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えーっと・・・・半年以上放置しておりました（汗

前日記のミスファイアですが、どうもデスビだった可能性がががががｗｗｗ
あの修理の後、高速で4000～4500近辺の加速時にエンジンチェックが点いてたのですが、
別に吹けなくなるわけでもなかったので、とりあえず放置しておりました。

が

先日、ちょっと遠目のところに用事があって、その帰宅中にエンスト。
いや～トゥデイで水道橋の交差点で止まったあの苦い思い出が蘇りましたよ。

そのときは、結局その日はＪＡＦ呼んだり、ﾎﾝﾀﾞｵｰﾄﾌﾟﾚｲｽさんに電話したけど、
車を休ませてたら再始動したので、とりあえず事なきを得て帰宅。

んで、先週ﾎﾝﾀﾞｵｰﾄﾌﾟﾚｲｽに持ち込んでチェックしてもらい、デスビのリビルドを探してもらうことに。
まあ、その帰りも自宅まであと1ｋｍ切った辺りで止まっちゃったんですけどねｗｗｗ

そして、本日デスビ交換しに行こうと思って慎重に走らせてたら、道半ばでデスビが
「もう、ゴールしたいんや（なぞの関西弁ｗ）」
ってことで、とうとう休ませても掛からなくなり、ﾎﾝﾀﾞｵｰﾄﾌﾟﾚｲｽの店長に出張していただくことに。
路上で修理という事態にはなりましたが、無事復活。

とりあえず、店に行ってついでにスプールバルブの交換もしていただき、コレにて復活となりました。
まだ、高速走行してないんで、遠出したときにチェックですかねぇ・・・・。



本日の支出

ディストリビューターリビルド品交換・点火時期調整　　部品代・工賃　　39680円
スプールバルブフィルター交換　　部品代・工賃　4260円

税金とかもろもろ込みの合計　47400円

とんと更新しておりませんでしたｗｗｗｗ

前回車検時に発覚したECUがおばかチャンになってしまったので、
ちょっと前に、交換したんですが、その時からアイドルが不調でして・・・。

んで、先週秩父に日帰りでドライブしにいったら、エンジンチェックランプがピカリーン
さすがにやべぇかな～と思って、掛かりつけ？のホンダオートプレイスさんに連絡。
症状伝えて、今日診てもらいに行きました。

結論、EACVがぼちぼちヘタって来てるっぽいのと、
エンジンチェックランプは、どうやらミスファイアをひろったらしい。
EACVは、おいおい考えれば良いってことだったので、あとはミスファイアの方をとりあえず・・・・。
ってことで、WAKO'SのRECSを使ってみることに。

WAKO'SnoRECSとは
エンジン内部のカーボンやスラッジを、薬剤を使って除去する、リフレッシュケミカル・・・らしい。
エンジンを掛けてじっくりと薬剤を注入し、注入しきったらアクセル煽るんですが
その時にモウモウと出る白煙ｗｗｗｗ
あまりに汚かったのか、なかなかおさまらない白煙ｗｗｗｗｗ
白煙がおさまるまでガンガン煽る店主ｗｗｗｗ　ちょっと楽しそう。
そのうち白煙がおさまってきたら終了。

プラシーボっぽいですが、なんとなく発進時のトルクが上がった？

とりあえず、EACVに関しては早めに考えてやらんとなぁ・・・と思いました。

週報のようなものになりつつありますが、また例によってエアコンですｗｗｗ

土曜は仕事が詰まってて車で出かけられず、今日しかねーなと八王子までドライブにｗ
んで、そういえば・・・・と思い、出かける前にボンネット開けてエアコンはどんなもんかと確認しようとしました。
が、ボンネット開けてイグニッション回してエンジン掛けて、フルエアコンにした途端。

キュルキュルキュル！！！！！！！！！

なんつーか、ベルトの鳴きじゃないような甲高い音ががががががが
でも、それも20秒と続かずおさまり、エンジン掛けなおしたりエアコンのONOFFしなおしたりしたけど
その後一向に症状出ず。

とりあえず、エアコン掛けて八王子へ
うん、まだ寒いぐらいに効きますｗｗｗｗｗ　スコープ覗くと相変わらず泡立ってて白いです。

せめてあと1週間は持ってくれると助かるんだけどなー・・・・。
持つかな～。　欲を言えば、1ヵ月半ぐらいは持ってくれるといいんだけどな～。

ということで、まだまだ経過観察していきます。

先週の土曜日に入れたコールド12なんですが・・・・・
まだ一応効いてますｗ

ただ、ボンネット開けてスコープ確認したら、すでに白くなってる・・・・。
ってことは不足し始めてるってことだようなぁ。
あとはいつまで効いてくれるか。その点だけを注視しようと思います。


まあ、すでに気温も涼しくなってきてるので、クーラー自体が要らなくなってきますけど
来年のための足がかりってことで・・・・。

たのむから1ヶ月くらいは持って欲しいだが・・・・・。

というわけで、車検から戻ってまいりました我が愛車。

端的にいうと、O2センサー＼(^o^)／ｵﾜﾀ　ECUは燃調系統などがバグってる。
だったらしい。

今年の５月の茂原走行会で出たチェックランプは、O2センサーの異常を感知してのことのようで。
中古屋の知り合いで同じ型式のEG6乗りの方からECUだけ借りて付け替えてチェックして確定しました。

とりあえず、それで車検は通してもらい、元のECUに戻すとやっぱりCo濃度が高いんだそうで・・・・。
どうやら、アイドリング時でも燃料が濃い状態みたい。
現状10ｋｍ/ｌですが、普通なら12～3ｋｍ/ｌぐらいらしいので、まあ少し多めに出してますって状態かしら。
緊急にやらないと・・・・って訳でもないので金が工面でき次第交換かと。

まあ、何はともあれ、また２年間よろしくねCivic。


【今回の出費】
２４ヶ月点検基本料+整備パッケージ　31800円
左ラックブーツ交換　　6450円
ミッションオイル交換　5200円
その他諸費　5300円

＜燃焼室あぼーん関係＞
プラグ全取替え+洗浄+その他テスター込み　14080円

＜O2センサーあぼーん関係＞
O2センサー　23180円
ECUレンタル　3000円

税金云々込みで総額　163950円也

ちなみに、予算は13万ぐらいで考えてましたーーーーーーーーー＼(^o^)／

というわけで、今年の夏休みは自宅待機・・・・・したくねーよ～。