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2016年12月31日 イイね！

壊れた物を修理をする楽しみ（クオーツ式腕時計編）(^^♪

こんにちは！
先日のブログに引き続き、クオーツ式腕時計編です(^^ゞ

クルマ好きの方は腕時計も好きな方が多いと思いますが、私も御多分に漏れず腕時計が好きな一人です。
やはり「機械物」という共通点からでしょうか？
でも最近はスマホがあれば時間が分かるから、腕時計しない人が多いんですよね。

ちなみに私は、ブランドでいえば「ＳＥＩＫＯ」のファンです。
親父がＳＥＩＫＯユーザーだったからというのが一番の理由ですが、キチンとした作りで値段も手ごろというのがイイですよね。
もちろんロレックスやオメガ、パテックフィリップなども欲しいですが、今の私にはまだまだ似合いません。
「いつかはクラウン」のように目標にして行きます（笑）



これが私のＳＥＩＫＯコレクションです。
特に、ケース径４０～４５ミリでクロノグラフ付きが好みです。
嫁には「腕時計をはめる腕は１本しかないのに、そんなにあってどうするの～」とよく言われます(/・ω・)/
前列左から４番目の腕時計は、結婚前に嫁からプレゼントで貰いました(#^.^#)





今回は「壊れた物を修理をする楽しみ」ということで、これを紹介します。
ＳＥＩＫＯ　ＳＮＡ５２５Ｐ１　です。
箱・説明書・ベルトの余りゴマ付きで、ヤフオクで３０００円台でした。
理由は「電池切れのためか現在不動」ということでした。
新品も売っていますが、実売３００００円ぐらいの腕時計です。
「電池交換して動けば良いな」くらいの思いで手に入れました。




しかし届いてみて裏蓋を開けたら、ボタン型電池の液漏れが・・・
こうなると本来は「ご臨終」です(-_-;)
クオーツ式腕時計を電池切れで放っておくとよくこの様になり、時計屋さんに修理を出そうにも「直せません」と言われてしまいます。
メーカーに、キャリバー（ムーブメントの機械）があれば交換修理できる場合もありますが、高額修理になる事は避けられません。
大事なクオーツ式腕時計をお持ちな方は、電池切れの場合すぐに電池を抜くか交換されることをお勧めします。
これは別の腕時計ですが、電子基板の液漏れ故障の写真です。
見てからに「ご臨終」です。





でも私はここから粘ります（笑）
同じキャリバーを搭載した実働の腕時計を、ヤフオクでもう一本１０００円台で入手。
つまりはクルマでいう「部品取り車」です。
ＳＥＩＫＯのサブブランド「ＷＩＲＥＤ」で、同じ７Ｔ６２キャリバーを搭載しています。
ＳＥＩＫＯ製ですが、あまり人気がないのか安く手に入ります。
クルマでいえば、クラウンとヴィッツが同じエンジンを載せているといえば分かり易いでしょうか？
ヴィッツのエンジンをクラウンに移植⁈（笑）
今回は電子基板のみのドナーになってもらいます。





非常に細かい作業です。
私、老眼が進んできてますが元々ド近眼ですので、今はまだ見えます。
腕時計修理には、この様な工具や道具を使います。
私は他にも綿棒や爪楊枝、縫い針なども使います。
精密マイナスドライバーは、先端がすぐに削れてしまいますので、砥石で研ぎながら使用します。
ここはクルマの整備に使う工具とは違うところですね(´・ω・`)




ＳＮＡ５２５Ｐ１の「７Ｔ６２」キャリバーです。
修理中の写真は撮り忘れましたが、これをバラしました。
今回はもちろん新品電池（ＳＲ９２７ＳＷ）にも交換しました。
ここは多少高くても、日本製（ＳＯＮＹ・Ｐａｎａｓｏｎｉｃ・Ｍａｘｅｌｌ等）のボタン型電池の方が液漏れの心配が減るので、ケチらずに奢りましょう(^O^)
ちなみにケース洗浄などでキャリバーを取り外すために竜頭（リューズ）を抜くときは、「ＰＵＳＨ」と刻印してあるところを押しながら引き抜きます。
腕時計はこの様なポイントが必ずありますが、もちろん自己責任で。





組み上げてちゃんと動くようになりました。
ベルトは超音波洗浄機で綺麗に洗浄して、コレクションに仲間入りさせました～(*^^)v





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このブログが今年最後になりますが、この一年もありがとうございました。
みん友さんもそうでない方もご覧いただき感謝です。
と言っても、今年５回しかアップしてませんが・・・(^^;)
来年はもっとブログアップしようと思っています！

