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2018年01月01日 イイね！

あけましておめでとうございます！

あけましておめでとうございます！

大変ご無沙汰をしております<(_ _)>


昨年２０１７年は、みんカラへのブログアップをパーフェクトにサボっておりました（汗）

皆さんのブログをたまに拝見してイイねを押したり、極まれにコメントさせていただくのみで・・・

これではいけないと思いつつ、あっという間に一年が過ぎ去ってしまいました。

そんな感じで過ぎ去った一年を、私なりに振り返ってみようと思いますので宜しければお付き合いくださいね。



１月

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新年会を兼ねて、４０年来のお付き合いをいただいている方のガレージで目の保養をしてきました。



２月

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FREEDOMとオープンカー倶楽部さんとの合同TRGで、渥美半島に行きました。



３月

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愛知県にしては珍しい３月の降雪で、薄っすらと雪化粧したSL５００です。

３年前に張り替えしたスクリーンも、また透明度が落ちてきました。



４月

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暖かくなってきたので、息子と二人SL５００で南知多へドライブしました。



５月

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またまた息子と二人で、愛知県と長野県の境にある茶臼山へドライブに行きました。



６月

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FREEDOMのTRGで、渥美半島へメロンを食べに行ってきました。

いつも幹事をしていただいているルパン３４８世さん、参加者の皆さんありがとうございました。



７月

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FREEDOMのTRGで、南信州へ桃狩りに行ってきました。

ここでも幹事をしていただたルパン３４８世さん、参加者の皆さんありがとうございました。

手前のⅯ３は、４月に義弟が購入したクルマでTRG初参加でした。



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７月はもうひとつ、長年気になっていたミラウォークスルーバンを購入しました。SL５００とは真逆のクルマですね。平成元年車です（汗）


８月

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クルマネタではないですが、毎年の定例旅行で福井県へCクラスワゴンで行ってきました。

写真は旅館のラウンジから見える、三方五湖の水月湖です。


９月

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ひょんなことから我が家に来た、レクサスIS３５０です。

走行267,500Kmの過走行車でしたが、車検が１年４か月残っていてエンジンも調子良かったので譲り受けました。３１８馬力は中々なものです。


１０月

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嫁車になって久しいCクラスワゴンが、対向車とのすれ違い時にミラー同士がヒットして御覧の様に・・・

ちなみに相手は現行プリウスで修理代３万円、こちらはミラーアッシーで修理代２６万円でした。


１１月

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これもクルマネタではないですが、１０月に結婚１５周年となりました。

ジャズドリームナガシマも１５周年だそうで、一月遅れで記念写真？


１２月

我が家に念願のフェラーリがやってきました！！


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オチになったかな(;^_^A アセアセ・・・



２０１８年は、もっと活動的になろうと思っていますので、どうぞよろしくお願いいたします！













Posted at 2018/01/01 23:44:45 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ
2016年12月31日 イイね！

壊れた物を修理をする楽しみ（クオーツ式腕時計編）(^^♪

こんにちは！
先日のブログに引き続き、クオーツ式腕時計編です(^^ゞ

クルマ好きの方は腕時計も好きな方が多いと思いますが、私も御多分に漏れず腕時計が好きな一人です。
やはり「機械物」という共通点からでしょうか？
でも最近はスマホがあれば時間が分かるから、腕時計しない人が多いんですよね。

ちなみに私は、ブランドでいえば「ＳＥＩＫＯ」のファンです。
親父がＳＥＩＫＯユーザーだったからというのが一番の理由ですが、キチンとした作りで値段も手ごろというのがイイですよね。
もちろんロレックスやオメガ、パテックフィリップなども欲しいですが、今の私にはまだまだ似合いません。
「いつかはクラウン」のように目標にして行きます（笑）



これが私のＳＥＩＫＯコレクションです。
特に、ケース径４０～４５ミリでクロノグラフ付きが好みです。
嫁には「腕時計をはめる腕は１本しかないのに、そんなにあってどうするの～」とよく言われます(/・ω・)/
前列左から４番目の腕時計は、結婚前に嫁からプレゼントで貰いました(#^.^#)





