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イイね!
2017年07月10日

サブ車入れ換えに悩む

サブ車入れ換えに悩む 先月、サブ車のスイフト(平成17年3月~)が17万キロ目前で逝ってしまいました。ウォーターポンプの故障で修理すれば何とか直るようですが、しばらくそのまま走行したためダメージが大きく結構な修理費用になるとのこと。今後のことも考えて入れ換えすることにしました。

高台にある我が家は、冬場除雪車がなかなか来ないため新雪深雪の雪道走行が出来る最低限の条件として4WDは外せません。その他に妻希望のシートヒーター、高速道路や自動車専用道路の使用が多いのでオートクルーズ、長距離乗って疲れが少ない、普段は妻の往復40キロの通勤用コンパクトカーで経済的等々。

VWポロマイスターは妻も私も欲しいところですが4WDがないので残念ながら却下(T-T)この冬のように積もると4WDじゃないと身動きとれなくなるので…

…ということで、いろいろ試乗して最終的にマツダデミオXDツーリング4WDかスズキイグニスfリミテッド4WDに絞られました。運転して楽しく遠出したいと思える車はデミオの方で、マツダの車づくりに対する姿勢が運転してみると伝わって来ました。正直これがデミオ?と驚いてます。特にクリーンディーゼルのトルクのある走りに乗ってみたいと思わされました。

妻はデザインが気に入らないらしいです。「シャランの後継車は私が選んで乗るので、今回はデミオで我慢する」との事です(笑)

シャランとポロの2台体制は夢と終わりました(T-T)
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Posted at 2017/07/10 23:53:09

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この記事へのコメント

2017年7月11日 17:07
シャランとポロの2台体制になって欲しかったんですけど、、、
雪国では4WDが安心ですから仕方ないですね💦
いっそのことシャラン+ポロ+4WDの3台体制にしましょう(爆)
コメントへの返答
2017年7月11日 23:46
平地や除雪の行き届いた雪道ならFFで充分なんですけどね。現行VW4motionはゴルフオールトラックかゴルフ7Rしかないので、本国でのクリーンディーゼル+4motionの日本販売を期待してます。
2017年7月11日 22:01
シャランとポロ体制のオーナーは私を含めてかなり多いですね。
そう言えば、北海道道東地方で氷点下のアイスバーンの坂道をシャランが平然と登っていく姿には驚きました。
ちなみに・・・私は初代シャランに乗っているとき、スキー場のペンション前が坂道で発進できずに、押してもらいやっと登った事があります。
コメントへの返答
2017年7月11日 23:58
妻の勤務先は我が家よりも一段と積雪の多い地域なので、昨年の大雪では4WDでないと駐車場からの脱出さえも出来なかったそうです。我が家もシャランで脱出出来ない日があり(T-T)スイフト4WDで妻に送ってもらった日がありました。特に雪道の坂道発進は4WDが安心できますからね。
2017年7月14日 17:19
こんにちは。
我が家はシャランとスイスポの2台体制から、奥様の要望でシャランはキープでスイスポをCX-3 AWDに乗り換えしました。
シャランは奥様専用車でしたが、雪道に不安があるようで冬はCX-3に乗って、それ以外はシャランの乗っています。
初のマツダですが、欧州車のような雰囲気で良い感じです(^^)ディーゼルなので燃費も良くて助かってます♫
コメントへの返答
2017年7月16日 7:06
実はうちの妻もCX-3 AWDを要望しておましたが、予算の関係上デミオとなりました。昨日納車され、早速150キロほどドライブして来ましたが、運転していて楽しいと心から思え、ポロとは一味違った楽しさ安心感がありました。恐るべしマツダ❗

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「同じ車とすれ違うことがほとんど無い http://cvw.jp/b/1195628/47415118/
何シテル?   12/18 16:28
1964年生まれのチョイ悪オヤジです。 VWビートル(1965年式、1970年式の2台)、VWゴルフⅡ(1988年式)、オペルアストラワゴンクラブ(199...
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