なおやん＠放置アカウントのブログ一覧

使い方かわってる？？

パーツレビューもなんか項目ふえてますねｗ

久しぶりすぎてめんどくさかった・・・



がんばってUPしましたので参考にどうぞ

おそらく兄妹車のプリウス・オーリスもにたようなオフセットでいけるんでないかなぁ


まぁ　CTより情報たくさんありそうだけど。。。


https://minkara.carview.co.jp/userid/119456/car/1083529/note.aspx

購入したのはADVAN　RZ　８ｊ＋48
タイヤはYOKOHAMA　Sドラ　235 40　18

結局ふつーのオフセットｗｗｗ



フロントは現状の車高　キャンバー状態だと悪くないかなぁ

リアはまだまだ頑張れる感じですね（でもスペーサーはやっぱり不安なのでやめました～）

すごくスポーティーになって満足です（＾＾）
ちょっとくらいサーキット走ってもいいんでないか！？って思っちゃうｗ


もともとはWedｓのCX　17in　７J+47にスタッドレス215　45　17をはかせてました



車に乗ってすぐくらいにYOKOHAMAブランドのホイールはいいなぁと思ってましたが
学生には買える値段ではないので候補にはあがったことはなかったんですが今回奮発しました。



さて　倉庫の肥やしになってしまったレクサスの純正OPホイール・・
ほしい人いるのかなぁ・・・

まさかの値段で買えてしまった・・・



というか事故だこれは・・・ｗ




結局オフセットはぎりぎり狙いになりませんでしたが18inが手に入りました。
一度履かせてみて気に入らなければヤフオク行ですねｗ
サーキット走るわけではないし多少はスペーサーでもいいかなぁ








しっかしホイールとかタイヤって安くなりましたねー・・・



車乗りたてのころは17inでも20万とかぶっ飛んでたような・・・

ネットによる価格破壊がすすんで粗悪品含めた価格競争
が進んでるってことでしょう・・・

日系企業は大変なんです（＞＜）
みなさん日本製品買いましょう！ｗｗｗ



さぁて　Newホイールの到着が楽しみだ！！

ふたたび妄想


あやうく19in　９．５ｊいってしまうところだったけど思いとどまったｗ



兄弟のプリウスデータをしらべると９．５ｊは履いてる人はそこそこでてくるものの
車高　爪折り　キャンバー　とけっこう大がかり


この車の爪をおるとかセレブすぎるので却下です


いいとこ１８inの８．５ｊかな？？


もうすこし調べよう・・・

いろいろと調べると資料がソコソコでてきました。

まぁ結局のところ現車あわせが一番よさそう。
車高とキャンバーがどこまで影響するか推定がむずかしい。。。

現状の１７in７J　+47ホイールからどこまがんばれるか。。。

まずはインチは置いといてホイール幅とインセットを考える
SPECTANKによるデータによると8.5J＋45が限界らしい。

ということは軸方向に17.33㎜ほど余裕があるということ。
（ちなみにみんから調べだと８J＋２５って方がいてこれだと現状から＋34.8㎜）

そこで、簡易的に現車の測定を実施。

水平器つかってキャンバー含め調べようとおもったんですが
水平の土地がないのと、そんな時間ないので簡易的に・・・

17.3㎜外に出た場合どうなるかをチェックするのに１×４の木材をつかいました
これの厚さが19㎜　こいつをホイール意匠面にあててやればおおよそのクリアランスはつかめるはず

MyCTさんはダウンサスで車高が２０～３０㎜くらい下がっている状態

すると。。。

　　Fr　＝　1枚でほぼツライチかはみ出るくらい
　　Rr　＝　2枚でほぼツライチ

よって軸方向のクリアランスは
　　
　　Fr　＝　＋17㎜くらいが妥当　8.5Jなら+45くらいは飲みこめる
　　Rr　＝　＋38㎜くらいいける！？　9.5Jなら＋40もあり得る。。。








前後異形のスリバチ形状いけるんちゃう＼(◎o◎)／！ｗｗｗ
わくわくしてきたーｗｗｗ