なおやん＠放置アカウントのブログ一覧

いろいろと調べると資料がソコソコでてきました。

まぁ結局のところ現車あわせが一番よさそう。
車高とキャンバーがどこまで影響するか推定がむずかしい。。。

現状の１７in７J　+47ホイールからどこまがんばれるか。。。

まずはインチは置いといてホイール幅とインセットを考える
SPECTANKによるデータによると8.5J＋45が限界らしい。

ということは軸方向に17.33㎜ほど余裕があるということ。
（ちなみにみんから調べだと８J＋２５って方がいてこれだと現状から＋34.8㎜）

そこで、簡易的に現車の測定を実施。

水平器つかってキャンバー含め調べようとおもったんですが
水平の土地がないのと、そんな時間ないので簡易的に・・・

17.3㎜外に出た場合どうなるかをチェックするのに１×４の木材をつかいました
これの厚さが19㎜　こいつをホイール意匠面にあててやればおおよそのクリアランスはつかめるはず

MyCTさんはダウンサスで車高が２０～３０㎜くらい下がっている状態

すると。。。

　　Fr　＝　1枚でほぼツライチかはみ出るくらい
　　Rr　＝　2枚でほぼツライチ

よって軸方向のクリアランスは
　　
　　Fr　＝　＋17㎜くらいが妥当　8.5Jなら+45くらいは飲みこめる
　　Rr　＝　＋38㎜くらいいける！？　9.5Jなら＋40もあり得る。。。








前後異形のスリバチ形状いけるんちゃう＼(◎o◎)／！ｗｗｗ
わくわくしてきたーｗｗｗ

とある理由で17inLEXUSホイールが入らなくなったCTさん

選択肢は３つ

①案　原因のとある理由を解決
②案　現状のスタッドレスで走る
③案　スタッドレスを剥いでラジアル履かせる
④案　増税をものともせず景気貢献のためホイールタイヤを購入

・・・

・・・

・・・

おとなな僕は④案決定（爆



さて

８６デビューのおかげでホイール業界はにぎわってます
PCD１００設定がオフセットバリエーション増えてゴロゴロころがってます（はぁと

CTはどこまでいけるかなぁ（わくわく




現状の引っ込み具合を見るとうっかり9.5Jとかいっちゃいそうですｗｗｗ


ツライチ情報募集中～～

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g123367424

ヤフオクで放出します～

今更だけどこれでインテ関連のものはなくなってしまうかな～
なんかさびしい感じ

愛知県　東栄駅のちゃちゃかふぇへドライブしてきました

シフォン・おはぎ・チーズケーキ・お茶・ハーブティー＋お土産の山菜おこわ1パックで１１００円の素敵なカフェです

ついでに桜とCTの一枚

内装まで手をいれて挑んだ車検．


その結果は．．．．．
















1070ｋｇ












みごとそのままでしたｗｗｗｗｗ




ってか笑えない（汗


ドンガラにして朝一で車検場に到着

構造変更書類を書いて受付に持ってくと・・・



受付　「お兄さんの車袖ヶ浦だね～　遠くから良く来たね．」

私　「はい～　今日は乗車定員を変えたいんですけどどうすればいいですか～」

受付　「無理ですね～」

私　「・・・・・」　足がガクガク　笑

受付　「袖ヶ浦じゃないとむりですよ～　車庫証明があればいけるけどどうする～？」

私　「戻してきます・・・orz」






ってことですｗｗ



知りませんでしたわ（汗




で

外したものをほとんど戻して2ラウンド目に車検場に再びもどって検査．



光量不足（汗




バルブさがしに奔走して3ラウンド目でやっと車検ゲット・・・






休日を10日間くらいつかって軽量化した意味まったく無しでした（笑



みなさんも下調べはしっかりと行いましょう～