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先代X6のM50dは2012年春、ジュネーブモーターショー12で発表。BMWの高性能車部門、M社が立ち上げた「Mパフォーマンスオートモビルズ」からリリース。『M3』や『M5』など、ガソリンエンジンのハイパフォーマンスモデルを数多く送り出してきたM社が、そのノウハウを今度はディーゼルエンジンに注ぎ込んだ。

今回、BMWが発表した新型X6のM50dグレードも、直噴3.0リットル直列6気筒ターボディーゼルエンジンを引き続き搭載。3個のターボチャージャーで過給するトリプルターボも健在で、最大出力381ps/4000-4400rpm、最大トルク75.5kgm/2000-3000rpmを引き出す。

駆動方式は4WDの「xドライブ」、トランスミッションは8速AT。新型X6のM50dグレードは、0‐100km/h加速5.2秒、最高速250km/h（リミッター作動）の性能を発揮。ボディの軽量化の効果もあって、0‐100km/h加速は先代比で0.1秒短縮した。

また、欧州複合モード燃費は15.15km/リットル、CO2排出量は174g/km。BMWは、「燃費は先代比で14％向上した」と説明している｡
上記　ホームページから引用
このエンジンなら　中型にも　十分対応できるはずだから、早く　国内に入って　搭載されれば　良いですね。