FREEDOMの方でもＴＲＧ企画がありますので、メンバーさんは参加表明してくださいね。
よろしくお願いいたします！


ではみなさん、良いお年をお迎えください・・・(・ω・)ノ


Posted at 2016/12/31 14:13:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | 趣味
2016年12月29日 イイね！

壊れた物を修理をする楽しみ（スマート編）(^^♪

こんにちは！
昨日が仕事納めだった私、まったりと休日を過ごしております('ω')♪

突然ですが、皆さんは壊れた物の修理は好きですか？
私は性分なのか、取り合えず直せそうな物は自分で修理します。
なぜなのか？
お金を掛ければ、プロに修理を任せて修理保証も付いて返ってくる。
しかし自分で修理して上手く直れば、お金も掛けずにプライスレスな満足感が得られるからですね(*^^)v
（プロの修理屋さん、儲からない客でスミマセン…）

まあタマには失敗して高い授業料を払うこともありますが…(-_-;)
それよりも成功した時の快感がイイんでしょうね。

先日来、スマート（ミツバチ号）のドアミラーがブラブラになっていました。




折りたたんでもカチッと止まらずに、定位置に戻してもブラブラでした。
プラスチックの部品でも折れたのかな？交換するしかないかな？と思っていましたが、とりあえずバラして見ることに。
ヘックスネジを躊躇なく外していきます。
あっ、長年の修理歴で工具も揃っていますよ(^^♪
なんと、可動部分のカシメワッシャーが外れていました。




よく見ると爪がかかる部分の溝が浅いですね(-_-;)
バネの力が強いから、経年の稼動で外れるようです。
メルセデスさん、ちゃんと設計してー！




バネの力が強すぎて、腕力だけではハマりません。
スプリングコンプレッサーは無いし、「どうしようかなー」と知恵を絞ります。
で、手持ちの工具の中からアレとアレが使えるかなと思いつきました(･ω･)！
はい、３０ミリのボックスレンチです。
普通こんなサイズを持ってる人は、それほどいないと思います。
せいぜい２１ミリとか２３ミリくらいまでではないでしょうか？
オートバイのアクスルシャフトナットを外すために持っていました。
カシメワッシャーを当てたら、ピタリです♪




そしてコレ、「パワークランプ」です。木工でよく使います。
このように部品同士を挟んで、グリグリ締めこんでいくと…




はい、行きすぎました！ここが素人です(^^ゞ
でも上手いこと、削れてしまった箇所からは外れているでしょ('ω')ｖ




マイナスドライバーでコジッて定位置に修正します。
これでほとんど修理は完了、あとは元に戻すだけです。
この成功感がプライスレス！！




ちなみにミラーレンズは、本体に何箇所か爪でハマっているだけです。
これを外す自信がない人は、プロに任せた方がイイですよ(^^)b
元々、「ミラーレンズを外す時は交換する時」という設計で造られている感がありますけどね。




はい、元通りになりました。
ちゃんと定位置で止まるようになりました！




みなさんもＤＩＹ修理に挑戦して、ぜひ腕前をレベルアップしてくださいね。
愛車への愛着も増しますよ～('ω')ノ












Posted at 2016/12/29 11:27:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年12月19日 イイね！

レクサスLC500を見つけちゃいました(^^♪

こんばんは(^^)/

お久しぶりです、８か月ぶりのブログアップですね。
細々と生きておりますよ～（笑）

今朝の通勤途中で、またしても未発表車を目撃してしまいました。
前回のプリウスＰＨＶに続き、レクサスＬＣ５００です。
私の通勤ルートは、どうも新型車の試走ルートになっているようです(^^♪


バックミラー越しにパパラッチ（死語）！
リアガラス汚いっすね。拭いておけばよかった(-_-;)





信号待ちで、コソッとパパラッチ（死語）！
いいホイールだなあ・・・(・へ・)
ＣピラーはレクサスＲＸみたいになってますね。
これからのトレンドでしょうか？




後ろ姿もカッコいいですね('ω')
レクサスのＬバッヂ、隠してても分かるんですが・・・




いつ頃発売になるのでしょうか？


ちなみに、一枚目の写真のＬＣ５００の後ろに写っているイスズのトラック、私のみん友さんと言うことが判明しました(^^;)
チョロチョロしてスミマセンでしたー！




Posted at 2016/12/19 22:01:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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