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さてさてなにが出来るのかな〜？

最近は鉄を切ったり貼ったりして遊んでます(^^;;








しばらくバッテリー溶接でしのいでたんですが、コツがいるので慣れてきた頃に電池切れ…という状態。



えーいダメ元で！と思いつつレビューも高評価だった100V溶接機を買ってみました。
全然使えないかと思ったら、思いのほか使える感じで、慣れてくると最初のスパークから「バリバリバリバリ！」と威勢がいいです。





落っことしたテールパイプも、無事復活しました(^^;;
先日の大雨の中、長距離高速移動にもたえてくれましたから、ちゃんと「溶けて接がれている」ようです（笑）

敢えてのお山（笑）
本日はクルーズ気分で 421 経由 306 。
90分の楽しい道のりでした。


長いトンネルの中は乾いてる………
途中の待避所（？）で若者が屯してたんですが、雨風はしのげて暖かいとは思うけど。
息苦しくないのかな？（笑）

先週の土曜、GSX1400君と東近江市にある「ZIEK」さんへ行ってきました。
ドリ界では、その名を知らぬ人はいるまいと言う程のショップだとか……
雑誌にもたくさん載ってました (^^;


86にSRエンジンをスワップしてあるモンスターマシンなんかが雑多に駐車されている店先……

駐車場に入ってまず目に飛び込んで来たのが真っ赤なMGB。
あれ？ RED-Bさんじゃないですか v(^^)v
そう。RED-BさんのMGBも、ここでSRエンジンをスワップされたんですよね。


すぐ近くに、まぶしい山吹色のMGBが。
美しくレストアされています。なぜか九州のナンバーが……




RED-BさんのMGBを見て快適仕様が欲しくなって、九州で作られたのだとか。
ロードスターのエンジン、インパネ、エアコン、パワステ……ごっそりスワップされてます。
かなり美しく……結構掛かってるんでしょうねぇ (^^;


バックモニターも仕込まれてます。


まるで純正みたい (^^;


ドックのリフトにはRR様が……
なんだかレクサスのV8をスワップされるらしく。
すでにメンバーにエンジンが乗っかってました。

事務所（待合室）では悪巧みの作戦会議が開かれてます。

RED-Bさん達は二次会に行かれたので、そのあとメカさんと一緒にこちらの作戦会議 (^^;
半分ぐらいGSX1400君とメカさんの釣り談義でしたけど。



楽しいお店でスワップ祭でした♬

前回の車検時に、足回りのリセットをしてもらって１年半。ラバーコーンも落ち着いてきて、フロントが下がり気味になってきた車高。併せてやろうと思っていたトー調整。

トー0度にしようかと思ったんですが、最終的にはトーアウト0.5度でセッティング。ハンドルセンターもバッチリです(^^;;

助手席側前を基準に、助手席側後1.5cm下げ、運転席側前1cm下げ、後2cm下げ。ええ感じになりました。

ハブベアリングのメンテと一緒にグリスアップも済ませ、ついでにサイドブレーキを少し強めに。もう休憩場所で転がらないかな（笑）

徐々に整いつつあります♬

ナビ側のフロントハブベアリングをOHしました。
えらいこっちゃです。



ガタはなかったんですが、熱が入った形跡が (^^;
ベアリングがCVジョイントから抜けにくくて焦りました。
微妙に段付きになってる……これも交換した方がいいんだけど。



今回できた物じゃない感じ……かな。どうなんだろう。



で、軽く研磨して組み付けます。（交換まではこまめにチェックですね）
この前のキャリパーピストンが固着してたのもしてたんですが、
微妙にローターが振れて、ブレーキパッドに干渉してたのか……
合点がいきました。



ついでにリアハブも♬（←調子乗りｗ）
リアハブは綺麗なんもんでしたが、1年半経つとグリスも劣化してますね。
年一回ぐらいした方がいいのかな……



フロントに比べたらリアは余裕。
開始から片付けまで、両側で2時間程度。フロントの半分ですね。
はやり一番時間がかかるのは、ベアリングの清掃とグリス詰め。
これが作業の大半だった気がします。



梅肉みたい（笑）

合宿に向けて、徐々に整備が進んでますよ。
次は……久しぶりにアライメント取ろうかな〜♬