京→大阪は余裕をもって無給油で走りきれます。(スニーカーがオススメ) 故 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2014年04月29日
荷物も乗らないし、降水確率や気温条件が揃わないと快適には乗れません。長距離や夜間は不得手ですし、幅が広いため街乗りも苦手です。 軽いので加速は良いし、ゴーカートみたいなクルマです。 防風シールドやバックカメラを付けたり、夜間走行用にライトを追加したりと少しでも乗る機会を増やせるように努力はしま ...
所有形態:現在所有(メイン)
2012年01月05日
GRMN ヤリス繰り上げ当選組 2022年4月24日契約 2023年7月14日納車 ブレーキパッド(前後) :ENDLESS Super Street M-Sports PLUS エアクリーナー :K&N純正交換タイプ ホーン :レクサス純正 ナビゲーション :CN-HA02D + ETC 2. ...
所有形態:現在所有(サブ)
2023年09月01日
エランの開発にも携わった某レース関係者から譲り受けた車両なので、その方の名前が限定プレートに一緒に刻まれています。ミッションのリンケージはその方の工場でHONDA NSXのモノに換装されている為、シフトフィールはカッチリしています。雨漏りはしますが、ハンドリングは現代でも十分通用します。 日本の ...
所有形態:現在所有(サブ)
2011年08月03日
2008年モデルなので、サスセッティングは評判通り優秀でした。 SiFoのマフラーは適度な音量で、お気に入りのパーツでした。 カーボンボンネットはイギリスから輸入し、雰囲気を合わすために全塗装もしたので、遠目からはカーボンとは気づかれません。ちなみに色はベンツの限定車の色を指定しました。 あとは定 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年03月15日
13年間、距離にして8万キロを共に過ごしました。 大き過ぎないボディーサイズ、日常使用には十分なパワー、そして4ドアの利便性など万能なクルマでした。。特に中速域からの加速は素晴らしく、中高速コーナーでの安定感も高いです。希少性だけでなく、速さと居住空間を高次元で両立させた名車の一つだと思います。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月05日
7人乗りを探すにあたり、2stバイクで公害を撒き散らしたせめてもの罪滅ぼしに、ハイブリッドを選択しました。そして、運良く平成17年式の低走行車に出会え、購入に至りました。 ノーマルではロールも大きく、トヨタ車特有のゴムブッシュのボヨボヨした乗り味が好きになれず、すぐにRSRのSuper☆i(開発 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年08月02日
小回りは正義です。 車重が1t以下なので少排気量でもキビキビ動いてくれます。RRを実感するのは、加速姿勢とタイヤの摩耗です。 室内はゆとりがあり、窮屈は感じません。もっと大きなクルマに乗っているかのような感覚です。 テイラーメイドなので、ステアリングやシート、ドアパネルなどはアイボリーレザーに ...
所有形態:家族のクルマ
2021年05月12日
クローズドコースを走る頻度の高い人が買うべきクルマなんでしょうね。その割に合法パーツが少ないのでイジれない。 限定車を所有することによる満足感は得られるけど、GRヤリスにお金をかけた方が速いし楽しいクルマができそう。
2023年09月02日
ボディがしっかりしているので長距離移動でも不安なし。 2人しか乗れないので、2台目などに最適です。
2022年02月13日