Ｔ．Ｔ　ｓｔｙｌｅのブログ一覧

と思い。ヤフオクにてバルカンを左右ゲット！
バルカンだけで４万近くしました。
こりゃー失敗すると大出費になります。

仮合わせしてみましたが何とかすれば収まりそうな雰囲気です
光軸とオートレベライザーの機能を生かしたいので固定方法に頭を悩ませています
バルカンの後方への出っ張りも気になるところです

右ライトの後ろにはインクラのパイプが通っていますのでそれに当たるとこれまたやっかいなことになりそうです。

完成はいつになるか分かりませんが取り付け後はきっとスパルタンな顔付きになることでしょう。

今日はメイン水槽が設置から１年５ヶ月ほど経過しここ最近仕事が忙しく水換えもしてなかったのでコケだらけになった水槽に我慢できなくて思い切ってソイルの交換を行いました。

９０センチ水槽のため水槽だけでも３０ｋ位あるのか凄い重くて移動するだけでも骨を折りました（笑）

古いソイル、パイプ類を全て取り出し水槽を清掃後水槽いっぱいに熱湯を入れて完全にリセットしました。
これで黒ヒゲコケも全滅したと思います。

前回は床砂にＡＤＡのアマゾニアを使用しましたが水草の植え替えをする際パウダーの方が植え替えやすいので今回はアマゾニアパウダーに変更しました

今が画像のように水が全然出来上がっていませんので赤ひれを入れてアンモニアを出させてバクテリアを増殖中です。
水が出来上がったら水草、魚をサブ水槽から移したいと思います。

今度は蛍光灯を現状３２＊５から３２Ｗ＊６に変更し水草は南米系のやつを入れようと思います。

サブ水槽も１年経つのでリセットしてＣＲＳをまた育てようともいます。

先日待ちに待ったフィットが納車されました。

ＭＴにしたのも影響して納車まで２ヶ月もかかっちゃいましたよ。

セキュリティーやらナビやらの取り付けも完了したので今日初めてドライブに出かけました
なんと２００ｋ位走って燃費が２０ｋも行きましたよ
この車凄いっす

うちのムーブカスタムの倍走りますわ。
結構トルク間もあるしなかなかいい車です。

その反面悪いとこも結構あるみたいです

まず気づいたのが
ホンダ車は初めての購入で今までトヨタ、ダイハツ車しか乗ってなかったのですがホンダのこのフィットは塗装がかなり悪いみたいです。パールホワイトですがパールが結構ムラになっています
最初は納車時にぶつけて塗り替えてるのかと思ったくらいです。
知人のフィットも同じような感じなので最初からこんな感じなんでしょう。
ホンダの塗装は悪いと噂を聞きますがその通りですね。

あと塗膜がかなり薄いみたい・・・・ムーブよりもペラペラです
塗装に深みがないといか
パールなのにツヤツヤ間もあまりないし・・・
ドアの下壁に当ててしまって塗装剥げましたけど塗膜薄すぎ。

悪い点はとりあえずそのくらいかなー

全体的にはかなり気に入りました。トヨタで言うオプティトロンメーターが付いていたり燃費計が最初から付いているのはいいですね。
なんと言っても燃費が最高。

今後はエアロ、アルミ、車高調装着したいと思っていまする

今日もクソ暑い中炎天下で作業しました
先日コアの取付だけしてましたので今日は一番めんどくさい
オイルブロック、取付ステンメッシュホースのカットです

このステンメッシュホースにフィッティングを付けるのですが
最初はすごーい大変でした。
ホースを真っ直ぐ切るのが大変なんですよね
金きりのこでカットしましたが綺麗に切れない・・・
急遽高速カッター借りてきてカットしました
何個かやっていくうちに慣れてきたのでフィッティングの組付けは極めましたよ（笑）

しかしオイルクーラーの取付作業はしたくないですね。
エンジンブロックから移動エレメントまでのホースがとんでもなく大変でした。
ホースが硬くてなかなかレイアウトできないと言うか・・・
これだけで３時間もかかりましたよ（笑）

あと移動ブロックからオイルクーラーまでのホースは楽勝で終わりました

ＡＴＦクーラーはストレートタイプのフィッティングしか入ってなかったので９０度を２個別途購入しました。
フィッティング２個組むだけであとはホースつなぐだけです

コアさえ固定できれば誰でも出来ると思います
ご自分で取り付けてみようと言う方は是非チャレンジしてみてください。

インクラが白く曇っていたので外したついでにバフガケておきました

今回の作業で思ったことですけど汎用品はとにかく大変だなーと

車種専用だったら最初からホースなど切ってくれているので寸法取りがいらないですからね。
倍以上は時間かかるかと思います。

あとはバンパーをプチ整形して取り付けしようと思います。

ボンネット閉めたらグリルからちらっとブルーのフィンが見えてかっちょい～っす（笑）

今日クソ暑い中前々から取り付けしようと思っていたＡＴＦクーラー、オイルクーラーの取付を開始しました。

最初は面倒なのでディーラーでやってもらうかと思い持っていったところ門前払い食らってしまいました（笑）

車高低すぎて受付してくれません・・・・
かなり最近は厳しいようですね。

と言うことで作業開始しましたが汎用タイプなのですげー
面倒です。
全部ステー作らないといけないし・・
キット物のようになんか汚いし・・・
最終的にはもっとかっこよくアルマイト風のステーに変えようと思います

今日は３時間くらいかけてコア取付まで作業終わりましたが
炎天下の中で作業したので顔がさらに黒くなりましたよ

次はステンメッシュホース、オイルブロックの取付です。
この作業が一番頭使いそうです。