今回は「壊れた物を修理をする楽しみ」ということで、これを紹介します。
ＳＥＩＫＯ　ＳＮＡ５２５Ｐ１　です。
箱・説明書・ベルトの余りゴマ付きで、ヤフオクで３０００円台でした。
理由は「電池切れのためか現在不動」ということでした。
新品も売っていますが、実売３００００円ぐらいの腕時計です。
「電池交換して動けば良いな」くらいの思いで手に入れました。




しかし届いてみて裏蓋を開けたら、ボタン型電池の液漏れが・・・
こうなると本来は「ご臨終」です(-_-;)
クオーツ式腕時計を電池切れで放っておくとよくこの様になり、時計屋さんに修理を出そうにも「直せません」と言われてしまいます。
メーカーに、キャリバー（ムーブメントの機械）があれば交換修理できる場合もありますが、高額修理になる事は避けられません。
大事なクオーツ式腕時計をお持ちな方は、電池切れの場合すぐに電池を抜くか交換されることをお勧めします。
これは別の腕時計ですが、電子基板の液漏れ故障の写真です。
見てからに「ご臨終」です。





でも私はここから粘ります（笑）
同じキャリバーを搭載した実働の腕時計を、ヤフオクでもう一本１０００円台で入手。
つまりはクルマでいう「部品取り車」です。
ＳＥＩＫＯのサブブランド「ＷＩＲＥＤ」で、同じ７Ｔ６２キャリバーを搭載しています。
ＳＥＩＫＯ製ですが、あまり人気がないのか安く手に入ります。
クルマでいえば、クラウンとヴィッツが同じエンジンを載せているといえば分かり易いでしょうか？
ヴィッツのエンジンをクラウンに移植⁈（笑）
今回は電子基板のみのドナーになってもらいます。





非常に細かい作業です。
私、老眼が進んできてますが元々ド近眼ですので、今はまだ見えます。
腕時計修理には、この様な工具や道具を使います。
私は他にも綿棒や爪楊枝、縫い針なども使います。
精密マイナスドライバーは、先端がすぐに削れてしまいますので、砥石で研ぎながら使用します。
ここはクルマの整備に使う工具とは違うところですね(´・ω・`)




ＳＮＡ５２５Ｐ１の「７Ｔ６２」キャリバーです。
修理中の写真は撮り忘れましたが、これをバラしました。
今回はもちろん新品電池（ＳＲ９２７ＳＷ）にも交換しました。
ここは多少高くても、日本製（ＳＯＮＹ・Ｐａｎａｓｏｎｉｃ・Ｍａｘｅｌｌ等）のボタン型電池の方が液漏れの心配が減るので、ケチらずに奢りましょう(^O^)
ちなみにケース洗浄などでキャリバーを取り外すために竜頭（リューズ）を抜くときは、「ＰＵＳＨ」と刻印してあるところを押しながら引き抜きます。
腕時計はこの様なポイントが必ずありますが、もちろん自己責任で。





組み上げてちゃんと動くようになりました。
ベルトは超音波洗浄機で綺麗に洗浄して、コレクションに仲間入りさせました～(*^^)v





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このブログが今年最後になりますが、この一年もありがとうございました。
みん友さんもそうでない方もご覧いただき感謝です。
と言っても、今年５回しかアップしてませんが・・・(^^;)
来年はもっとブログアップしようと思っています！

FREEDOMの方でもＴＲＧ企画がありますので、メンバーさんは参加表明してくださいね。
よろしくお願いいたします！


ではみなさん、良いお年をお迎えください・・・(・ω・)ノ


Posted at 2016/12/31 14:13:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | 趣味
2016年12月29日 イイね！

壊れた物を修理をする楽しみ（スマート編）(^^♪

こんにちは！
昨日が仕事納めだった私、まったりと休日を過ごしております('ω')♪

突然ですが、皆さんは壊れた物の修理は好きですか？
私は性分なのか、取り合えず直せそうな物は自分で修理します。
なぜなのか？
お金を掛ければ、プロに修理を任せて修理保証も付いて返ってくる。
しかし自分で修理して上手く直れば、お金も掛けずにプライスレスな満足感が得られるからですね(*^^)v
（プロの修理屋さん、儲からない客でスミマセン…）

まあタマには失敗して高い授業料を払うこともありますが…(-_-;)
それよりも成功した時の快感がイイんでしょうね。

先日来、スマート（ミツバチ号）のドアミラーがブラブラになっていました。




折りたたんでもカチッと止まらずに、定位置に戻してもブラブラでした。
プラスチックの部品でも折れたのかな？交換するしかないかな？と思っていましたが、とりあえずバラして見ることに。
ヘックスネジを躊躇なく外していきます。
あっ、長年の修理歴で工具も揃っていますよ(^^♪
なんと、可動部分のカシメワッシャーが外れていました。




よく見ると爪がかかる部分の溝が浅いですね(-_-;)
バネの力が強いから、経年の稼動で外れるようです。
メルセデスさん、ちゃんと設計してー！




バネの力が強すぎて、腕力だけではハマりません。
スプリングコンプレッサーは無いし、「どうしようかなー」と知恵を絞ります。
で、手持ちの工具の中からアレとアレが使えるかなと思いつきました(･ω･)！
はい、３０ミリのボックスレンチです。
普通こんなサイズを持ってる人は、それほどいないと思います。
せいぜい２１ミリとか２３ミリくらいまでではないでしょうか？
オートバイのアクスルシャフトナットを外すために持っていました。
カシメワッシャーを当てたら、ピタリです♪




そしてコレ、「パワークランプ」です。木工でよく使います。
このように部品同士を挟んで、グリグリ締めこんでいくと…




はい、行きすぎました！ここが素人です(^^ゞ
でも上手いこと、削れてしまった箇所からは外れているでしょ('ω')ｖ




マイナスドライバーでコジッて定位置に修正します。
これでほとんど修理は完了、あとは元に戻すだけです。
この成功感がプライスレス！！




ちなみにミラーレンズは、本体に何箇所か爪でハマっているだけです。
これを外す自信がない人は、プロに任せた方がイイですよ(^^)b
元々、「ミラーレンズを外す時は交換する時」という設計で造られている感がありますけどね。




はい、元通りになりました。
ちゃんと定位置で止まるようになりました！




みなさんもＤＩＹ修理に挑戦して、ぜひ腕前をレベルアップしてくださいね。
愛車への愛着も増しますよ～('ω')ノ












Posted at 2016/12/29 11:27:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年12月19日 イイね！

レクサスLC500を見つけちゃいました(^^♪

こんばんは(^^)/

お久しぶりです、８か月ぶりのブログアップですね。
細々と生きておりますよ～（笑）

今朝の通勤途中で、またしても未発表車を目撃してしまいました。
前回のプリウスＰＨＶに続き、レクサスＬＣ５００です。
私の通勤ルートは、どうも新型車の試走ルートになっているようです(^^♪


バックミラー越しにパパラッチ（死語）！
リアガラス汚いっすね。拭いておけばよかった(-_-;)





信号待ちで、コソッとパパラッチ（死語）！
いいホイールだなあ・・・(・へ・)
ＣピラーはレクサスＲＸみたいになってますね。
これからのトレンドでしょうか？




後ろ姿もカッコいいですね('ω')
レクサスのＬバッヂ、隠してても分かるんですが・・・




いつ頃発売になるのでしょうか？


ちなみに、一枚目の写真のＬＣ５００の後ろに写っているイスズのトラック、私のみん友さんと言うことが判明しました(^^;)
チョロチョロしてスミマセンでしたー！




Posted at 2016/12/19 22:01:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年04月27日 イイね！

新型プリウスPHVを見つけちゃいました(^^♪

お久しぶりのブログアップです。
生きてますよ(^^♪


今朝、通勤時に「おやっ？」と思い、斜め前方を走る２台のクルマに目をやると・・・
３月のニューヨークモータショーで姿を現したばかりの、プリウスＰＨＶじゃないですか！



ＵＳ仕様のネーミングは、ＰｒｉｕｓＰｒｉｍｅ　でしたね。
日本仕様もそう呼ぶのかなと思っていたら・・・



ＰＲＩＵＳＰＨＶのバッヂが付いていました(・o・)


ミラーに映ったフロント部分もパパラッチ（古っ！）




クルマやバイクを、性能よりデザインで選ぶクセがある私にとって、現行プリウスよりこちらの方が好みです。
決して現行プリウスが悪いとは言ってませんよ(^_^;)
あくまでも「好み」の問題です。



日本仕様は、今年秋頃に発売のようです。
きっとまた売れるんでしょうね～(^o^)




Posted at 2016/04/27 22:15:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
 
 

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